jak to jest...

[koNik]

...w moim BMW borykam się z problemem za wysokiego ciśnienia paliwa w układzie wtryskowym benzyny (3,7-4,2 bar zamiast 3 bar). Mam juz komplet nowych wtrysków, regulator ciśnienia i mam nadzieję że jutro problem ten zostanie zażegnany. Co dalej? Mam sekwencję - powinienem pojechac do gaziarza na jakąś kalibracje (gaz był prawdopodobnie zakładany już przy złym cisnieniu w układzie benzynowym) - czy po resecie kompa benzynowego wtrysk gazu sam się jakoś "dopasuje" ? Rozumiem że zbyt krótkie zapewne czasy wtrysków benzyny wpłynęły też na czasy wtrysków LPG?

Pozdrawiam

[wojtala]

> ...w moim BMW borykam się z problemem za wysokiego ciśnienia paliwa w układzie wtryskowym benzyny

> (3,7-4,2 bar zamiast 3 bar). Mam juz komplet nowych wtrysków, regulator ciśnienia i mam

> nadzieję że jutro problem ten zostanie zażegnany. Co dalej? Mam sekwencję - powinienem

> pojechac do gaziarza na jakąś kalibracje (gaz był prawdopodobnie zakładany już przy złym

> cisnieniu w układzie benzynowym) - czy po resecie kompa benzynowego wtrysk gazu sam się jakoś

> "dopasuje" ? Rozumiem że zbyt krótkie zapewne czasy wtrysków benzyny wpłynęły też na czasy

> wtrysków LPG?

> Pozdrawiam

wedlug mnie tak. Majac zbyt wysokie cisnienie na listwie, komputer poprzez sonde widzial zbyt bogata mieszanke i obcinal czas wtrysku, aby zubozyc mieszanke. Teraz na normlanym cisnieniu czas wtrysku bedzie wyzszy przy tej samej ilosci paliwa

[erjotes]

moze sie nie dopasowac , wystarczy ze wtryskiwacze lpg sa nieliniowe lub tez czasy sie wydluza na tyle ze lpg beda sie petlic

warto jeszcze raz ustawic