Witam

Mam kilka pytań odnośnie elektrycznie zamykanej klapki wlewu paliwa.

1. Czy wiecie gdzie poszukiwać końcówki/wtyczki od instalacji zamykania klapki wlewu paliwa? Od razu mówię że oryginalnie nie miałem tego diwajsa z rygielkiem. Szukałem w bagażniku - nie ma, odkręciłem lampę - też niewiele znalazłem, odkręciłem ten czarny diwajs pod klapka wlewy paliwa i pchałem do środka palce ale tez niczego nie wymacałem.....

2. Jeżeli nie mam tego kawałka instalacji to gdzie się najlepiej podpiąć? Pod instalację siłowników drzwi?

3. Którędy wychodzi sznureczek do awaryjnego odryglowywania tej klapki? (wersja 3d)

Pytanie bonus: do czego jest wtyczka która sobie luźno leży w bagażniku po prawej stronie?

> Witam

> Mam kilka pytań odnośnie elektrycznie zamykanej klapki wlewu paliwa.

> 1. Czy wiecie gdzie poszukiwać końcówki/wtyczki od instalacji zamykania klapki wlewu paliwa? Od

> razu mówię że oryginalnie nie miałem tego diwajsa z rygielkiem. Szukałem w bagażniku - nie ma,

> odkręciłem lampę - też niewiele znalazłem, odkręciłem ten czarny diwajs pod klapka wlewy

> paliwa i pchałem do środka palce ale tez niczego nie wymacałem.....

z pomocą szukajki znajdziesz też moje wyprute wnętrze... nie znajdziesz raczej

> 2. Jeżeli nie mam tego kawałka instalacji to gdzie się najlepiej podpiąć? Pod instalację siłowników

> drzwi?

Siłownik sterowany 2 przewodami, każdy impuls to kolejna zmiana krańcowa jego położenia

Jak wymyślisz jak się podpiąć, opisz- zamek leży u mnie w garażu ( ja poległem - skończyło się, że miałbym się podpinać w drzwiach kierowcy i się zniechęciłem )

> 3. Którędy wychodzi sznureczek do awaryjnego odryglowywania tej klapki? (wersja 3d)

> Pytanie bonus: do czego jest wtyczka która sobie luźno leży w bagażniku po prawej stronie?

dużo mamy luźnych wtyczek w bagażnikach... od zasilania czujek cofania?

tu tez szukajka powinna kilka pomysłów wypluć

Witam.

> Siłownik sterowany 2 przewodami, każdy impuls to kolejna zmiana krańcowa jego położenia

A ja mam wrażenie że zmiana polaryzacji na cewce elektromagnesu powoduje wciąganie/wysuwanie rygla klapki ...

> Jak wymyślisz jak się podpiąć, opisz- zamek leży u mnie w garażu ( ja poległem - skończyło się, że

> miałbym się podpinać w drzwiach kierowcy i się zniechęciłem )

Ja zrobiłem na przełaczniku który sobie siedzi pod bezpiecznikami. Działa wyśmienicie Dwie wady: trzeba pamietać o przełaczniku pzry tankowaniu , trzeba ciąąągnąć dwa kabelki na prawy tył ( dwie godzinki roboty z palcem ... a to MW przeca ... ) . Ale generalnie jestem b.zadowolony

> z pomocą szukajki znajdziesz też moje wyprute wnętrze... nie znajdziesz raczej

wczoraj szukałem ale nie znalazłem - dziś zmienie krytetia wyszukiwania w chwili wolnego czasu

> Siłownik sterowany 2 przewodami, każdy impuls to kolejna zmiana krańcowa jego położenia

oj nie - tam sa 2 kabelki i w zależności od tego jak podasz polaryzacje napięcia (12V) na te kabelki to albo się wysunie albo schowa ten biały dzyndzel

> Jak wymyślisz jak się podpiąć, opisz- zamek leży u mnie w garażu ( ja poległem - skończyło się, że

> miałbym się podpinać w drzwiach kierowcy i się zniechęciłem )

ja wstępnie myślałem żeby się podpiąć pod drzwi pasażera - kabel się pociągnie tylko progiem a nie po przekątnej auta

jak bede montowal to zrobie jakaś foto relacje

> Witam.

> A ja mam wrażenie że zmiana polaryzacji na cewce elektromagnesu powoduje wciąganie/wysuwanie rygla

> klapki ...

> Ja zrobiłem na przełaczniku który sobie siedzi pod bezpiecznikami. Działa wyśmienicie Dwie wady:

> trzeba pamietać o przełaczniku pzry tankowaniu , trzeba ciąąągnąć dwa kabelki na prawy tył (

> dwie godzinki roboty z palcem ... a to MW przeca ... ) . Ale generalnie jestem b.zadowolony

tez fajny pomysl ale spróbuję to zrobic tak zeby sie wszystko na raz otwieralo

> tez fajny pomysl ale spróbuję to zrobic tak zeby sie wszystko na raz otwieralo

a ja proponuje zapiac pod tylna klape ktora jest wyizolowana na pilocie i w komputerku

> a ja proponuje zapiac pod tylna klape ktora jest wyizolowana na pilocie i w komputerku

a czy w klapie jest tez silownik taki jak od centralnego czy: bagażnik otwarty=działa microswitch / bagaznik zamkniety=nie dziala microswitch?

bo wydaje mi sie ze jest tam opcja nr 2 to nie mozna sie podpiac pod klapę

> a czy w klapie jest tez silownik taki jak od centralnego czy: bagażnik otwarty=działa microswitch /

> bagaznik zamkniety=nie dziala microswitch?

> bo wydaje mi sie ze jest tam opcja nr 2 to nie mozna sie podpiac pod klapę

w ZTS masz moj tutek o bagazniku.. tam gdzies beda fotosy . Ale bez zagladania do auta podpiecie do bagaznika bedzie mialo skutek uboczny. Musialbys domykac klape za kazdym razem Cos mi swita ze silownik /zamek klapy podnosi "fizycznie" klape o 1-2cm..

jeśli otwierasz ją z pilota to jest tak jak piszesz, jeśli razem z drzwiami to nie

> Jak wymyślisz jak się podpiąć, opisz- zamek leży u mnie w garażu ( ja poległem - skończyło się, że miałbym się podpinać w drzwiach kierowcy i się zniechęciłem )

wczoraj szukałem schematów instalacji stilo i chyba zatrzymałem się na tym samym etapie co Ty......

wg tego opisu to sygnał do zamknięcia / otwarcia klapki jest w drzwiach kierowcy.......

pytanie czy wychodzi gdzieś dalej do budy? Gdzie jest F4 oraz F6? Rozumiem że to są bezpieczniki?