maciey76 Napisano 24 Października 2011 Udostępnij Napisano 24 Października 2011 Witam serdecznie kolegów Jak będzie zachowywał się silnik sieny 1.6 16V, gdy jeden z wtryskiwaczy będzie innego typu - IWP095 (1 otworek, stosowane w seicento/panda/punto z mniejszymi silnikami 1,0-1,2), podczas gdy 3 pozostałe będą prawidłowe - IWP001 (4 otworki)? Proszę o opinie bo mam wrażenie że ASO FIATA robi mnie w trąbkę... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrarek Napisano 24 Października 2011 Udostępnij Napisano 24 Października 2011 o ile ilość wtryskiwanego paliwa może być ta sama, to już sposób rozpylenia jest napewno inny, co może powodować inną pracę tego cylindra Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maciey76 Napisano 25 Października 2011 Autor Udostępnij Napisano 25 Października 2011 > o ile ilość wtryskiwanego paliwa może być ta sama, to już sposób rozpylenia jest napewno inny, co > może powodować inną pracę tego cylindra Dokładnie, mam takie same podejrzenia i potwierdziłem u dwóch niezależnych mechaników.. W największym skrócie sprawa miała się tak: pojechałem do ASO na wymianę przetartych cieknących gumowych przewodów paliwowych w komorze silnika (wada fabryczna sieny 1.6 - wymieniają w ramach kampanii serwisowej). Cały szczęśliwy po odebraniu auta zauważyłem dziwną pracę silnika - szarpanie (bardziej na zimnym) i trudne wchodzenie na obroty. Pojechałem znowu do serwisu - zabrali auto, na trzeci dzień diagnoza - wtryskiwacz nr 2 do wymiany - 200 zł skasowali za diagnostykę, gość się nagadał ile to musieli się narobić żeby dojść do tego. Oczywiście zaproponowano wymianę wtrysku - 800 zł . Zabrałem auto, niezależny fachowiec wyciągnął listwę i wtryski - okazało się że wtrysk nr 2 jest INNY od pozostałych (IWP095 stosowany w seicento,pandzie i punto), reszta - prawidłowo IWP001. Podejrzewał że wtrysk ten mógł "się zamienić" podczas wymiany przewodów, silnik pracował gorzej więc kolejna kaska za diagnostykę i ew. jak się klienta naciągnie to naprawa... Jestem trzecim właścicielem mojej sienki ale przejechałem tym autem 50 tys km znam je i z silnikiem nigdy nie było problemów - nie wierzę żeby ten wtrysk siedział tam cały czas. Raczej gościom nie udowodnię celowego działania ale to kolejne potwierdzenie żeby unikać ASO szerokim łukiem Byłoby niedobrze gdyby klient nic nie zapłacił i był zadowolony... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrarek Napisano 25 Października 2011 Udostępnij Napisano 25 Października 2011 to ta kampania jeszcze trwa?? przechodziłem ją prawie 5 lat temu... swojom szosom - trzeba być niezłym hu... żeby taki numer z wtryskiem odwalić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nikt-znany Napisano 28 Października 2011 Udostępnij Napisano 28 Października 2011 > to ta kampania jeszcze trwa?? > przechodziłem ją prawie 5 lat temu... > swojom szosom - trzeba być niezłym hu... żeby taki numer z wtryskiem odwalić Dokladnie, jak trwa to moze pojechalbym z Ojca Sienką - o ile jeszcze nie byl. Co do tematu - ewidentnie podmienili i tna w uja. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yacub Napisano 25 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 25 Listopada 2011 co do kampani z przewodami paliwowymi - to jezeli przewody nie mają fizycznych uszkodzeń to zakłądają na te przewody osłone, owijke , a jeżeli widać jakies pekniecia przetarcia to wtedy wymieniają na nowe, u mnie wystąił zabieg pierwszy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.