Panowie, śmigam sobie dzisiaj.

1ka - but i zapala się marchewka, silnik lekko przerywa i wraca do normy, kontrolka gaśnie..

I tak kilka razy przy butowaniu. Czasami tylko się zaświeciła marchewka i gasła. A czasami wcale się nie zapalała.

Poźniej znów. 1ka- but, marchewka, zaczyna przerywać i zgasł całkiem silnik.

Nie odpalał kilka razy z rzędu.

Stanałem na boku, wykręciłem wtryskiwacz, przedmuchałem siteczka, wkręciłem spowrotem i odpala.

Ruszam pod dużą górkę, ale bez pałowania, tylko normalnie - zapala się marchewka, ale auto jedzie a kontrolka gaśnie.

Teraz zapala się na chwilę i gaśnie jak depnę mocniej (nie mówię teraz o butowaniu tylko o normalnym płynnym ruszaniu).

Jakieś pomysły?

Wtryskiwacz? A może pompa nie wydala?

Cudem dojechałem z trasy do domu

podłącz kompa pod auto i jedziesz. Jak zapali się marchewa to powinien błąd się ukazać

Ani mi nie mów... mam dość tego auta..

Urwała się linka licznika.

Wskaźnik nie pokazuje poziomu paliwa (działa tylko lampka od rezerwy) a wskaznik cały czas na zero..

I dzisiaj ta marchewka

o właśnie pod kompem powinno wyskoczyć

ale tak jak pisałem coś może być z masą albo czujnikiem wału

jak na moje oko to masę zgubiłeś z głowicy (koło cewek)

> Ani mi nie mów... mam dość tego auta..

> Urwała się linka licznika.

> Wskaźnik nie pokazuje poziomu paliwa (działa tylko lampka od rezerwy) a wskaznik cały czas na

> zero..

> I dzisiaj ta marchewka

Mi sie tak robiło jak miałem zwarcie na przewodzie od czujnika położenia wału, ale posprawdzaj też masy.

Czujnik wału wymieniony tydzień temu na nówkę MM.

Map podmieniony na inny, wężyk sprawdzony.

Przed rozpoczęciem odbudowy parcha pamietam, że też mi się tak czasami działo.

Sprawdzę masy tak jak mówicie

> Czujnik wału wymieniony tydzień temu na nówkę MM.

> Map podmieniony na inny, wężyk sprawdzony.

> Przed rozpoczęciem odbudowy parcha pamietam, że też mi się tak czasami działo.

> Sprawdzę masy tak jak mówicie

i TPSa sprawdz

> i TPSa sprawdz

Właśnie zastanawiam się czy to nie on, bo na delikatnym otwarciu przepustnicy wszystko w normie, a jak się otworzy mocniej to sraczka..

coś mi się wydaje, że trzeba będzie Cię odwiedzić w końcu co dwie głowy to nie jedna.

Jest diagnoza.

Ciągle pojawia się błąd wtryskiwacza, ale są problemy z rozruchem jak poruszam wtyczką od wtryskiwacza.

Najpierw ogarnę wtyczkę, jeśli problem się nie rozwiąże to wtedy kupię wtryskiwacz

I tu moje pytanie. Dostanie gdzieś nową wtyczkę wtryskiwacza? Czy zostaje tylko szrot?.

Ew z jakiego auta podpasuje? Wiadomo CC899, CC1.1, SC1.1spi, Punto 1.1, Uno 1.0

Dziękówa dla Artura poświęconą chwilkę