Heja

Temat moze bardziej na MK, ale pewnie zaczna sie klocic

Wiec pytam wsrod swoich

Jak sie jezdzi automatem zima? Jak wyglada hamowanie silnikiem? Moze uzywac trybu manualnego?

I jak z ruszaniem? Wiadomo, z manualem czasami latwiej ruszyc z dwojki... A tutaj? "Normalnie" czy tez skorzystac z manuala i ruszyc z dwojki?

Wybaczcie lamerskie pytania, ale wczesniej jezdzilem pol godziny automatem i to nie zima

> Heja

> Temat moze bardziej na MK, ale pewnie zaczna sie klocic

> Wiec pytam wsrod swoich

> Jak sie jezdzi automatem zima? Jak wyglada hamowanie silnikiem? Moze uzywac trybu manualnego?

> I jak z ruszaniem? Wiadomo, z manualem czasami latwiej ruszyc z dwojki... A tutaj? "Normalnie" czy

> tez skorzystac z manuala i ruszyc z dwojki?

> Wybaczcie lamerskie pytania, ale wczesniej jezdzilem pol godziny automatem i to nie zima

ja mialem okazje jezdzic w zimie tylko starym audi 80 w automacie ( przod naped ) i w sumie nie odczulem zadnej specjalnej roznicy. jak gazu odejmowalem to fajne boki walil jak by mial tyl naped

> Jak sie jezdzi automatem zima?

Normalnie, różnice względem E36 w manualu będą bardziej kwestią różnicy wag aut niż rodzaju skrzyni. Oczywiście przy zakopaniu sie w wyślizganym sołku łatwiej się wydostać ze sprzęgłem, ale w codziennej jezdzie nie ma różnic.

>Jak wyglada hamowanie silnikiem? Moze uzywac trybu manualnego?

Takie typowe hamowanie to realizujesz właśnie w trybie manualnym w pewnych granicach.

> I jak z ruszaniem? Wiadomo, z manualem czasami latwiej ruszyc z dwojki... A tutaj? "Normalnie" czy

> tez skorzystac z manuala i ruszyc z dwojki?

To nic nie da. Jedynie przeczytaj instrukcję odnośnie jazdy w zimie.

Gratuluję zakupu

> Takie typowe hamowanie to realizujesz właśnie w trybie manualnym w pewnych granicach.

dobra, a niech ktos powie jak tym manualem jezdzic?

przelaczyc 'w lewo', na postoju, zredukowac do jedynki i jechac jak normalnym manualem ino bez sprzegla?

> Gratuluję zakupu

thx

> dobra, a niech ktos powie jak tym manualem jezdzic?

> przelaczyc 'w lewo', na postoju, zredukowac do jedynki i jechac jak normalnym manualem ino bez

> sprzegla?

> thx

W dowolnym momencie jazdy przerzucasz drążek w lewo i wchodzisz w tryb sportowy - silnik się wyżej wkręca i skrzynia chętniej redukuje po wdepnięciu. Potem gdy przerzucisz dodatkowo ręcznie bieg (góra/dół) to wchodzisz w tryb manualny (wszystko to widać w prawej dolnej części wyświetlacza) i sterownik dobiera aktualny bieg. Sterownik jest również nieco mądrzejszy od Ciebie, więc nie pozwoli wrzucić biegu 2 przy 160km/h.

Z pytań wnoszę, że nie sprawdziłeś przed zakupem dokładnie czy skrzynia płynnie chodzi? :D

Zresztą poczytaj intrukcję, sporo możesz się z niej dowiedzieć o nabytku, bo potem znowu po 3 latach będziesz wielce zdziwiony jak przy E36

sprawdzilem przy normalnej jezdzie, przeciagnalem na sportowym trybie

pobawilem sie manualnym trybem, ale automat lepsiejszy