Witam, bo tutaj chyba mnie jeszcze nie było .

Chodzi mi o tylne, bardzo miękkie amortyzatory. Jest tam jakaś regulacja przez obracanie od 1 do 5, z tym że 1 do 3 rośnie i potem 3 do 5 na skali maleje. Niby jest jakaś różnica, ale czy możecie mi w jakiś zrozumiały sposób wytłumaczyć jak ta skala na amorze ma się do jego nastawień? Twardość, odbicie, co się tym reguluje?

> możecie mi w jakiś zrozumiały sposób wytłumaczyć jak ta skala na amorze ma się do jego

> nastawień?

bez foto nie możemy - opis niezrozumiały, a po za tym faceci to przecież wzrokowcy...

> Witam, bo tutaj chyba mnie jeszcze nie było .

> Chodzi mi o tylne, bardzo miękkie amortyzatory. Jest tam jakaś regulacja przez obracanie od 1 do 5,

> z tym że 1 do 3 rośnie i potem 3 do 5 na skali maleje. Niby jest jakaś różnica, ale czy

> możecie mi w jakiś zrozumiały sposób wytłumaczyć jak ta skala na amorze ma się do jego

> nastawień? Twardość, odbicie, co się tym reguluje?

napiecie wstepne sprezyny

> napiecie wstepne sprezyny

Ale dlaczego skala jest -/+/-? Zrobię zdjęcie i wstawię. Cały problem w tym, że motocykl jest za miękki, tak mi się wydaje. Nawet na postoju buja się jak parkowe koniki na sprężynach .

> Ale dlaczego skala jest -/+/-? Zrobię zdjęcie i wstawię. Cały problem w tym, że motocykl jest za

> miękki, tak mi się wydaje. Nawet na postoju buja się jak parkowe koniki na sprężynach .

To może amorek już mówi "pa pa"

> To może amorek już mówi "pa pa"

Nie wiem, raczej jakaś sprężyna, bo sam amor działa, tylko jest za miękko. Tam chyba jest amor razem ze sprężyną, bo nigdzie nie ma innych elenemtów zawieszeniowych. Tak to wyglada: