Ostatnio pisałem o braku mocy. Dzisiaj wyskoczył błąd 0443 (Układ odprowadzania par paliwa). Jesli sie okaze, ze to zatkany katalizator i zdecyduję sie na usuniecie z niego porcealny, to czy komputer bedzie mi wywalal np. blad sondy lambda? Jesli tak, to czy mozna go jakos zablokowac?

W moim modelu katalizator wystepuje chyba razem z kolektorem. Z16XE 2003 r.

> Ostatnio pisałem o braku mocy. Dzisiaj wyskoczył błąd 0443 (Układ odprowadzania par paliwa). Jesli

> sie okaze, ze to zatkany katalizator i zdecyduję sie na usuniecie z niego porcealny, to czy

> komputer bedzie mi wywalal np. blad sondy lambda?

jeżeli to stopiony katalizator to wywalenie go w tym silniku od razu zaowocuje wywaleniem check engine. Można próbować wspawać katalizator metalowy i są firmy które to robią, w firmie w której pracowałem mieliśmy paru klientów z taką usterką, z tym że dotyczyło to raczej silników Z16SE i Z10XE, podejrzewam że wspawanie katalizatora załatwi sprawę, choć też jest minimalne ryzyko że czasem może łapać błędy bo charakterystyka uniwersalnych katalizatorów jest inna niż oryginału (choć ja się nigdy z takim przypadkiem nie zetknąłem)

> Jesli tak, to czy mozna go jakos zablokowac?

nie słyszałem żeby ktoś przeprogramowywał ECU w ten sposób,

brat

> [...] Można próbować wspawać katalizator metalowy.

Moglbys, prosze, podac mi jakies linki do takich katalizatorow?

Z tego napisales oraz po lekturze stron internetowych nie zdecyduje sie na wywalenie kata.

Tak sie jeszcze zastanawiam, czy KAT mogl pasc po 110KKM. Troche malo...

Moze to rzeczywiscie rozwalona rurka czy jakas uszczelka przy filtrze powietrza.

Nowy kat kosztuje ok 3000 zl... Nie dla psa kielbasa.

> Moglbys, prosze, podac mi jakies linki do takich katalizatorow?

firma która to dla nas robiła używała bodaj katalizatorów polskiego producenta Lindo Gobex są bardzo dobre i cenowo konkurencyjne, jak wspomniałem nie mieliśmy na to ani jednej reklamacji ani w przypadku montażu polegającym na wymianie katalizatora na kolektorze ani w przypadku wymian robionych już przez naszych mechaników - wymianie zużytych katalizatorów montowanych na rurze pod autem,

brat

> usuniecie z niego porcealny, to czy

> komputer bedzie mi wywalal np. blad sondy lambda? Jesli tak, >to czy mozna go jakos zablokowac?

mozna bardzo prosto

dajesz pod drugą sondę coś takiego

http://allegro.pl/emulator-sondy-lambda-i1713769835.html

kumpel zakładał w kilku autach i działa, checka nie wyrzuca

Wrzuć soft wyłączający EGR wtedy automatycznie komp nie sprawdza katalizatora.

Jak potrzebujesz numerów softu moge to dla Ciebie sprawdzić.

Mam taki wgrany w mojej i juz zrobiłem 3000 km i zero checka.

Ja bym na początek sprawdził ten zaworek.

> Wrzuć soft wyłączający EGR wtedy automatycznie komp nie sprawdza katalizatora.

> Jak potrzebujesz numerów softu moge to dla Ciebie sprawdzić.

> Mam taki wgrany w mojej i juz zrobiłem 3000 km i zero checka.

Wspominasz kolego o sofcie uwłaczającym EGR- ja mam taki w Z16SE - jest to soft nr 10 (nawet tutaj na FAQ jest podany link do sprawdzenia sobie numeru softu) była kiedyś akcja serwisowa właśnie z tym EGRem w tym silniku.

Ale do rzeczy jak sprawdzić czy mój soft nie sprawdza kata i czy pozwala to na odłączenie drugiej lambdy a co za tym idzie wywaleniem katalizatora?

EDIT

link o którym wspominam

A tak wyglada to u mnie

> Ja bym na początek sprawdził ten zaworek.

Okazalo sie, ze zaworek odpowietrzajacy bak paliwa zacial sie. Wymienilem.

Blad juz nie wyskakuje, ale Astra wciaz nie przyspiesza plynnie.

ASO twierdzi, ze katalizator jest OK. Samochod ma 110Kkm.

> Wrzuć soft wyłączający EGR wtedy automatycznie komp nie sprawdza katalizatora.

> Jak potrzebujesz numerów softu moge to dla Ciebie sprawdzić.

> Mam taki wgrany w mojej i juz zrobiłem 3000 km i zero checka.

Hej, czy taki soft mozna wgrac tylko techem?

> Hej, czy taki soft mozna wgrac tylko techem?

Niestety tak

AxiT muszę sprawdzić jaki ja mam soft.

Tylko ja mam Z16XE