na przeglądzie wyszlo, ze tylne tuleje przednich wahaczy wypadalo by wymienic.. pytanie moje czy wymieniac same tuleje, czy lepiej od razu cale wahacze na nówki, jakiej firmy? zbieżność tez trzeba ustawiać? poza tym mocowanie jednej gumek wewn stabilizatora jest urwane, sruba uwalona rowno ze ciezko będzie wykreciec.. jakie sruby tam sa i czy te gumki dostane same czy trzeba razem z tym kawałkiem blachy kupowac? czy dobrze byloby tez wymienic zewn gumy mocowania.. pacjent MKII

1. wymienić całe wahacze, zostawić sobie stare i w przyszłości zregenerować w razie konieczności kolejnej wymiany

2. zbieżność przynajmniej sprawdzić

3. gumki staba są dostępne - nie pamiętam jakie tam są śruby

Witam.

Sensowny wahacz w IC to wydatek 200zł po zniżkach.

Zbieżność trzeba zrobić, wymieniałam 2 tygodnie temu lewy, zbieżność się rozjechała do tego stopnia, że kierownica była lekko skręcona.

Pamiętaj, aby "fachura" podokręcał wahacz na ziemi, a nie gdy koła są w powietrzu !!!

> ... Pamiętaj, aby "fachura" podokręcał wahacz na ziemi, a nie gdy koła są w powietrzu !!!

Przynajmniej tą przednią śrubę, bo dla tylnej to bez różnicy

pytanie mam jeszcze, czy dostane sama blache do wewn gumy drazka stabilizatora? dajcie jakis namiar gdzie tego szukac..

> Przynajmniej tą przednią śrubę, bo dla tylnej to bez różnicy

Właśnie mam wrażenie, że tylne mocowanie wahacza, patrząc od przodu auta, bardziej dostaje. Przynajmniej u mnie się wysypało :/

Osobiście po "opuszczeniu" auta dokręciłem wszystkie mocowania (3) + stabilizator.

> pytanie mam jeszcze, czy dostane sama blache do wewn gumy drazka stabilizatora? dajcie jakis namiar

> gdzie tego szukac..

ponawiam pytanie.. jakie sruby sa do mocowania tych gum wewn?

mam jeszcze pytanie odnosnie samych gum wewnetrznych stabilizatora.. czy w moim przypadku auto z 2002 sa takie same jak w modelu do '99.. sprzedawca tak mnie zapewnia, pokazujac okragle a mi sie wydaje ze z jednej strony powinny byc sciete..