jak w temacie, uzywam w tej chwili uno 98 DS czyli silnik 1,7d, no i wpadla mi tanio cala tempra z silnikiem 1,9 TD, tak wiec moje pytanie jest nastepujace: czy da rade zalozyc ten silnik do mojego uniaka?? czy ktos widzial taka przerobke wczesniej?? nie pytam jak to zrobic ale czy da sie to zrobic

pozdrawiam

ukiloki

> jak w temacie, uzywam w tej chwili uno 98 DS czyli silnik 1,7d, no i

> wpadla mi tanio cala tempra z silnikiem 1,9 TD, tak wiec moje

> pytanie jest nastepujace: czy da rade zalozyc ten silnik do

> mojego uniaka?? czy ktos widzial taka przerobke wczesniej?? nie

> pytam jak to zrobic ale czy da sie to zrobic

> pozdrawiam

> ukiloki

Ja mysle ze sie da

Ale czy sie oplaca

Pozdo

leskiiiii......

wg mnie sens jest i to jak najbardziej:

po pierwsze kupilem tempre za grosze

po drugie oryginalny silnik 1,7 w uno ds ma 58 km i jest delikatnie mowiac ospaly, w/w tempra ma 94 km i naprawde szybko jezdzi

po trzecie w uniaku ten silnik td zrobi sporo zamieszania

po czwarte malo kto na skrzyzowaniu spodziewa sie szybkiego uno diesel'a

itd itd, nie pytam o celowosc, pytam czy sie da

> wg mnie sens jest i to jak najbardziej:

> po pierwsze kupilem tempre za grosze

> po drugie oryginalny silnik 1,7 w uno ds ma 58 km i jest delikatnie

> mowiac ospaly, w/w tempra ma 94 km i naprawde szybko jezdzi

> po trzecie w uniaku ten silnik td zrobi sporo zamieszania

> po czwarte malo kto na skrzyzowaniu spodziewa sie szybkiego uno

> diesel'a

> itd itd, nie pytam o celowosc, pytam czy sie da

Ja mysle ze sie da juz tutaj kolega wsadzil 1.6 do uno

Ale moze byc za malo miejsc z tym 1.9 TD, wiec bedzie to trudne

Ino skrzynie inna wlozesz trzeba, nie wiem czy podejdzie

Osiagnami to moze imponowac

Poczekaj na wypowiedzi innych specow

Temat Diesla jest mi malo znany - jesli posiadasz takie dane jak srednica tloka i skok w 1.7 i 1.9 to pochwal sie a ja bede mogl powiedziec onieco na temat swapa

> Temat Diesla jest mi malo znany - jesli posiadasz takie dane jak

> srednica tloka i skok w 1.7 i 1.9 to pochwal sie a ja bede mogl

> powiedziec onieco na temat swapa

oba mają taką samą średnicę tłoka - 82,6mm

1.9 ma większy skok tłoka 90mm wobec 79,2 w 1,7 D

oba silniki sa pochodnymi silników 1,8 i 2,0 benzynowych ( średnica cylindra 84mm - skok tłoka taki sam w dieslach)

ogólnie w uno jest dość mało miejsca na taki silnik ze skrzynią z Tempry - będzie bardzo ciasno , ale nie jest to niewykonalne....

trudno będzie zmieścić gdzies filtr powietrza a i chłodnica z 1,7 d może okazać się niewystarczająca... ( przy 1,7 td miałem juz małe klopoty z temperaturą w uniaku....)

migomat , szlifierką kątowa , trochę chęci i umiejętności i można wszystko zrobić.....

pozdr

> oba mają taką samą średnicę tłoka - 82,6mm

> 1.9 ma większy skok tłoka 90mm wobec 79,2 w 1,7 D

> oba silniki sa pochodnymi silników 1,8 i 2,0 benzynowych ( średnica

> cylindra 84mm - skok tłoka taki sam w dieslach)

> ogólnie w uno jest dość mało miejsca na taki silnik ze skrzynią z

> Tempry - będzie bardzo ciasno , ale nie jest to niewykonalne....

> trudno będzie zmieścić gdzies filtr powietrza a i chłodnica z 1,7 d

> może okazać się niewystarczająca... ( przy 1,7 td miałem juz

> małe klopoty z temperaturą w uniaku....)

> migomat , szlifierką kątowa , trochę chęci i umiejętności i można

> wszystko zrobić.....

> pozdr

nasunelo mi sie jeszcze kilka pytan - jesli mozna:

czy silnik 1.9 pasuje do skrzyni biegow od 1,7, wizualnie jest bardzo podobnie?? w ten wlasnie sposob sobie wyobrazalem tego swapa

jesli nie pasuje silnik 1,9 do skrzyni od 1,7 to czy po przelozeniniu silnika i skrzyni z 1,9 beda pasowac polosie do takiej konfiguracji??

o dolot powietrza sie nie martwie bo bardzo sprytnie jest to rozwiazane w temprze, z ktorej moge to wykozystac, a na koniec mozna zalozyc fltr stozkowy itp

w tej chwili mam chlodnice od 1,4 i.e. ktora to ma wieksza zdolnosc oddawania cieplna niz fabryczna od 1,7 diesel, chlodnica to juz wierzcholek gory lodowej o ktory sie nie martwie

tak czy siak licze na pomoc i czekam na info

moze latwiej bedzie wsadzic 1,7 td od punto? ale jakos malo mocy by sie zapowiadalo wiec chyba nie warto

> nasunelo mi sie jeszcze kilka pytan - jesli mozna:

> czy silnik 1.9 pasuje do skrzyni biegow od 1,7, wizualnie jest bardzo

> podobnie?? w ten wlasnie sposob sobie wyobrazalem tego swapa

> jesli nie pasuje silnik 1,9 do skrzyni od 1,7 to czy po przelozeniniu

> silnika i skrzyni z 1,9 beda pasowac polosie do takiej

> konfiguracji??

moze nie pasować ze względu na inne koło zamachowe i inną średnicę tarczy sprzegła.

> o dolot powietrza sie nie martwie bo bardzo sprytnie jest to

> rozwiazane w temprze, z ktorej moge to wykozystac, a na koniec

> mozna zalozyc fltr stozkowy itp

jest to jakieś rozwiązanie...

> w tej chwili mam chlodnice od 1,4 i.e. ktora to ma wieksza zdolnosc

> oddawania cieplna niz fabryczna od 1,7 diesel, chlodnica to juz

> wierzcholek gory lodowej o ktory sie nie martwie

o chłodnicy z 1,4 zapomnij w dieslu - jest za gruba , wchodzi prawie na styk, i do tego ma mniejszą wydajność niż ta z diesla...

> tak czy siak licze na pomoc i czekam na info \

> moze latwiej bedzie wsadzic 1,7 td od punto? ale jakos malo mocy by

> sie zapowiadalo wiec chyba nie warto

pewnie ze łatwiej...

ale i tak do obojetnie którego silnika musisz włożyć pompę wodna , koło pasowe i alternator z 1,7 diesla.

inaczej zapomnij że w ogóle tam zmieścisz któryś z tamtych silników

pozdr