Przy ilu obrotach następuje odcięcie paliwa ? w fiacie Uno 1.0 fire 99r

a ile obrotów ma silnik na ssaniu

i gdy się ssanie wyłączy ?

Ponieważ wyciągałem wskazówki od obrotka i mogłem źle je powsadzać , do tego od prędkości mi źle pokazuje (licznik wyskalowany do 220)

do tego nie wiem czy wskazówka paliwa jest też dobrze (ale to sprawdze wg pełnego baku jak zatankuje )

Licznik mam od sieny palio 1,6

odcinka około 6800rpm

a jest gdzieś w jakiejś książce to opisane ?

Słownik byś sobie qpił

> odcinka około 6800rpm

Dokładnie to 6999,99999999999

> Dokładnie to 6999,99999999999

7000rpm też było niekiedy na blacie

> 7000rpm też było niekiedy na blacie

U mnie bywało więcej, ale , bo za to tu banują

to ile w końcu ? bo już nie wiem

> to ile w końcu ? bo już nie wiem

przy odcieciu wskazowka skaka 6.8 - 7

dziwne bo u mnie 6.5 , około 900ma gdy się rozgrzeje a coś ponad 1000 gdy na ssaniu jest

ZAPAMIĘTAĆ ! ! !

ustawianie wskazówki obrotka:

wyjmujemy zegary , podłączamy minus i plus z akumulatora lub z zasilacza do zegarów.

pomiędzy minus a styk idący do przewodu sygnałowego podłączamy coś co ma 50Hz (najlepiej poprzez transformatorek zasilany z sieci z napięciem równym lub większym od 9V )

obrotek powinien pokazywać 1500 gdy przystosowany jest do 2 impulsów na obrót lub 3000 gdy przystosowany jest do 1 impulsu na obrót.

pozdr

Skąd ja Ci wezmę 50hz :D

> Skąd ja Ci wezmę 50hz :D

z gniazdka?

dowolny transformatorek ...

czyli co czujnik od rpm mam podłączyć do gniazdka ?

a co z czujnikiem od oleju i paliwa ?

miszczu, a nie da się jakoś wg. obrotów na jałowym ustawić?

> miszczu, a nie da się jakoś wg. obrotów na jałowym ustawić?

Da się - tylko musisz podłączyć drugi sprawny obrotomierz

> Da się - tylko musisz podłączyć drugi sprawny obrotomierz

no, ale się da

nie mam drugiego obrotomierza

akurat pawle w przypadku obrotka ze sieny pozycja neutralna to 0 rpm,

ps. do autora wątku:

- kładziesz zegary w pozycji poziomej

- wskazówka prędkościomierza w pozycji neutralnej będzie wówczas na 0

- podpinasz 12v do licznika, tak jakbyś to w aucie podpinał, nastepnie do styku od danego wskaźnika podajesz to samo napięcie, masz wtedy max na danym wskaźniku, nie podanie napiecia powinno dac minimalne wskazanie...

przy mojej częstotliwości rozbierania licznika trza sobie jakoś radzić

ps. 2 uno 1.0 fire ma odcięcie zapłonu przy 6300 rpm, nie mniej nie więcej

> ps. 2 uno 1.0 fire ma odcięcie zapłonu przy 6300 rpm, nie mniej nie więcej

zależy jaki komp

> zależy jaki komp

ze wszelakich źródeł jakie miałem, jetronic i motronic miały właśnie tyle w przypadku polskich produkcji

> dziwne bo u mnie 6.5 , około 900ma gdy się rozgrzeje a coś ponad 1000 gdy na ssaniu jest

ja mam odcięcie 6.800 na zegarach sieny

ssanie 1100 i spada w miarę nagrzewania do 800-900

ja podałem metodę najbardziej dokładną.

wejście (czyli masę i przewd sygnałowy ) można nawet i 1000V podać i nic się obrotkowi nie stanie (takie jest zabezpieczenie wejścia)

ze względów bezpieczeństwa użytkowników polecam jednak podanie napięcia przez trafo.

pozdr

> czyli co czujnik od rpm mam podłączyć do gniazdka ?

> a co z czujnikiem od oleju i paliwa ?

czujnik ciśnienia oleju - przy zgaszonym silniku ustawiasz na zero, podobnie wskaźnik paliwa - przy total pustym baku (lub wymontowujesz czujnik poziomu bez odpinania od kostek) - i wtedy tez zero ustawiasz.

Do Wszystkich

Możecie robić innymi metodami niż podałem - Wasza wola.

Ja podałem metody najbardziej dokładne.

pozdr

totalne zero ustawić ? czy np, żeby wskazówka się opierała na tym czymś plastikowym co wystaje ?

Na wskazówkę paliwa miałbym inny sposób , zatankować po sam korek i ustawić wskazówkę na maxa ...ale nie wiem czy to dobry pomysł

> totalne zero ustawić ? czy np, żeby wskazówka się opierała na tym czymś plastikowym co wystaje ?

> Na wskazówkę paliwa miałbym inny sposób , zatankować po sam korek i ustawić wskazówkę na maxa

> ...ale nie wiem czy to dobry pomysł

Wolisz żeby wskaźnik był dokładny przy pełnym zbiorniku czy wtedy kiedy kończy się paliwo?

Wyjmij czujnik na tyle żeby cale paliwo z niego ściekło , ale żeby był ustawiony pionowo.

Wtedy ustawiasz na zero na zegarach.

Ewentualnie zamiast czujnika podłącz miedzy właściwe styki w czujniku opornik ok 330 omów (jeśli dobrze pamiętam) i też ustaw na zero.

Sama elektryka widzę najpierw częstotliwość a teraz oporność...chyba dam rade