Witam,

chciałbym się zapytać osób bardziej obeznanych montujących instalację ewentualnie zgłębiających temat jakiej firmy centralkę łącznie z kit-em wybrać ? Landi Renzo ? BRC ? ELPIGAZ ? Zależy mi na tym aby było porządnie wiem że to zależy głównie od zakładających ale centralki między sobą też się czymś muszą różnić... Oszczędzać nie zamierzam na zakładaniu, za bardzo lubię mój samochodzik ale płacić 3k zł to też troszkę przesada

A czy przypadkiem Twoje auto nie jest na jednopunktowym wtrysku? Bo jeśli tak to wg mnie sekwencja to przerost formy nad treścią. Ale jeśli mocno chcesz to pewnie da się włożyć. Ja osobiście mogę polecić KME Diego G3 i Staga 300 plus, z innymi jako takiego doczynienia nie miałem.

> Oszczędzać nie zamierzam na zakładaniu, za bardzo lubię mój

> samochodzik ale płacić 3k zł to też troszkę przesada

Za ogólnopolską gwarancję z asistans, bogatą listą autoryzowanych warsztatów oraz nieporównywalnie pewniejszy jakościowo zestaw to cena jest wręcz atrakcyjna.

> Za ogólnopolską gwarancję z asistans, bogatą listą autoryzowanych warsztatów oraz nieporównywalnie

> pewniejszy jakościowo zestaw to cena jest wręcz atrakcyjna.

Większość rzeczy w samochodzie naprawić mogę sam więc bez asistans i listy warsztatów przeżyję (no chyba że przy kolizji i innych wypadkach losowych też pomagają xD ) ważne żeby był "pewniejszy jakościowo zestaw" :D Co do pytanie o jednopunkt, mam wtrysk wielopunktowy pracujący jako full group Silnik C16SE 1.6 8V (100mpi). Jeszcze pytanie jak wygląda wiercenie dziur w kolektorze ? Zdejmują go czy wióry z aluminium lecą na zawory ? Wiem że z 2 generacją (np. bingo s4 ) silnik też będzie chodził dobrze ale wolałbym porządną sekwencję wtedy niema kombinowania z gaśnięciem na zakrętach zwężkami w dolocie etc poza tym pali mniej a ja robię 30kkm rocznie więc i tak się kiedyś zwróci...

Tak BTW czytam nt. instalacji i znalazłem informację że instalacja 2 generacji od sekwencji działającej w trybie ciągłym(full Group) różni się tylko i wyłącznie brakiem strzałów w kolektorze a spalanie jest to samo gdyż ta sama ilość paliwa jest rozpylana co przy 2 generacji. To prawda ?

Tekst źródłowy:

Wtrysk ciągły Najtańszy i najstarszy z układów wtrysku fazy gazowej. Gaz podawany jest tu w sposób ciągły na wszystkie cylindry jednocześnie. Właściwie od układu mixerowego z komputerem różni się tylko miejscem podania gazu i ciśnieniem reduktora. Układ taki składa się ze zbiornika, zaworu gazowego, reduktora, dozatora (elementu regulacyjnego analogicznego do silnika krokowego w układzie z mixerem), rozdzielacza (niewielki pojemnik, z którego rozchodzą się przewody doprowadzające gaz do poszczególnych cylindrów). Zaleta tego układu to brak "strzałów" w kolektorze dolotowym, wada - dość duże zużycie gazu i awaryjność elementu wykonawczego (silniki krokowe). Układ ten nie zawsze sprawdza się w aucie z automatyczną skrzynią biegów.