witam

mam golfa III 2.0 GTI (kod silnika ADY) i mam taki problemik z nim. i na benzynie i na gazie jest taki sam objaw a mianowicie gdy wyrzuce na luz to obroty spadaja do jakis 300-400 i znow wskakuja na 850-900 (no chyba ze zgasnie , bo tez sie zdarza). przy tych niskich obrotach zapala sie kontrolka ladowania (ale to pewnie dlatego ze prawie gasnie). dzieje sie tak na zimnym i na cieplym silniku. gdzie szukac przyczyny ?? pod vaga podpinalem i nic nie znalazl (swiece , przewody WN nowe). pompa daje paliwo pod cisnieniem ok 3 bar czyli w normie. co jeszcze sprawdzic ??

pozdrawiam

> witam

> mam golfa III 2.0 GTI (kod silnika ADY) i mam taki problemik z nim. i

> na benzynie i na gazie jest taki sam objaw a mianowicie gdy

> wyrzuce na luz to obroty spadaja do jakis 300-400 i znow

> wskakuja na 850-900 (no chyba ze zgasnie , bo tez sie zdarza).

> przy tych niskich obrotach zapala sie kontrolka ladowania (ale

> to pewnie dlatego ze prawie gasnie). dzieje sie tak na zimnym i

> na cieplym silniku. gdzie szukac przyczyny ?? pod vaga

> podpinalem i nic nie znalazl (swiece , przewody WN nowe).

> pompa daje paliwo pod cisnieniem ok 3 bar czyli w normie. co

> jeszcze sprawdzic ??

> pozdrawiam

Prawdopodobnie przepustnica, miałem podobnie. Proponuje zdjąć całość, i delikatnie wyczyścić. Również pod plastikiem.

Pozdrawiam.

> Prawdopodobnie przepustnica, miałem podobnie. Proponuje zdjąć całość,

> i delikatnie wyczyścić. Również pod plastikiem.

> Pozdrawiam.

czym wyczyscic ?? pod plastikiem ??(jakim)

> czym wyczyscic ?? pod plastikiem ??(jakim)

Nie wiem jak to się wachowo nazywa, ale ja wyczyściłem cały kanał którym wpada (jest przepuszczane) powietrze (benzyną) oraz jak zdejmiesz cały ten zespół przepustnicy (część mechaniczna plus część chyba z silnikiem krokowym) to jest czarna obudowa z tworzywa. Rozkręca to się torxami i ukazuje się cała elektromechanika i właśnie to delikatnie tylko powietrzem wyczyściełem troche podoginałem. Pomogło.

Przed moim zabiegiem jakiś "fachamn" wpadł na pomysł że trzeba dokonać adaptacji (tylko że w moim silniku nie ma takiej opcji) nastepnie stwierdził że przepustnica jest trup i wymyślił że zrobi na śrubkę regulację obrotów, w sumie działało tylko nie było podnoszenia obrotów przy klimie i jak odpalał na zimno też nie podnosił obrotów.

Jak na razie wszystko jest oki.

Pozdrawiam.

> witam

> mam golfa III 2.0 GTI (kod silnika ADY) i mam taki problemik z nim. i

> na benzynie i na gazie jest taki sam objaw a mianowicie gdy

> wyrzuce na luz to obroty spadaja do jakis 300-400 i znow

> wskakuja na 850-900 (no chyba ze zgasnie , bo tez sie zdarza).

> przy tych niskich obrotach zapala sie kontrolka ladowania (ale

> to pewnie dlatego ze prawie gasnie). dzieje sie tak na zimnym i

> na cieplym silniku. gdzie szukac przyczyny ?? pod vaga

> podpinalem i nic nie znalazl (swiece , przewody WN nowe).

> pompa daje paliwo pod cisnieniem ok 3 bar czyli w normie. co

> jeszcze sprawdzic ??

> pozdrawiam

Witam

Miałem niedawno ten sam obiaw okazało się że zasysał lewe powietrze. gośc który wymieniał mi podstawe wtrysku uszkodził aluminiową podstawkę od gazu ( taką przez którą podawany jest gaz do silnika) były w nim 2 malutkie pęknięcia po wymianie wszystko się unormowało silnk pracuje jak zegarek.

pzdr.

> Witam

> Miałem niedawno ten sam obiaw okazało się że zasysał lewe powietrze.

> gośc który wymieniał mi podstawe wtrysku uszkodził aluminiową

> podstawkę od gazu ( taką przez którą podawany jest gaz do

> silnika) były w nim 2 malutkie pęknięcia po wymianie wszystko

> się unormowało silnk pracuje jak zegarek.

> pzdr.

no ale ja nictam nie robilem. a jak zdiagnozowac to ?? jest jakis sposob sprawdzenia tego ?

> no ale ja nictam nie robilem. a jak zdiagnozowac to ?? jest jakis

> sposob sprawdzenia tego ?

Jedyny sposób to zdemontować ten element i zobaczyć czy aby niema gdzieś pęknięcia. Bo gdy jest zamontowany to tego nie widać. VAG nic nie pokaże.

pzdr.

Przepustnica - wyczyscic i koniecznie zrobic kalibracje Vagiem. Mysle ze pomoze, ja u siebie juz to zrobilem (ten sam samochod, ten sam silnik).

> Przepustnica - wyczyscic i koniecznie zrobic kalibracje Vagiem. Mysle

> ze pomoze, ja u siebie juz to zrobilem (ten sam samochod, ten

> sam silnik).

Jeśli ten 2.0 jest podobny do 2E to nie zrobi się adaptacji, bo wolne obroty reguluje "by-pass". Możę być konieczne porządne czyszczenie IAC (zaworu powietrza dla wolnych obrotów) i jego "przedmuchanie" (np. paroma zdecydowanymi redukcjami).

PZDR

> witam

> mam golfa III 2.0 GTI (kod silnika ADY) i mam taki problemik z nim. i

> na benzynie i na gazie jest taki sam objaw a mianowicie gdy

> wyrzuce na luz to obroty spadaja do jakis 300-400 i znow

> wskakuja na 850-900 (no chyba ze zgasnie , bo tez sie zdarza).

> przy tych niskich obrotach zapala sie kontrolka ladowania (ale

> to pewnie dlatego ze prawie gasnie). dzieje sie tak na zimnym i

> na cieplym silniku. gdzie szukac przyczyny ?? pod vaga

> podpinalem i nic nie znalazl (swiece , przewody WN nowe).

> pompa daje paliwo pod cisnieniem ok 3 bar czyli w normie. co

> jeszcze sprawdzic ??

> pozdrawiam

hmmm malo znam sie na tym autku (moj ma takie ) ale moim skromnym zdaniem a moge sie mylic to moze byc silniczek krokowy taki problem mialam w seju na Lpg dodam Kable WN i swiece wymienione.. pozdrawiam

> Jeśli ten 2.0 jest podobny do 2E to nie zrobi się adaptacji, bo wolne

> obroty reguluje "by-pass". Możę być konieczne porządne

> czyszczenie IAC (zaworu powietrza dla wolnych obrotów) i jego

> "przedmuchanie" (np. paroma zdecydowanymi redukcjami).

> PZDR

w ADY jest przepustnica z nastawnikiem i trzeba jej przeprowadzic adaptacje po ewentualnym czyszczeniu

> w ADY jest przepustnica z nastawnikiem i trzeba jej przeprowadzic

> adaptacje po ewentualnym czyszczeniu

Oby to wystarczyło...