Od pewnego czasu mam problem z wrzucaniem 1 i 2 biegu. Prawie zawsze czuć opór i albo trzeba się przyłożyć albo poruszać lewarkim albo wysprzęglić i spróbować jeszcze raz. W serwisie bez oglądania stwierdzili, że sprzegło do wymiany. Trochę mnie to dziwi, zwłaszcza że Bravo ma tylko 62kkm. Czy może to być coś innego, czy zbierać juz na nowe sprzęgło ?

> Od pewnego czasu mam problem z wrzucaniem 1 i 2 biegu. Prawie zawsze

> czuć opór i albo trzeba się przyłożyć albo poruszać lewarkim

> albo wysprzęglić i spróbować jeszcze raz. W serwisie bez

> oglądania stwierdzili, że sprzegło do wymiany. Trochę mnie to

> dziwi, zwłaszcza że Bravo ma tylko 62kkm. Czy może to być coś

> innego, czy zbierać juz na nowe sprzęgło ?

A masz to bravo od nowosci?

bo jeśli nie to IMHO spore szanse że realny przebieg sporo większy ...

62 tyś to raptem ok 10 tyś rocznie - podczs gdy statystyczny przebieg auta tej klasy jest ok 2x większy. Nie mówię że nie zdażają sięwyjątki, ale ...

a złe wchodznie 1 i 2 to moze też być wina synchronizatorów

> A masz to bravo od nowosci?

To akurat ma mniejsze znaczenie. Faktycznie jest tak, że w bbmach (zwłaszcza tych z mechanicznym dociskiem) padają one nawet poniżej 100kkm przebiegu.

Być moze tu problem tkwi w lince, ale możliwe, że jesli mechanior to oblookał rzeczywiście to neistety sprzęgło będziesz musiał wymienić.

> A masz to bravo od nowosci?

> bo jeśli nie to IMHO spore szanse że realny przebieg sporo większy

> ...

> 62 tyś to raptem ok 10 tyś rocznie - podczs gdy statystyczny przebieg

> auta tej klasy jest ok 2x większy. Nie mówię że nie zdażają

> sięwyjątki, ale ...

> a złe wchodznie 1 i 2 to moze też być wina synchronizatorów

Kupiłem 3 miesiace temu - krajowy od 1 właściciela z książką serwisową. Tak więc przebieg raczej nie jest naciągany.

> To akurat ma mniejsze znaczenie. Faktycznie jest tak, że w bbmach

> (zwłaszcza tych z mechanicznym dociskiem) padają one nawet

> poniżej 100kkm przebiegu.

> Być moze tu problem tkwi w lince, ale możliwe, że jesli mechanior to

> oblookał rzeczywiście to neistety sprzęgło będziesz musiał

> wymienić.

Mechanik (Saska 4) raczej nie wnikał. Sprzegło do wymiany i koniec. Dlatego pytam, zwłaszcza, że nie ma zgrzytów i innych objawów rozlatującego się sprzegła.

> Kupiłem 3 miesiace temu - krajowy od 1 właściciela z książką

> serwisową. Tak więc przebieg raczej nie jest naciągany.

Mam brawkę z tego samego roku, z podobnym przebiegiem i podobnym problemem - 1 i 2 z bólem, 1 czasem przy ruszaniu ze skrzyżowania wogóle nie chce wejść i trza wahlować - i powiem tak, żyję z tym od około 10k km i dalej żyć będę, póki sprzęgło nie upadnie całkowicie. Poza tym jest na to rozwiązanie - bravkę zostawić żonie, a sobie kupić cosik innego - moja żona nie narzeka na problemy z biegami

> Mam brawkę z tego samego roku, z podobnym przebiegiem i podobnym

> problemem - 1 i 2 z bólem, 1 czasem przy ruszaniu ze

> skrzyżowania wogóle nie chce wejść i trza wahlować - i powiem

> tak, żyję z tym od około 10k km i dalej żyć będę, póki sprzęgło

> nie upadnie całkowicie. Poza tym jest na to rozwiązanie - bravkę

> zostawić żonie, a sobie kupić cosik innego - moja żona nie

> narzeka na problemy z biegami

Rozwiązanie dobre, aczkolwiek drogie - na pewno droższe od wymiany sprzegła.

U mnie niestety problem się pogłebia.

> Mechanik (Saska 4) raczej nie wnikał.

Podjedź do ASO, zdiagnozuj i wróć na Saską, ew. uderz do Rafała z BTR na Baczyńskiego.

Na śmietniku znalazłem rysunek na którym od dźwigni do skrzyni biegów jest coś co wyglada jak linki, a nie sztywne cięgna. Czy te linki podlegaja regulacji i czy jakiś problem z nimi może dawać opisany wyżej problem ?

> Na śmietniku znalazłem rysunek na którym od dźwigni do skrzyni biegów

> jest coś co wyglada jak linki, a nie sztywne cięgna. Czy te

> linki podlegaja regulacji i czy jakiś problem z nimi może dawać

> opisany wyżej problem ?

No właśnie, to są linki. Miałem podobnie i "experci" też mówili o padniętym sprzęgle. Nawet mój zaufany mechanik, bo przebieg był słuszny (wtedy ok 150 kkm), dopuki nie obejrzał auta. Wystarczyła drobna regulacja na lince i wszystko jest ok. Auto z 99 roku, przebieg aktualny, to 175 kkm i sprzęgło jeszcze fabryczne.

Zacznij od regulacji, mechanik woli wymienić sprzęgło, bo na regulacji linki nie zarobi.

No chyba, że poprzedni właściciel, rozwalił synchronizatory, ale nie sądzę.

Sprzeglo sie Tobie "konczy", a jesli nie chcesz na razie wydawac kilku stowek, to proponuje podciagnac ostro linke. Latwy i szybki zabieg. Moze nie dziala jak nowka, ale jezdzic spokojnie mozna.

> Sprzeglo sie Tobie "konczy", a jesli nie chcesz na razie wydawac

> kilku stowek, to proponuje podciagnac ostro linke. Latwy i

> szybki zabieg. Moze nie dziala jak nowka, ale jezdzic spokojnie

> mozna.

Jak ostro podciągnie linkę, tak jak mu radzisz, to mu się na pewno sprzęgło skończy!

Witam

Miałem podobny problem wystarczyło podjechać do ASO, mechanik podregulował linkę (za friko) i od tej pory jest OK.

Sprzegło wymaga czsem regulacji.

Pozdrawiam

> Jak ostro podciągnie linkę, tak jak mu radzisz, to mu się na pewno

> sprzęgło skończy!

Swoja podciagnalem jakies 6 tys km temu, chwyta idealnie i do teraz jest o niebo lepiej jak bylo

Ale jasne, ze predzej czy pozniej i tak trzeba bedzie je wymienic.

hmm mam identyczny problem. wychodzi więc że chyba lekarstwem jest podciągnięcie linki. czy właściciel temtu zrobił już to?

a jak wyczuć że chodzi w takiej sytuacji o

synchronizatory?

> hmm mam identyczny problem. wychodzi więc że chyba lekarstwem jest

> podciągnięcie linki. czy właściciel temtu zrobił już to?

> a jak wyczuć że chodzi w takiej sytuacji o

> synchronizatory?

Wczoraj byłem podciągnąć linkę sprzegła. Jest lepiej ale dalej z oporami. Świadczy to jednak, że winne jest sprzęgło, które za jakiś czas wymienię I mam nadzieję, że to pomoże.

sprawdz czy wszystko w porządku z siłownikiem sprzęgła - miałem coś takiego - nie dawno siłownik padł całkowicie i nic się nie dało wrzucić.

> Od pewnego czasu mam problem z wrzucaniem 1 i 2 biegu. Prawie zawsze

> czuć opór i albo trzeba się przyłożyć albo poruszać lewarkim

> albo wysprzęglić i spróbować jeszcze raz. W serwisie bez

> oglądania stwierdzili, że sprzegło do wymiany. Trochę mnie to

> dziwi, zwłaszcza że Bravo ma tylko 62kkm. Czy może to być coś

> innego, czy zbierać juz na nowe sprzęgło ?

Miałem to samo + wsteczny mi nie wchodził. Umowiłem sie na wymiane sprzegła a miły pan mechanik powiedział, że sprzęgło jest ok i tylko nasmarował mi linki, wyregulował je i jeszcze coś robił z łąpą sprzęgła. 1000 km i narazie nie haczy, nie zawadza, nie stwarza najmniejszych problemow...

> Miałem to samo + wsteczny mi nie wchodził. Umowiłem sie na wymiane

> sprzegła a miły pan mechanik powiedział, że sprzęgło jest ok i

> tylko nasmarował mi linki, wyregulował je i jeszcze coś robił z

> łąpą sprzęgła. 1000 km i narazie nie haczy, nie zawadza, nie

> stwarza najmniejszych problemow...

ja mam problem czasami tylko z wstecznym muszę puscić sprzęgło i ponownie je wcisnąć. Czy równiez musze się udac na regulacje lub podciągnąć linkę?

> sprawdz czy wszystko w porządku z siłownikiem sprzęgła - miałem coś

> takiego - nie dawno siłownik padł całkowicie i nic się nie dało

> wrzucić.

W 1,2 nie ma siłownika.

Mozesz miec do wymiany synchronizatory 1-go i 2-go biegów.

Ja przez pewien czas mialem podobnie z 4 biegiem.

Po szybkiej zmianie chwilowo wystepowala niemoznosc wrzucenia zadnego biegu. Po powiedzmy 20 sekundach wszystkie biegi za wyjatkiem 4 zaczynaly wchodzic OK. Bieg 4-ty z lekkim oporem, jednak z wiekszym oporem sie go zrzucalo.

W carserwisie mistrz poinformowal mnie ze mam do wymiany kompletny bieg. Poinformowal mnie rowniez ze moge sobie na razie z tym jezdzic - raz bedzie lepiej raz gorzej. Jak na razie (minelo pol roku) wszystko jest w najlepszym porzadku. Oleju w skrzyni nie wymienialem

> ja mam problem czasami tylko z wstecznym muszę puscić sprzęgło i

> ponownie je wcisnąć. Czy równiez musze się udac na regulacje lub

> podciągnąć linkę?

Moim zdaniem tak, gdyż to jest najtańsza opcja a być może pomoże. Ja właśnie przy wrzucaniu wstecznego miałem największy problem. Zamykałem oczy, zaciskałem zęby i trrrr.....

A teraz miodzio

> Moim zdaniem tak, gdyż to jest najtańsza opcja a być może pomoże. Ja

> właśnie przy wrzucaniu wstecznego miałem największy problem.

> Zamykałem oczy, zaciskałem zęby i trrrr.....

> A teraz miodzio

Ale mi nic nie zgrzyta tylko ma małe opory