Pacjent 1.8 Tdci

Objawy - przy dodaniu gazu podczas jazdy szarpnięcie, spreżynka i zgaśnięcie po zatrzymaniu. Po przekręceniu kluczyka wszystkie kontrolki gasną (sprężynka też) ale nie odpala.

Tak się zastanawiam jeszcze nad paliwem bo zacząłem się przyglądac wskaźnikowi paliwa. Pokazuje trochę poniżej 1/4 baku a komp pokazuje zasięg 123 km. Ale jak tak sobie myślę to kojarzę że przy takim zasięgu na kompie wskazówka byla dużo niżej. Jak to jest w foce, czy komp przelicza zasięg na podstawie spalania i pozycji pływaka (o ile taki jest).

Czy jest możliwe że komp pokazuje 123 km do przejechania a w baku nie ma paliwa bo pływak się zawiesił?

nasłuchuj przy bujaniu auta czy coś tam w ogóle pływa, zawsze coś usłyszysz jak jest choćby kilka litrów

Może zapowietrzył się układ i tyle, albo siadła pompa no bo co innego?

> nasłuchuj przy bujaniu auta czy coś tam w ogóle pływa, zawsze coś usłyszysz jak jest choćby kilka

> litrów

> Może zapowietrzył się układ i tyle, albo siadła pompa no bo co innego?

Czyli jeśli sprężynka nie mruga to raczej coś z paliwem (albo brak, albo pompa?).

> Czyli jeśli sprężynka nie mruga to raczej coś z paliwem (albo brak, albo pompa?).

nie ma pojęcia

Po prostu zaproponowałem usterkę, ale nie jestem diagnostą

> nie ma pojęcia

> Po prostu zaproponowałem usterkę, ale nie jestem diagnostą

Podjade po pracy wleje z 5 l ropy i zobaczymy.

Do Tdci to magik jest potrzebny, diagnosta nie wystarczy

> Podjade po pracy wleje z 5 l ropy i zobaczymy.

> Do Tdci to magik jest potrzebny, diagnosta nie wystarczy

jak zapowietrzony to i tak nie zapalali jak już zgasł.

> jak zapowietrzony to i tak nie zapalali jak już zgasł.

Też prawda

> Też prawda

Zobacz czy zapali jak mu wlejesz w filtr paliwa ropy.

> Zobacz czy zapali jak mu wlejesz w filtr paliwa ropy.

Paliwo niestety było. Włałem co prawda 5l ale zapalił za kilkunastym razem. Pochodził na wolnych, ruszyłem, ale po 500-600 metrach to samo. Teraz odpala ale przebiera mocno, po chwili sprężynka i zdycha.

No nic jutro ciągne go do warsztatu.

Daj znać co i jak po wizycie.

ech,.. szkoda, że tak daleko. Uwielbiam uzdrawiać te auta

90% niedomagań to problemy z układem wtryskowym, a dla mnie to

> Daj znać co i jak po wizycie.

Na pewno napisze co i jak.

Rano dzwoniłem do speca z mojej okolicy. Pytal o rocznik auta, jak uslyszal że 2002 to tylko powiedział acha delphi robota na okrgąło.....

Załamka z tymi wtryskami (zakladam że to to). Cieszyć się tylko że stało się to pod domem że tak powiem a nie 2 miesiące temu nad morzem czy jakimkolwiek innym wyjeździe.

Dzwonił mechanik i mnie zabił....

Powiedział przez telefon że strzelił pasek rozrządu......

Dodał że na razie po zdjeciu pokrywy zaworó jest umiarkowanym optymistą, ale muszę poczekac do poniedziałku aż rozbierze auto.

Ale tak siedzimy z kumplem i główkujemy.

Po zgaśnięciu które opisałem, po kilkunastu próbach auto odpalilo i kawałek dalo się ujechać (około 4 km), potem zgaslo i przy kolejnych próbach odpalenia zapalał, tylko nierówno chodził i gasł (zapalała sie sprężynka). Potem tylko byl holowany.

Jak do cholery zerwał się pasek?

Może przeskoczył, nie mógł się zerwać skoro auto jechało

> Może przeskoczył, nie mógł się zerwać skoro auto jechało

No właśnie

Tak kombinuję że przeskoczył, a przy kolejnych już tych szarpanych próbach odpalenia może poszedł do końca..

Świetnych wiadomości ciąg dalszy.

Urwała sie pompa wysokiego ciśnienia, i to ona zwaliła pasek...

Nadal nie wiem jakie szkody są na dole, bo bez pompy mechnik nie ruszy dalej.

> Świetnych wiadomości ciąg dalszy.

> Urwała sie pompa wysokiego ciśnienia, i to ona zwaliła pasek...

> Nadal nie wiem jakie szkody są na dole, bo bez pompy mechnik nie ruszy dalej.

Jak będzie bez szkód na dole to wyjdzie znośnie. Z fusów wróżę że kupisz pompę, nowy pasek i napinacz i pojedziesz dalej

> Jak będzie bez szkód na dole to wyjdzie znośnie. Z fusów wróżę że kupisz pompę, nowy pasek i

> napinacz i pojedziesz dalej

Dziś rano zawiozłem pompę, kpl. rozrządu (mialem kupiony wcześniej bo nisilem się za niedlugo z wymianą) i czekam na telefon od mechanika.

Oglądałem starą pompę, trzpień na którym chodzi koło pasowe ukręcony jak śruba od kół, wada fabryczna materiału, zatarl się wirnik i ukręcił? Cholera wie....

Będe informował na bieżąco.

> Jak będzie bez szkód na dole to wyjdzie znośnie. Z fusów wróżę że kupisz pompę, nowy pasek i

> napinacz i pojedziesz dalej

Jasnowidz czy co??

Pompa założona, nowy pasek i napinacz. Auto odpaliło i chodzi normalnie. Juro odbieram.

Uffff

Autko odebrane, jeździ jak przed awarią.

Więc jednak cuda się zdarzają

Do następnego razu tfu tfu tfu

> Jasnowidz czy co??

> Pompa założona, nowy pasek i napinacz. Auto odpaliło i chodzi normalnie. Juro odbieram.

> Uffff

wierze że ten silnik mnie nie zawiedzie ..... stwierdziłem, że Ciebie też nie

Jakie koszta?

> wierze że ten silnik mnie nie zawiedzie ..... stwierdziłem, że Ciebie też nie

> Jakie koszta?

Pompa 950 z rozbitka, za założenie, wymiane paska i napinacza, czunik abs i filtr paliwa (tak na wszelki wypadek przed zimą)

500 zł.

Czyli razem 1450 (nie licze rozrządu bo miałem kupiony wcześniej, czujnik abs też).

> Pompa 950 z rozbitka, za założenie, wymiane paska i napinacza, czunik abs i filtr paliwa (tak na

> wszelki wypadek przed zimą)

> 500 zł.

> Czyli razem 1450 (nie licze rozrządu bo miałem kupiony wcześniej, czujnik abs też).

łojoj

Jaki był powód urwania pompy? Od wstrząsów Ci tak poleciała?

> łojoj

> Jaki był powód urwania pompy? Od wstrząsów Ci tak poleciała?

Tego nie wie nikt, jeżeli ta która widzialem u mechanika na stole (mowił że to ta) to ukręciła się jak śruba normalnie...