Witam,

Ja goscinnie z klubu francowatych. Otóż mam do wymiany sprzeglo w moim 406 HDi i okazalo sie, ze identyczne sprzęgła sa montowane we Fiatach Scudo i Ulysse oraz niektorych Lanciach. Zadzwonilem do serwisu Fiata i okazało sie, że cena tego sprzęgla jest o 50% niższa niż w serwise Puga/Citroena. Warunkiem zakupu jest zwrot zużytego sprzęgła. Zacząłem podejrzewac, że te sprzęgła są regenerowane, ale pracownicy serwisu zarzekaja sie, ze to sa fabrycznie nowe elementy.

Jak to jest naprawdę, sprzedają nowe, czy regenerowane i kłamią w żywe oczy?

pozdarwiam,

Tomek

Tutaj chodzi o sprawy ekologiczne, dlatego chca stare na wymiane.

Serwis Fiata proponuje rowniez elementy regenerowane, ale wtedy klient jest informowany, ze kupuje czesc regenerowana a nie nowa.

> Zacząłem podejrzewac, że te sprzęgła są

> regenerowane, ale pracownicy serwisu zarzekaja sie, ze to sa

> fabrycznie nowe elementy.

Elementy są fabrycznie nowe, jednak dla celów celnych deklarowane sa jako regenerowane, stąd niższa cena i konieczność zwrotu starej części.

Swoją drogą... nie sądziłem, że ASO Fiata może zaofereować coś taniej

> moim 406 HDi i okazalo sie, ze identyczne sprzęgła sa montowane

> we Fiatach Scudo i Ulysse oraz niektorych Lanciach.

Fiat,Peugot i Citroen w ramach PSA mają te same części w różnych swoich modelach i różne ceny. Szwagier do swojego P-Boxtera szukał przedniej szyby i akurat Fiatowska była droższa .

No niestety, nic z tego nie bedzie. Zeby miec gwarancję na to sprzęglo, to trzeba je zamontowac w serwisie Fiata, a oni nie chcą tego zrobić. Dziwne warunki tej gwarancji.

pozdr

Tomek

> Witam,...

> Zadzwonilem do serwisu Fiata i okazało sie, że cena tego sprzęgla jest o 50%

> niższa niż w serwise Puga/Citroena. Warunkiem zakupu jest zwrot

> zużytego sprzęgła.

> Jak to jest naprawdę, sprzedają nowe, czy regenerowane i kłamią w żywe oczy?

To jest nowe, oryginalne sprzęgło jako "odnowione", nie wiem czym się różnią, obydwa są identyczne i osobiście wybrałem "odnowione" i na nim jeżdżę.

Może jakieś części obudowy są wykorzystane, lecz nic "starego" w nim nie widać i podejrzewam, że nie ma.

> Elementy są fabrycznie nowe, jednak dla celów celnych deklarowane sa

> jako regenerowane, stąd niższa cena i konieczność zwrotu starej

> części.

> Swoją drogą... nie sądziłem, że ASO Fiata może zaofereować coś taniej

od ASO "francuza"?? Spoko, ASo faita wcale nie jest takie drogie jak sieje porówna np z PSA , czy nawet VW, nie mówiąc już o "japońcach".

Szwagier miał corollę - ledwo co wyrabiał na serwis :-) - niby nie awarie, ale przeglądy i "rytunowe wymiany" solidnie tam kosztowały