Witam z sąsiedztwa (też na F )

Tak ostatnio chodzi po głowie pomysł na zakup czegoś jak w tytule - mam na myśli końcówkę I edycji/początek II. Interesuje mnie kombi w benzynie (chciałbym toto zagazować).

Co Koleżeństwo sądzi o takim pomyśle? Jak się jeździ, jak z awaryjnością, jak silniki znoszą przeróbkę na gaz?

Byłbym wdzięczny za opinie i uwagi wszelakie.

Pozdrawiam

Mowisz o megane I FL ?

> Mowisz o megane I FL ?

O to to. Myślę też o II z początków produkcji, ale to kwestia znalezienia czegoś dobrego za nieduże pieniądze.

W pierwszej kolejności jednak myślę o tym co wkleiłeś

> O to to. Myślę też o II z początków produkcji, ale to kwestia znalezienia czegoś dobrego za nieduże

> pieniądze.

> W pierwszej kolejności jednak myślę o tym co wkleiłeś

Porządne auto , szczególnie z dieslem lub 1.6 16v po liftingu, mniejsza awaryjność od modelu przed liftem. Megane II z początku produkcji musieliby się właściciele wypowiedzieć ale z tego co pamiętam to z początku produkcji miała jakieś spore choroby wieku dziecięcego stąd lepiej brać II w nowszym roczniku ale poczekamy aż ktoś jeszcze się wypowie

> Porządne auto , szczególnie z dieslem lub 1.6 16v po liftingu, mniejsza awaryjność od modelu przed

> liftem.

Brzmi zachęcająco. Jakieś doświadczenia z tym 1,6 16V z LPG?

> Brzmi zachęcająco. Jakieś doświadczenia z tym 1,6 16V z LPG?

prv Ci wysłałem

> Brzmi zachęcająco. Jakieś doświadczenia z tym 1,6 16V z >LPG?

Renault wsadzalo do nich fabryczny gaz

W megane I FL jeszcze bez kola zmiennych faz czyli najgorszym wypadku kupujesz 4 cewki beru za 350pln i turlasz sie , turlasz i turlasz

W kombikach lubialy lamac sie amorki tylne ale podobno to poprawili.

> Porządne auto , szczególnie z dieslem lub 1.6 16v po liftingu, mniejsza awaryjność od modelu przed

> liftem. Megane II z początku produkcji musieliby się właściciele wypowiedzieć ale z tego co

> pamiętam to z początku produkcji miała jakieś spore choroby wieku dziecięcego stąd lepiej brać

> II w nowszym roczniku ale poczekamy aż ktoś jeszcze się wypowie

Dylemat Megane I phase II z końcówki produkcji czy Megane II phase I z początku produkcji był wielokrotnie wałkowany na forum Megane/Scenic. Wnioski były takie, żeby raczej brać zadbaną "jedynkę" niż teoretycznie lepszy, nowszy model. Lepszy teoretycznie, bo w zbliżonych pieniądzach MII z wczesnych roczników może być zwykłym zajeżdżonym kiblem. Dość ciekawy wątek

O tutaj A o zakupie Megane I można też ciekawych rzecz dowiedzieć się z tego działu

Dzięki wszystkim za informacje. Z Waszych informacji wynika, że warto się rozejrzeć za czymś takim jak na załączonym powyżej obrazku .

Pozdrawiam

Megane I jeździłem 8 lat i złego słowa powiedziec nie mogę.

Astra f jak i obecna almera n16 do pięt nie dorastają meganie jeśli idzie o komfort jazdy.

Ile trzeba dać orientacyjnie za taką "jedynkę" poliftową $$$ w hatchbacku?

Zawieszenie jak wygląda?

> Zawieszenie jak wygląda?

zależy od stanu auta

> Dzięki wszystkim za informacje. Z Waszych informacji wynika, że warto się rozejrzeć za czymś takim

> jak na załączonym powyżej obrazku .

> Pozdrawiam

Mam w benzynie.Spalanie między 5,5 a 6l (90-110 w porywach 140 przy wyprzedzaniach.).Na jakis 30l zrobiłem 540km wczoraj na trasie koszalin-poznań

> Ile trzeba dać orientacyjnie za taką "jedynkę" poliftową $$$ w hatchbacku?

> Zawieszenie jak wygląda?

02r między 9 a 11 tyś. Ja bym sprzedał za 9K ,w stanie technicznym bardzo dobrym ,lekka wgniotka na drzwiach ,jeżdzący cuda to nie sa ale dosc młode auta za te kase.