Mam pytanko : w silniku 899 ccm ponoć łańcuszek rozrządu powinno się zmienić po 120 tys km, znajomy silnikowiec stwierdził by nie wymieniać ponieważ wytrzyma całą żywotność silnika ( kiedyś w BMW nie zmieniałem wcale silnik się skończył po 250 tys. ), czy ktoś posiada doświadczenia w tej materii w Uno ??? mój ma 3 lata i 145 tys. k. przebiegu czasem ciężko pracuje ale na obrotach

zmieniaj jak najszybciej Tosz to tylko uno a nie siakies BMW

> zmieniaj jak najszybciej Tosz to tylko uno a nie siakies BMW

Eee, ja się nie zgodzę.

Mój ma 3 lata i 130kkm i też się zastanawiam nad wymianą napędu rozrządu, ale silnik pracuje idealnie a łańcuszka nie słychać

Tyle że ja od nowości leję full-syntetic 5W40, a od roku 5W50 a teraz na zimę zalałem 0W40 i myślę że taki olej może sporo żywotność łańcuszka wydłużyć.

Poza tym silnik jest bezkolizyjny, więc nie ma niebezpieczeństwa uszkodzenia, poprostu pewnego dnia silnik stanie bo łańcuszek przeskoczy. Raz w maluchu mi się tak koła zużyły że praktycznie nie miały zębów

Tak jak mój też 3 lata ( 10_2002 ) , ja jeżdżę na Elf Sporti 15/40

też dobry olejek , syntetyka nie lałem ponieważ w serwisie fiata stwierdzono że ten motorek nie ma odpowiednich uszczelnień i ? .... okazuje się że jadnak wytrzymuje syntetyk

, reasumując - nie wymieniać łańcucha ? - jeżeli bezkolizyjny to raz , po drugie może faktycznie stosowane są lepsze materiały ??? maluch Polonez czy Fiat 125 - łańcuchy padały błyskawicznie....

> Tak jak mój też 3 lata ( 10_2002 ) , ja jeżdżę na Elf Sporti 15/40

> też dobry olejek , syntetyka nie lałem ponieważ w serwisie fiata

> stwierdzono że ten motorek nie ma odpowiednich uszczelnień i ?

> .... okazuje się że jadnak wytrzymuje syntetyk

> , reasumując - nie wymieniać łańcucha ? - jeżeli bezkolizyjny to raz

> , po drugie może faktycznie stosowane są lepsze materiały ???

> maluch Polonez czy Fiat 125 - łańcuchy padały błyskawicznie....

Co do uszczelnień to mieli rację

Raz do roku wymieniam uszczelkę pokrywy klawiatury

Poza tym cieknie simering na wale od strony koła zamachowego, ale na tyle mało że jeszcze nigdy nie uzupełniałem oleju między wymianami a uszczelkę klawiatury poprostu wymieniam raz na rok i jest ok - lepszy silnik trochę zapocony olejem niż zużyty

> Eee, ja się nie zgodzę.

> Mój ma 3 lata i 130kkm i też się zastanawiam nad wymianą napędu

> rozrządu, ale silnik pracuje idealnie a łańcuszka nie słychać

> Tyle że ja od nowości leję full-syntetic 5W40, a od roku 5W50 a teraz

> na zimę zalałem 0W40 i myślę że taki olej może sporo żywotność

> łańcuszka wydłużyć.

> Poza tym silnik jest bezkolizyjny, więc nie ma niebezpieczeństwa

> uszkodzenia, poprostu pewnego dnia silnik stanie bo łańcuszek

> przeskoczy. Raz w maluchu mi się tak koła zużyły że praktycznie

> nie miały zębów

powiedzcie jeszcze jak brzmi łańcuch zurzyty (u mnie w trasie zaczęło coś brzęczeć przy normalnej jeździe a w szczególności przy przyspieszaniu)

> powiedzcie jeszcze jak brzmi łańcuch zurzyty (u mnie w trasie zaczęło

> coś brzęczeć przy normalnej jeździe a w szczególności przy

> przyspieszaniu)

Z moich "obserwacji" to łańcuch szumi, hałasuje bo jest luźny, ale znowu w maluchu nie było napinacza

A brzęczy często blaszana osłona kolektora wylotowego - sprawdź ja.

> Z moich "obserwacji" to łańcuch szumi, hałasuje bo jest luźny, ale

> znowu w maluchu nie było napinacza

> A brzęczy często blaszana osłona kolektora wylotowego - sprawdź ja.

osłona na luzie pewnie by brzęczała, a to szczególnie ujawnia się podczas przyspieszania i ogólnie podszas jazdy, kurcze nie wiem jak to określić - dźwięk jak w zabawkach typu samochód - pchając zabawkę pstryka plastik

> osłona na luzie pewnie by brzęczała, a to szczególnie ujawnia się

> podczas przyspieszania i ogólnie podszas jazdy, kurcze nie wiem

> jak to określić - dźwięk jak w zabawkach typu samochód - pchając

> zabawkę pstryka plastik

No jak podczas jazdy to pewnie coś z przeniesieniem napędu a nie z silnikiem.

> No jak podczas jazdy to pewnie coś z przeniesieniem napędu a nie z

> silnikiem.

to powiedz jeszcze jakie objawy były u Ciebie jak sprzęgło padało

> to powiedz jeszcze jakie objawy były u Ciebie jak sprzęgło padało

U mnie wyrwało sprężynę z tarczy i objawiało się to szarpnięciami, zgrzytami i trzaskami a pod koniec nie mogłem już wysprzęglić w ogóle.

> U mnie wyrwało sprężynę z tarczy i objawiało się to szarpnięciami,

> zgrzytami i trzaskami a pod koniec nie mogłem już wysprzęglić w

> ogóle.

do nowego roku muszę poczekać

> (u mnie w trasie zaczęło

> coś brzęczeć przy normalnej jeździe a w szczególności przy

> przyspieszaniu)

ja miałem coś takiego, akurat miałem w planie wymienić sprzęgło, docisk

po wymianie cisza.

> ja miałem coś takiego, akurat miałem w planie wymienić sprzęgło,

> docisk

> po wymianie cisza.

no dobra , 400pln w plecy

> no dobra , 400pln w plecy

Dziwnie liczysz - ja dałem za komplet LUK 220 (ponoć przepłaciłem) a wymieniasz spokojnie w 2 osoby + kanał.

> Dziwnie liczysz - ja dałem za komplet LUK 220 (ponoć przepłaciłem) a

> wymieniasz spokojnie w 2 osoby + kanał.

195 valeo plus wymiana warsztat (sam nie potrafię i nie mam chętnych do pomocy w rejonie)

> 195 valeo plus wymiana warsztat (sam nie potrafię i nie mam chętnych

> do pomocy w rejonie)

Pomógłbym ale ciut za daleko.

Manuala masz na stronce, sam robiłem to naprawdę nie jest nic trudnego

> Pomógłbym ale ciut za daleko.

> Manuala masz na stronce, sam robiłem to naprawdę nie jest nic

> trudnego

jak byłoby ciepełko to skorzystałbym , co do wymiany samemu nie przekonasz mnie

> jak byłoby ciepełko to skorzystałbym , co do wymiany samemu nie

> przekonasz mnie

a szkoda - to piękna sprawa sobie dzionek podłubać w kanale

> a szkoda - to piękna sprawa sobie dzionek podłubać w kanale

piękna sprawa mieć kanał do dłubania