Witam.

Pierwszy raz miałem dzisiaj do czynienia z zafirą - samochód z 2000r.

Podczas hamowania (bez wyłączania biegów) czuć jakieś szarpanie coś w podobnie jakby abs zaczynał działać. Jeśli hamuje się na luzie to ten efekt jest jakby mniej odczuwalny. ABS załącza się w momencie mocnego wciśnięcia pedału hamulca. Czy w zafirach to jest normalne czy może to sygnalizować jakąś usterkę?

Druga sprawa to raz działa zamykanie centralnego zamka z pilota a czasami nie i wtedy trzeba zamknąć lub otworzyć samochód z kluczyka. Jaki może być tego powód?

> Witam.

> Pierwszy raz miałem dzisiaj do czynienia z zafirą - samochód z 2000r.

> Podczas hamowania (bez wyłączania biegów) czuć jakieś szarpanie coś w podobnie jakby abs zaczynał

> działać.

Za działanie systemu ABS są odpowiedzialne czujniki prędkości umieszczone przy kołach, jeśli któryś z czujników odpowiada inną prędkością od pozostałych system ABS wkracza do akcji. Przyczyną nienormalnego zachowania systemu może być:

1. Zabrudzenie lub uszkodzenie okablowania któregoś z czujników lub samego czujnika

2. Niewłaściwe ogumienie lub ciśnienie powietrza w którymś z kół, prowadzące do fałszowania wskazań prędkości

Dobrym pomysłem jest podłączenie diagnoskopu i zaobserwowanie prędkości obrotowej każdego z kół i wywołanie sytuacji awaryjnej.

> Druga sprawa to raz działa zamykanie centralnego zamka z pilota a czasami nie i wtedy trzeba

> zamknąć lub otworzyć samochód z kluczyka. Jaki może być tego powód?

Częstym problemem występującym w Astrach G i Zafirach A jest utrata styku na złączu baterii w pilotach, temat często opisywany tu na kąciku, oraz na kąciku Astry. Samo uszkodzenie modułu c.zamka zdarza się rzadko.

> Za działanie systemu ABS są odpowiedzialne czujniki prędkości umieszczone przy kołach, jeśli któryś

> z czujników odpowiada inną prędkością od pozostałych system ABS wkracza do akcji. Przyczyną

> nienormalnego zachowania systemu może być:

> 1. Zabrudzenie lub uszkodzenie okablowania któregoś z czujników lub samego czujnika

> 2. Niewłaściwe ogumienie lub ciśnienie powietrza w którymś z kół, prowadzące do fałszowania wskazań

> prędkości

> Dobrym pomysłem jest podłączenie diagnoskopu i zaobserwowanie prędkości obrotowej każdego z kół i

> wywołanie sytuacji awaryjnej.

> Częstym problemem występującym w Astrach G i Zafirach A jest utrata styku na złączu baterii w

> pilotach, temat często opisywany tu na kąciku, oraz na kąciku Astry. Samo uszkodzenie modułu

> c.zamka zdarza się rzadko.

Tylko tak jak pisałem hamując na biegu jałowym efekt szarpania jest mało wyczuwalny. Szarpanie jest najbardziej wyczuwalne podczas hamowania na biegu.

> Druga sprawa to raz działa zamykanie centralnego zamka z pilota a czasami nie i wtedy trzeba

> zamknąć lub otworzyć samochód z kluczyka. Jaki może być tego powód?

Baterię w pilocie wymieniałeś???

> Baterię w pilocie wymieniałeś???

Nie jeszcze nie, ale po rozebraniu kluczyka okazuje się, że ktoś włożył do niego zwinięty papier. Gniazdo baterii jest luźne więc chyba trzeba będzie podlutować.

Cały czas mnie zastanawia sprawa tych hamulców. Co może być że tak szarpie. Nie jest to szarpanie kierownicą w prawo i lewo więc chyba krzywe tarcze można wykluczyć.

> Nie jeszcze nie, ale po rozebraniu kluczyka okazuje się, że ktoś włożył do niego zwinięty papier.

> Gniazdo baterii jest luźne więc chyba trzeba będzie podlutować.

> Cały czas mnie zastanawia sprawa tych hamulców. Co może być że tak szarpie. Nie jest to szarpanie

> kierownicą w prawo i lewo więc chyba krzywe tarcze można wykluczyć.

Kluczyk się rozprogramował, ale już zrobiłem i działa. Pozostał tylko problem z hamulcami. Byłem dzisiaj na przeglądzie i aparatura pomiarowa nic nie wykazała. Niby wszystko dobrze. Nie zdejmowałem jeszcze kół ale możliwe że klocki hamulcowe z tyłu są bardzo cienkie i dobrze nie dociskają do tarcz tylko z jednej strony szlifują po rancie który powstał na tarczy. Pedał hamulca jest taki jakby były one zapowietrzone, ale wtedy przecież nie było by dobrego hamowania.

> Kluczyk się rozprogramował, ale już zrobiłem i działa. Pozostał tylko problem z hamulcami. Byłem

> dzisiaj na przeglądzie i aparatura pomiarowa nic nie wykazała. Niby wszystko dobrze. Nie

> zdejmowałem jeszcze kół ale możliwe że klocki hamulcowe z tyłu są bardzo cienkie i dobrze nie

> dociskają do tarcz tylko z jednej strony szlifują po rancie który powstał na tarczy. Pedał

> hamulca jest taki jakby były one zapowietrzone, ale wtedy przecież nie było by dobrego

> hamowania.

Pomoże ktoś z tymi hamulcami? Dzisiaj zdemontowałem koła ale okazuje się że klocki jeszcze są. Zastanowiła mnie jednak następująca rzecz. Powierzchnia przednich tarcz jest ładna, gładka tylko w połowie, następna połowa jest chropowata. Czy może to świadczyć o tym że tarcza jest krzywa i klocek podczas hamowania dociska tylko połowę tarczy, a pozostała część n ie pracuje podczas hamowania? Co jest przyczyną tego, że obydwie tarcze przednie są w takim samym stanie?

Pozdrawiam

> Pomoże ktoś z tymi hamulcami? Dzisiaj zdemontowałem koła ale okazuje się że klocki jeszcze są.

> Zastanowiła mnie jednak następująca rzecz. Powierzchnia przednich tarcz jest ładna, gładka

> tylko w połowie, następna połowa jest chropowata. Czy może to świadczyć o tym że tarcza jest

> krzywa i klocek podczas hamowania dociska tylko połowę tarczy, a pozostała część n ie pracuje

> podczas hamowania? Co jest przyczyną tego, że obydwie tarcze przednie są w takim samym stanie?

> Pozdrawiam

Pewnie tarcza ma duży rant o który opiera się klocek przy hamowaniu i nie dociska już tak mocno do tarczy.

Która część tarcz jest chropowata? Ta zewnetrzna?

Proponuję:

1. Rozkręcić zaciski

2. Klocki zdjąć, spradzić czy nie zeszkliwione i nie za cienkie.

ewent. przetrzeć papierem sciernym (80) położonym na płaskiej powierzchni. Sprawdzić czy nie są peknięte!

3. Tarcze oczyścić z rdzy na rantach z każdej strony (zewnątrz i wewnątrz, przy piaście oraz na obwodzie). Jeżeli rant jest znaczny - spiłować.

4.Nasmarować co trzeba, zmontować i spróbować pojeździć.

Szukaj manuala pod hasłem: regeneracja zacisków Zafira albo wymiana klocków Zafira.

Potrzebny będzie imbus 7.