Witam

Proszę o pomoc ponieważ coś dziwnego dzieje się z temperaturą w Golfie III. A mianowicie objawy są następujące. Silnik rozgrzewa się do około 90 stopni następnie po przejechaniu kilkunastu kilometrów temperatura spada do 70 stopni czy to normalne ????. Następnie gdy się zatrzymam i pochodzi trochę to temperatura wraca do 90 stopni ale gdy znów przejadę kilkanaście kilometrów spada do przedziału 60 - 70 stopni a czasami zaraz po spadku następuje szybki powrót do prawidłowej temperatury. Wydaje mi się że termostat za szybko otwiera drugi obieg i silnik za szybko się ochładza albo coś z czujnikiem temperatury lub w końcu głupieje wskaźnik temperatury. Jak wogóle mogę sprawdzić co z tych elementów szwankuje ??? Proszę o rady.

Pozdrawiam

Sprawdz czy czasami nie masz otwartego duzego obiegu. Pomacaj przewody w czasie nagrzewania czy czasami nie leci na duzy obieg. Pewnie tak jest wiec wymien termostat.

na 100 % termostat powiedział

> na 100 % termostat powiedział

WItam

A gdzie znajduje się ten termostat w którym miejscu. Widać go patrząc od góry ??

pzdr.

> WItam

> A gdzie znajduje się ten termostat w którym miejscu. Widać go patrząc

> od góry ??

> pzdr.

a nie mam pojecia gdzie jest w 1.8

> WItam

> A gdzie znajduje się ten termostat w którym miejscu. Widać go patrząc

> od góry ??

> pzdr.

Jest pod takim aluminiowym mocowaniem alternatora tam gdzie węże wchodzą

Na 100% termostat (kup WAHLERa - ja mam od miesiąca i nie żałuję - zaleta, że ma różne oringi do wyboru).

Na 90% znajdziesz go od tyłu obudowy pompy wody. Na 10% na rozgałęźniku w okolicy głowicy.

PZDR

> A gdzie znajduje się ten termostat w którym miejscu. Widać go patrząc

> od góry ??

Od góry to (silnik AAM 1.8) znajduje się po lewej stronie mniej więcej pod alternatorem. Jest za takim plastikową dwuczęściową rurką łączoną pośrodku zawleczką . Ja ze wspomaganiem miałem kiepski dostęp - od dołu jprzysłania pompa wspomagania a od góry alternator i pompa chłodzenia

> Od góry to (silnik AAM 1.8) znajduje się po lewej stronie mniej

> więcej pod alternatorem. Jest za takim plastikową dwuczęściową

> rurką łączoną pośrodku zawleczką . Ja ze wspomaganiem miałem

> kiepski dostęp - od dołu jprzysłania pompa wspomagania a od

> góry alternator i pompa chłodzenia

Od dołu jest rewelacja, ale przydaje się kanał. Po poluzowaniu i wyjęciu 3 (chyba tylu) śrub opuszcza się pompę wspomy i od razu jest łątwy dostęp do nakrętek kolanka 3mającego termostat. Potem już wszystko łatwo idzie a składanie to przyjemność.

PZDR

> Na 100% termostat (kup WAHLERa - ja mam od miesiąca i nie żałuję -

> zaleta, że ma różne oringi do wyboru).

> Na 90% znajdziesz go od tyłu obudowy pompy wody. Na 10% na

> rozgałęźniku w okolicy głowicy.

> PZDR

Witam

Więc tak mieliście racje to był termostat, zacinał się ale wymieniłem na nowy . I tak jak wskazywaliście znajduje się pod mocowaniem pompy więc byłem zmuszony zdemontować pope i podstawke i mym oczom ukazał się tak nieznoścy termostat po wymianie i odpowietrzeniu układu wszystko wróciło do normy.

Bardzo dziękuję za pomoc i odpowiedź na moje pytania.

pzdr.

> Witam

> Więc tak mieliście racje to był termostat, zacinał się ale wymieniłem

> na nowy . I tak jak wskazywaliście znajduje się pod mocowaniem

> pompy więc byłem zmuszony zdemontować pope i podstawke i mym

> oczom ukazał się tak nieznoścy termostat po wymianie i

> odpowietrzeniu układu wszystko wróciło do normy.

> Bardzo dziękuję za pomoc i odpowiedź na moje pytania.

> pzdr.

PZDR