Siemanko... Zastanawiam się o co może biegać. Siora powozi f'ką z X16SZR pod maską. Silnika czasami się poddławia, potrafi zgasnąć np. w korku czy na światłach. Po odpaleniu na chwilę obroty dochodzą do 2000rpm i powoli spadają. Co jeszcze... Podczas jazdy niby nie gaśnie ale podobno czasami wydaje się jakby nieco tracił moc...

Dziś wymieniałem chłodnicę i podczas odpowietrzania też prawie mi się zdławił. Ogólnie nawet po ustabilizowaniu obroty wydają się falować w przedziale ok 150-200rpm. Na jałowym wydaje mi się że ogólnie nieco za niskie są - tzn poniżej 700...

Auto bez lpg...

Problemem może być złożony ale ostatnio u kumpla w astrze z takim samym motorem był podobny , zczytałem mu błędy , wyskoczył błąd czujnika temp dla ECU oraz silnik krokowy, trafem był czujnik . Po wymianie wsio gra . Proponuje odczyt błędów spinaczem pozdro

Zapodaj coś co pokaże sygnał z lambdy. Będziesz mniej więcej wiedział czy to nie problem z mieszanką.

Jako że mam problem z odczytaniem jakichkolwiek błędów metodą spinaczową (nic się nie wyświetla nawet kod zerowy) zapodaję jeszcze jeden nieco dziwny objaw.

Podobno najczęściej auto gaśnie podczas skręcania (głównie przy mniejszych prędkościach - tj. np przy skręcaniu na skrzyżowaniu). Czynnik grawitacyjny - bezwładnościowy przywołuje mi na myśli tylko jedno: paliwo??

Ale co miałoby się z nim dziać? Jest tłoczone pod ciśnieniem. Gdyby to była wina smoka to nie powinno to występować po tankowaniu. To już prędzej zimne luty w sterowniku, albo uszkodzony DIS. Tak czy inaczej zacząłbym od kontroli mieszanki.

> Ale co miałoby się z nim dziać? Jest tłoczone pod ciśnieniem.

No właśnie może o ciśnienie chodzi tj może niewydolność pompy itp. Braciak cioteczny parę dni temu zrobił 150km i podobno dojeżdżając już do domu zaświecił mu się na stałe check - silnik pracował w zasadzie bez zmian. Po dojechaniu, zgaszeniu i odpaleniu jeszcze raz check'a już nie było i na razie nie ma.... Cuda wianki