i to nie jest żart. Nie wierzyłem, że jest to możliwe - a jednak. Podczas jazdy szarpał - zaglądam pod maskę - "wypchnięta" fajka 3 cylindra. Biorę klucz do ręki i świecą mogę "gołą ręką" kręcić.....

Czy to może się z czymś wiązać? (Na 100% wszystkie były "tak samo mocno" dokręcone ok. 15 kkm wstecz).

Pzdr.

Filip.

ja kiedys zgubilem swiece w cc700

w aso wkrecili nowa i nie bylo zadnych skutkow ubocznych tego zdarzenia

Zdarza sie,oczywiscie nie jest to czeste ale bywaja przypadki że swiece sie luzują,winą nie jest moment dokrecenia ale materiał podkładki która ma ulec zgnieceniu podczas dokrecania i tworzyc tzw uszczelniacz a zarazem podkładkę sprezynującą.Trzeba niestety zwrócic na to uwagę gdy cos nie jest taak w pracy silnika

> i to nie jest żart. Nie wierzyłem, że jest to możliwe - a jednak.

> Podczas jazdy szarpał - zaglądam pod maskę - "wypchnięta" fajka

> 3 cylindra. Biorę klucz do ręki i świecą mogę "gołą ręką"

> kręcić.....

> Czy to może się z czymś wiązać? (Na 100% wszystkie były "tak samo

> mocno" dokręcone ok. 15 kkm wstecz).

> Pzdr.

> Filip.

U mnie w Nexii wykręcały się do czasu, jak nie kupiłem normalnego klucza do świec, a nie jakiegoś łamańca.

Jedynym objawem był smród gazu lub benzyny w czasie pracy silnika na biegu jałowym...