Siema

Mam seja 2007 van i wlasnie robie swapa na 1.2 8v. Zastanawiam sie nad wywaleniem ABSu (dolot nie pasi). Tylko mam kilka watpliwosci. Chyba nie mam mechanicznych regulatorow sily hamowania wiec sa w ABSie? Nie bedzie zadnych negatywnych skutkow wywalenia? Kontrolka sie bedzie caly czas palila? (moge ja wylaczyc via elm327)?

> pasi). Tylko mam kilka watpliwosci. Chyba nie mam mechanicznych regulatorow sily hamowania

Nie ma mechanicznych korektorów siły hamowania.

Siłę hamowania dla każdego koła osobno dobiera centralka ABS na podstawie danych z czujników zbierających dane z każdego koła.

Tzn mi chodzi o reduktor sily hamowania tylnych kol w zaleznosci od obciazenia pojazdu.

> Tzn mi chodzi o reduktor sily hamowania tylnych kol w zaleznosci od obciazenia pojazdu.

nie ma ich z tyłu na wahaczach? To zmień serwo + pompa + korektory z normalnej wersji, powinno działać. A jak wywalisz centralkę ABS to kontrolka też się nie powinna świecić bo nie będzie co miało jej włączyć :D

> zmień serwo + pompa + korektory z normalnej wersji

Cholera, auto na podnosniku, wiekszosc poskladana, myslalem, ze juz powoli koniec a tu jeszcze musze na allegro stuff kupowac i czekac az przysla :/ Na okolicznych szrotach brak sejow :/

> Cholera, auto na podnosniku, wiekszosc poskladana, myslalem, ze juz powoli koniec a tu jeszcze

> musze na allegro stuff kupowac i czekac az przysla :/ Na okolicznych szrotach brak sejow :/

Pokaz jeszcze foto z od maski gdzie Ci tam ten dolot pasować nie chce. Fakt w 16v są problemy ale w 8v powinno być wszystko pasujące z dolotem?

> Pokaz jeszcze foto z od maski gdzie Ci tam ten dolot pasować nie chce. Fakt w 16v są problemy ale

> w 8v powinno być wszystko pasujące z dolotem?

yankowy faktycznie nie pasi ale na kopułce z palio i kibel rurze da sie cos wymyslic

> yankowy faktycznie nie pasi ale na kopułce z palio i kibel rurze da sie cos wymyslic

dokładnie , albo z 900 i filtrze z malucha

> dokładnie , albo z 900 i filtrze z malucha

Widziałem dolot chyba Węglara pod ABS do 1.1 MPI, teraz nie mogę sobie przypomnieć gdzie ale jak znajdę to wkleję foto.

Foto: https://www.dropbox.com/gallery/7787497/1/dolotniepasuje?h=d54dc9

> Widziałem dolot chyba Węglara pod ABS do 1.1 MPI, teraz nie mogę sobie przypomnieć gdzie ale jak

> znajdę to wkleję foto.

poproszę

Nastepne pytania:

1. 1.1mpi-> 1.2 8v wywalic pochlaniacz par paliwa? jakies negatywne skutki?

2. przepustnica 1.2 8v ma byc ustawiona linka gazu do wygluszenia (nagrzewnicy) czy w strone kolektora wydechowego?

> poproszę

Chyba o to chodzi: http://dl.dropbox.com/u/7787497/1e7ee74304e5198c.jpg

> Nastepne pytania:

> 1. 1.1mpi-2. przepustnica 1.2 8v ma byc ustawiona linka gazu do wygluszenia (nagrzewnicy) czy w

> strone kolektora wydechowego?

ad.1 ja bym zostawił w poprzedniej budzie wywaliłem , ale czasami waliło ostro paliwem, a jak było na dworze +30 to w kabinie czasem aż szczypało w oczy

ad.2 w stronę kolektora wydechowego

> Chyba o to chodzi: http://dl.dropbox.com/u/7787497/1e7ee74304e5198c.jpg

o to to właśnie kurcze widziałem to zdjęcie wcześniej a wczoraj i dzisiaj szukałem i nie mogłem nigdzie znaleźć... tylko zastanawia mnie działanie takiego dolotu gdzie jest tak dużo zakrętów 90*... czy to nie ma negatywnego wpływu na jego działanie