Czy auto podparte standardową żabą w miejscu

przewidzianym na podnośnik warsztatowy ma prawo

w jakiś sposób zwalić się podczas dłubania na ziemię?

Zakładam, że podnośnik się nie zerwie

edit: oczywiście rozumiem, że dla bezpieczeństwa

należy jeszcze podeprzeć kobyłką bądź jakimś klockiem

> Czy auto podparte standardową żabą w miejscu

> przewidzianym na podnośnik warsztatowy ma prawo

> w jakiś sposób zwalić się podczas dłubania na ziemię?

> Zakładam, że podnośnik się nie zerwie

postaw na kobyłkach bepieczniej

> postaw na kobyłkach bepieczniej

właśnie to dopisałem

wtedy no way żeby spadło?

> właśnie to dopisałem

> wtedy no way żeby spadło?

nie powinno, ja zwasze tak dłubie na kobyłkach i gumy pod koła stojace na ziemi

ZAWSZE należy podkładac dodatkowe zabezpieczenie - najlepiej stabilne

jesli już nic w pobliżu nie ma to wsadź zdjęte koło pod próg

mnie tylko raz samochód ... no, zsunął się z lewarka - a właściwie to lewarek zaczał jechac w dół

dobrze, że byłem wtedy w kanale a samochód był mój, bo inaczej to

co innego na podnośniku 2-kolumnowym - luz blus

mnie cegły przed/za kołami jeszcze nigdy nie zawiodły

> ZAWSZE należy podkładac dodatkowe zabezpieczenie - najlepiej stabilne

> jesli już nic w pobliżu nie ma to wsadź zdjęte koło pod próg

> mnie tylko raz samochód ... no, zsunął się z lewarka - a właściwie to

> lewarek zaczał jechac w dół

> dobrze, że byłem wtedy w kanale a samochód był mój, bo inaczej to

Kiedyś zawsze podkładałem dwa koła (zdjęte i zapas),

trzymało się idealnie i nie przechylało na boki podczas

grzebania (wiadomo czasami trzeba się z czymś szarpać).

Niestety teraz mam alufelgi i bo nijak tego nie

podłożę bez rozwalania felgi

> co innego na podnośniku 2-kolumnowym - luz blus

Niestety taki komfort w warunkach amatorskich

jest nieosiągalny

> co innego na podnośniku 2-kolumnowym - luz blus

u tłumikarza widziałem taki co sam zjeżdżał - gościu biegał i wsadzał blokady po podniesieniu auta

> Kiedyś zawsze podkładałem dwa koła (zdjęte i zapas),

> trzymało się idealnie i nie przechylało na boki podczas

> grzebania (wiadomo czasami trzeba się z czymś szarpać).

> Niestety teraz mam alufelgi i bo nijak tego nie

> podłożę bez rozwalania felgi

moża zainwestuj w jakieś pniaczki

> Zakładam, że podnośnik się nie zerwie

Jesli go nie przeciązysz to nic sie nie stanie

Niestety to zdanie zaprzecza odpowiedzi bo to własnie zniszczenie bądz to sruby bądz nakretki powoduje samoistne opuszczenie uniesionego auta

Najczesciej dochodzi do zerwania gwintu w tulei przeciwległej i auto opada...iną przyczyną jest "bujniecie"auta na kołach to wygina lewarek i ciezar miażdzy jego konstrukcję(wrzucenie biegu czy zaciągniecie recznego nie zawze pomaga

> Czy auto podparte standardową żabą w miejscu

> przewidzianym na podnośnik warsztatowy ma prawo

> w jakiś sposób zwalić się podczas dłubania na ziemię?

> Zakładam, że podnośnik się nie zerwie

> edit: oczywiście rozumiem, że dla bezpieczeństwa

> należy jeszcze podeprzeć kobyłką bądź jakimś klockiem

jak już trzeba robić coś na podnośniku,to ZAWSZE musisz zabezpieczyć auto kobyłkami/ceglami/pniakiem

A do czynności,niewymagających zdjęcia kół uzywam najazdów - zainwestowalem w nie 80 PLN,i nie żałuję

> u tłumikarza widziałem taki co sam zjeżdżał - gościu biegał i wsadzał

> blokady po podniesieniu auta

mówimu o 2-kolumnowym...

pewnie był to hydrauliczny i puszczały zawory

ja mam mechaniczny, synchroniczny z 2-ma silnikami - napęd śrubą, tam nic samo się nie dzieje

powinieneś to zgłosic, bo może byc problem jak gosc zostanie pod autem na zawsze...

> mówimu o 2-kolumnowym...

> pewnie był to hydrauliczny i puszczały zawory

> ja mam mechaniczny, synchroniczny z 2-ma silnikami - napęd śrubą, tam

> nic samo się nie dzieje

to byl jakiś staroć - ja bym nazwał 4 kolumnowy ... moze jakaś samoróba ...

> to byl jakiś staroć - ja bym nazwał 4 kolumnowy ... moze jakaś

> samoróba ...

może i nie,... były 4-kolumnowe hydrauliczne,

kiedyś wszystko robiłem z kanału, jak mi przyszło przestawic się na podnośnik to nie umiałem się znaleźc... po prostu wszystko idzie szybciej i wygodniej

> może i nie,... były 4-kolumnowe hydrauliczne,

> kiedyś wszystko robiłem z kanału, jak mi przyszło przestawic się na

> podnośnik to nie umiałem się znaleźc... po prostu wszystko idzie

> szybciej i wygodniej

a ja nawet kanału nie mam ... cokolwiek podłubac w swoim aucie to trza ze dwa podnośniki i np. pniaczkami podpierać

Bezwzględnie popierać i to solidnie, nie jedną kobyłką.

Przeżyłem upadek samochodu z dwóch kobyłek i dwóch podnośników, cudem nie straciłem nóg. Jedna z kobyłek przeszkadzała w dostępie do śruby i kolega minimalnie uniósł (o 3 cm) nadwozie jednym z podnośników, żebym ją mógł przesunąć. Ale buda się bujnęła w bok i poleciała jak domek z kart. I wydawało mi się, że nie jestem głupi, bo przesuwając kobyłkę nie siedziałem pod samochodem, tylko kucałem obok niego. Ale buda poleciała na mnie przerwacając mnie na plecy a potem na nogi. W ostatniej chwili zawiesiła się na przewroconej kobyłce na tyle wysoko, że tylko po mięśniach ud dostałem.

Mój kolega o mało nie stracił dłoni, bo mając wóz na podnośniku sprawdzał luż łożysk koła, bujając je za górę i dół. Wóz zleciał, on pomyslał o wyrwaniu szybko ręki z dołu koła, ale zapomniał, że drugą ma na górze i dostał w nią rantem wnęki błotnika. Na szczęście go nie połamało, ale jakiś czas to pamiętał.

Mój "rekord" w drugą stronę - znajomej w maluchu odpadł przewó od klaksonu. Ponieważ nie mogłem się pod przód zmieścić, a na podnośniku oduczyłem się robić, położyłem obok przednich kół trelinki, a potem za zderzak uniosłem przód malca do góry i ustawiłem kołami na owych trelinkach

> a ja nawet kanału nie mam ... cokolwiek podłubac w swoim aucie to

> trza ze dwa podnośniki i np. pniaczkami podpierać

wiesz,... nie ma smiechu, znam takiego gościa, któremu maluch spadł z lewarka na nogi

gośc do dzisiaj kuleje

lepiej zabezpieczyc najlepiej jak to możliwe

> wiesz,... nie ma smiechu, znam takiego gościa, któremu maluch spadł z

> lewarka na nogi

> gośc do dzisiaj kuleje

> lepiej zabezpieczyc najlepiej jak to możliwe

ja najczęściej podpieram pniaczkami - takimi o średnicy rzędu 25cm - raczej nie mają szans się wywrócić

> ja najczęściej podpieram pniaczkami - takimi o średnicy rzędu 25cm -

> raczej nie mają szans się wywrócić

to solidna "podstawka"

ba, IMO lepsza niż typowa kobyłka

> Czy auto podparte standardową żabą w miejscu

> przewidzianym na podnośnik warsztatowy ma prawo

> w jakiś sposób zwalić się podczas dłubania na ziemię?

> Zakładam, że podnośnik się nie zerwie

> edit: oczywiście rozumiem, że dla bezpieczeństwa

> należy jeszcze podeprzeć kobyłką bądź jakimś klockiem

A ja mam mobilne podjazdy ze stali. Wjezdzam na nie albo przodem, albo tylem i auto stoi na wlasnych kolach i jest

A do teraz, za kazdym razem, gdy leze pod autem, mam w oczach zalana lzami twarz mojej babci, ktora byla swiadkiem jak mezczyznie maluch sie zsunal i rozgniotl cala czaszke Auto stalo na ceglach.