chce kupic samochod na czesci .

co musze zrobic po zakupie ? najlepiej było by wyrejestrować ale czy tak po prostu mozna czy trzeba zezłomwac ? ale to mi nic nie daje, bo jak pisałem potrzebuje go jako dawce czesci

jak to ugryźć zeby bylo tanio (nie robic przegladu i nie placic OC)

> chce kupic samochod na czesci .

> co musze zrobic po zakupie ? najlepiej było by wyrejestrować ale czy tak po prostu mozna czy trzeba

> zezłomwac ? ale to mi nic nie daje, bo jak pisałem potrzebuje go jako dawce czesci

> jak to ugryźć zeby bylo tanio (nie robic przegladu i nie placic OC)

Musisz je formalnie zezłomować, po czym wyrejestrować.

Musisz gadać z jakąś autokasacją.

Być może taki scenariusz przejdzie: oddajesz auto do kasacji, po czym odkupujesz je, pozbawione znaków identyfikacyjnych z budy?

> Musisz je formalnie zezłomować, po czym wyrejestrować.

> Musisz gadać z jakąś autokasacją.

> Być może taki scenariusz przejdzie: oddajesz auto do kasacji, po czym odkupujesz je, pozbawione

> znaków identyfikacyjnych z budy?

czyli rosną koszta

a sama karoserie można zezłomować ?

> czyli rosną koszta

> a sama karoserie można zezłomować ?

niby mozna ale stacje recyclingu pojazdow zarabiaaj na czesciach wiec bedzie trzeba doplacic zeby przyjeli bude

> czyli rosną koszta

> a sama karoserie można zezłomować ?

można, złomuje się wtedy jako samochód niekompletny tylko wątpie aby ktoś Ci się zgodził na takiego coś...

Idz, pod sklep do zula który nic niema do stracenia i piszesz z nim umowe kupna-sprzedaży za 1flaszkę, Ty możesz wyrejestrować samochód a on ma flaszkę.....

> czyli rosną koszta

> a sama karoserie można zezłomować ?

Można.

Niby jest tak, że jak kasujesz auto w miarę kompletne, to na pewno nic nie dopłacisz. W praktyce nawet dostaniesz jakiś grosz.

W przypadku kasowania auta zdekompletowanego teoretycznie złomiarz może żądać dopłaty za brakujące kilogramy.

W praktyce, wszystko jest do dogadania, w końcu sama buda też ma jakąś wartość (złomu) a jak będzie "czysta" to złomiarz nie musi bawić się w rozbiórkę i selekcję materiałów, utylizację płynów itp, co też kosztuje go wymierną pracę.

Stawiam, że bez problemu da się to ugadać tak, abyś zapłacił symbolicznie albo wcale.

Ale formalnie, aby auto wyrejestrować i mieć spokój z OC, musisz je albo zezłomować albo sprzedać, albo stracić np w kradzieży.

Z kolei w fikcyjną sprzedaż lub kradzież bym się nie bawił, zbyt śliski temat.