145 tyś i przyszła kryska

pedał przeskakiwał, pykał, strzykał, a wszystko ogólnie piszczało i zgrzytało, poza tym przy gwałtownym dodaniu gazu obroty szły do góry, a samochód nie przyspieszał

po wyjęciu okazało się, że tarcza ma już grubość żyletki , a łożysko prawie całkowicie roztarło w proch słoneczko - cud, że to się jeszcze kupy trzymało

na dodatek uszczelka pod kołem zamachowym puszczała olej - przy okazji została wymieniona

koszty:

sprzęgło kompletne - 500 zł

uszczelka - 120 zł

nowy olej w skrzyni - 80 zł

robocizna - 300 zł

następny raz - za kolejne 145 tyś

ale sie czailes

w koncu o tym napisales

> ale sie czailes

> w koncu o tym napisales

bo dzisiaj dopiero odebrałem auto

> 145 tyś i przyszła kryska

To jakaś magiczna bariera? Ja dokładnie przy tym przebiegu też robiłem.

> na dodatek uszczelka pod kołem zamachowym puszczała olej - przy

> okazji została wymieniona

W ASO?

JA też wyminiłem, na szczęście w ASO, bo po tugodniu tak się rozszczelnił, że ciurkiem leciało.

Później to był ich problem i ich koszt.

> koszty:

Porónanie z JTD:

> sprzęgło kompletne - 500 zł

450JTD 0 odnowione

> uszczelka - 120 zł

150 JTD

> nowy olej w skrzyni - 80 zł

> robocizna - 300 zł

Tu robiłem łącznie w hamulacami, zawieszeniem i co popadło. Wymiana objęła również rozrząd (drugi raz), pasek altka, napinacze oczywiście też, 100% filtrów i olejów, i nawet podświetlenie podręteł uzupełnili

Łączny koszt jaki włożyłem to 4200 w tym w tym 900 robocizna

> następny raz - za kolejne 145 tyś

... i sprzedać padakę jak tylko remoncik się zamortyzuje i części zużyją

> W ASO?

nie - ale w normalnym warsztacie, a nie u kogos w garażu

> JA też wyminiłem, na szczęście w ASO, bo po tugodniu tak się

> rozszczelnił, że ciurkiem leciało.

ty mnie nie strasz bo wyjeżdżam

> nie - ale w normalnym warsztacie, a nie u kogos w garażu

> ty mnie nie strasz bo wyjeżdżam

Może nie kupiłeś Oryginalnego, to będzie chodził.

W Uno jak mi zmieniali to też się rozszczelnił (tam chyba coś z numerem poknocili).

W Marysi nawet byłem przy demontażu czy coś się np. nie podwinęło.

Mówili, że nie ułożył się i po tygodniu zaczął puszczać i sami stwierdzili że bubel.

A co ciekawsze stary nawet nie kapał, tylko leciutko się pocił.

Sami mnie namówili, że jeżeli tyle robię to dołoże 152zł i nie będzie trzeba drugi raz skrzyni wyjmować.

Chyba już więcej nie namawiają

> Może nie kupiłeś Oryginalnego, to będzie chodził.

w sumie to nie wiem, może mam i zamiennik - zresztą, jak padnie to się będę martwił

> A co ciekawsze stary nawet nie kapał, tylko leciutko się pocił.

no mój już mocno puszczał

> Chyba już więcej nie namawiają

> nie - ale w normalnym warsztacie, a nie u kogos w garażu

fure chociaż umyli czy jakies fleje?

> nie - ale w normalnym warsztacie, a nie u kogos w garażu

> ty mnie nie strasz bo wyjeżdżam

Nie ważne gdzie robione , ważniejsze czy solidnie czy na odwal się .

Mnie też wymienili uszelniacz przy wymianie sprzęgła i nic nie kapie , a minął już rok .

A komplet Valeo kosztowal mnie 550 PLN - ów .

Robota - 250 PLN .

Więc nie masz co płakać

> fure chociaż umyli czy jakies fleje?

a znasz ich?

bo Marcin sobie Ciebie nie przypomina

> Nie ważne gdzie robione , ważniejsze czy solidnie czy na odwal się

Lipek polecił - najwyżej będzie sponsorował poprawki

> Mnie też wymienili uszelniacz przy wymianie sprzęgła i nic nie kapie

> , a minął już rok .

optymistyczny akcent

> A komplet Valeo kosztowal mnie 550 PLN - ów .

> Robota - 250 PLN .

> Więc nie masz co płakać

przecież nie narzekam - mogło byc gorzej

> a znasz ich?

> bo Marcin sobie Ciebie nie przypomina

pijany był widocznie....

> Lipek polecił - najwyżej będzie sponsorował poprawki

z browarem na negocjacje zawsze chetnie.

teraz juz wiem ile mnie w bravo moze kosztowac taka nieprzyjemnosc