Witam

Podczas zmiany kół z letnich na zimowe zauważyłem na jednej stronie jednej tarczy koncentryczne rowki (stron wewnętrznej tarcz nie sprawdzałem) wyżłobione przez klocek hamulcowy (przypuszczalnie powierzchnia klocka wykonana jest z różnej twardości materiału). A więc przesuwając palcem od środka tarczy w kierunku krawędzi (po promieniu) wyczuwa się zdecydowanie wiele rowków.

I tutaj pojawia się pytanie czy czym prędzej zmieniać klocki czy nie przejmować się tematem. Kiedyś (forum to nie czytam pewnie już dobrych kilka lat ) za miękkie klocki uważane były ferodo a twarde lucasy (wydaje mi się, że takie są założone) - czy w tym względzie coś się zmieniło? W przypadku zmiany lepiej jest założyć twarde klocki czy raczej miękkie celem wyrównania powierzchni tarczy?

Czekam na ciekawe odpowiedzi

Tak jednoznacznie cieżko jest odpowiedzieć na to pytanie.

Klocek tak jak piszesz - ma różną twardość na całej powierzchni (jest materiałem kompozytowym z cząstkami z węglików spiekanych w osnowie ceramicznej), stąd mogą robić się takie "fale". Sam mam tak jak Ty, ale nie przejmuję się tym ponieważ hamuje jak należy i klocek pracuje całą powierzchnią.

Takie rysy mogą być też spowodowane np. dostaniem się zanieczyszczeń między klocek a tarczę.

Często jest też tak, że w skutek zbyt wielkiej temperatury drobinki startego klocka nie mogą się "wydostać" i "spiekają się" tworząc twarde cząstki rysujące tarcze.

Tarcze nacinane powodują lepsze odprowadzanie pyłu

Myślę, że to rozwiązałoby problem, ale niech mnie poprawią.