Czolem, po nocnym postoju mam problem z odpaleniem Astry.

Kreci, ale w ogole nie lapie. Dopiero po ok. 2 min krecenia zapala.

Nie wiem czy nie pomoglem w odpaleniu wciskajac blaszke od wlewu paliwa (wyrownanie cisnienia).

Ostatnio wymienialem zawor odpowietrzajacy bak, ze wzgledu na blad 0443.

Ten blad pojawil sie ponownie w piatek, po wjechaniu w gleboka na 30-40 cm wode (rozlewisko po nawalnicy). Blad znikl, jako ze "nie wystepuje".

Gdzie teraz szukac problemu?

Pompa paliwa pracuje podczas próby uruchomienia?

> Pompa paliwa pracuje podczas próby uruchomienia?

Pracowala. Teraz juz nic nie pracuje. :/ Wczoraj w nocy musialem go sholowac. Jest w serwisie. Po naprawie napisze jaka przyczyna.

> Pompa paliwa pracuje podczas próby uruchomienia?

W ASO na Modlinskiej stwierdzili, ze sterownik silnika jest znowu uszkodzony.

Na lawecie zawiozlem samochod do Jacka Grabowskiego w Piasecznie. Okazalo sie, ze byl luz na stykach glownego przekaznika... Ot cala usterka, a ile klopotu. Dziwie sie, ze ASO nie sprawdzila podstawowej rzeczy... W ASO zaplacilem za diagnostyke (ktora okazala sie bledna), Grabowski nie wzial ode mnie grosza, a uruchomil mi limuzyne.

Oryginalne przekazniki maja grubsze blaszki. Te po kilka zl w sklepach elektronicznych do niczego sie nie nadaja.

> Oryginalne przekazniki maja grubsze blaszki. Te po kilka zl w sklepach elektronicznych do niczego sie nie nadaja.

Ojtam ojtam Jak oryginalny przekaźnik swoimi grubszymi blaszkami rozepchnie konektory, to potem "ten po kilka złotych" z cieńszymi blaszkami może sobie tylko polatać jak się nie podegnie. Nie będę dawał porównania z życia codziennego, bo będę musiał dać sobie bana za świntuszenie

Pozdroofka