Witam,

Mam nastepujacy problem ktorego nie potrafie zdiagnozowac:

1. przy powolnym toczeniu (20kmh lub mniej) po rownym asfalcie slychac ciche rytmiczne trzeszczenie "trrrr ..... trrrrr .... trrrrr" zsynchronizowane z obrotem kola

2. przy bardzo delikatnym hamowaniu z tego samego (chyba) kola dochodza rytmiczne stuki, podobnie zsynchronizowane z obrotami kola ale chyba szybsze niz co obrot i glosniejsze niz pkt 1. Jesli odpuszcze hamulec dzwieki cichna, jesli mocniej docisne - znikaja zupelnie.

Podnioslem wczoraj auto i stwierdzilem ze przy powolnym obracaniu kola faktycznie slychac cichy dzwiek trzeszczenia z okolic kola ale nie umialem stwierdzic skad. Byla jednak wyrazna powtarzalnosc - dzwiek pojawial sie w okreslonym miejscu obwodu kola. Dzis sprobowalem zatrzymac sie w chwili kiedy bylo slychac trzeszczenie - i kolo stanelo w miejscu gdzie pojawial mi sie dzwiek podczas prob na podnosniku.

Niedawno temu czyscilem i smarowalem prowadnice i tloczki hamulcowe, byl tez przy tym kole wymieniony dolny sworzen wahacza. Tarcze maja niewielki rant, klocki sporo miecha. Kola sa dokrecone.

WTF ?? Jak sie do tego zabrac??

> Tarcze maja niewielki rant, klocki sporo miecha. Kola sa

> dokrecone.

> WTF ?? Jak sie do tego zabrac??

Może tu tkwi problem.Patrzyłeś, czy opisany rant tarczy nie trze o osłonę?

> Patrzyłeś, czy opisany rant tarczy nie trze o osłonę?

raczej nie, rant ma jakies 0.5mm, oslona jest wyraznie dalej, odginalem ja zreszta i efekt zaden.

Czy rant moze trzec o krawedzie klockow? Moze lozysko?

> Czy rant moze trzec o krawedzie klockow? Moze lozysko?

Nowy klocek może trzeć o rant ale to trwa raczej krótko (dociera się i jest ok), jak na łożysko to takie dziwne objawy.

To, że dźwięk cichnie po wciśnięciu hamulca, sugerowałoby coś z klockami (może tylko jednym może nie pracuje w zacisku lub przekrzywia się, może ta sprężynko-blaszka coś broi) lub tarcza (rozumiem, że sprawdzałeś i krzywa nie jest)

ja mialem dzwiek jakbym po szynach jechal jak mi sie zacisk zepsul a dokladniej jeden 'cyngielek' sie zapiekl..

> Witam,

> Mam nastepujacy problem ktorego nie potrafie zdiagnozowac:

byl tez przy tym kole wymieniony dolny sworzen wahacza. .

> WTF ?? Jak sie do tego zabrac??

Może nowy sworzeń wahacza jest ciut dłuższy i ociera o pierścień abs, opaske osłony przegubu lub inny element. nie znam technicznego rozwiązania twej bryki.