Powitać,

Dziś wymieniłem w moim mondku końcówki drążków kierowniczych, jeśli kogoś zainteresuje to oryginały wytrzymały 9 lat i 74 tyś. mil i od biedy mogłyby być jeszcze jednak przegląd mnie czeka wkrótce a ja lubię mieć wszystko na tip-top

pytanie jest takie: zazwyczaj na drążkach kierowniczych jest wieloklin, drążek posiada miejsce, na które naklada się klucz płaski 13-15 mm żeby np. móc regulować zbieżność kół.

Drążki w moim mondku były idealnie okrągłe, nie było miejsca na klucz więc jak? nie sądzę żeby podczas regulacji zbieżności gość musiał wykręcić końcówkę ze zwrotnicy i wkręcać na czuja.

Są jakieś specjalne patenty na to?

Ja prowizorycznie pomierzyłem odległości i długości suwmiarką coby się do warsztatu na zbieżność jakoś spokojnie dotarabanić ale zastanawia mnie jak oni jutro będą kręcić tymi drązkami,

ktoś się spotkał z czymś takim?

Pozdrawiam

Żabki, szczypce zaciskowe ,klucz do rur , nie przejmuj się dadzą radę

juz wiem, ale BTW toż to barbarzyństwo,

w mojej padace po poluzowaniu nakrętki kontrującej drążek można obracać ręcami, zarówno na oryginalnych starych końcówkach jak i na nowych zamiennikach.

Pozdrawiam