Na ostatnim przeglądzie wyszło, że mam tarcze z przodu i z tyłu do wymiany, może ktoś juz przerabiał ten temat i podpowie ?

w ASO zaproponowali wymianę kompletu z klockami za jedyne 2000

tarcze na przód znalazłem takie: Mikoda nawet jak wezmę nacinane nawiercane malowane to będą o połowę tańsze niż w ASO

Tylko nie wiem jakie tarcze są z tyłu czy może tarczo-bębny ?

Takie same są w 2.0D co np. w 1.8 ?

Jakie klocki do tego dobrać nie piszczące i nie pylące za mocno?

> Na ostatnim przeglądzie wyszło, że mam tarcze z przodu i z tyłu do wymiany, może ktoś juz

> przerabiał ten temat i podpowie ?

> w ASO zaproponowali wymianę kompletu z klockami za jedyne 2000

> tarcze na przód znalazłem takie: Mikoda nawet jak wezmę nacinane nawiercane malowane to będą o

> połowę tańsze niż w ASO

> Tylko nie wiem jakie tarcze są z tyłu czy może tarczo-bębny ?

> Takie same są w 2.0D co np. w 1.8 ?

> Jakie klocki do tego dobrać nie piszczące i nie pylące za mocno?

Mam takie Mikody, nawiercane i nacinane. Do tego klocki Ferodo Premier.

Ale leżą na strychu bo stare okazały się jeszcze ok.

Z tyłu są tarcze, wydaje mi się że takie same jak w autach z silnikiem benzynowym.

> Na ostatnim przeglądzie wyszło, że mam tarcze z przodu i z tyłu do wymiany, może ktoś juz

> przerabiał ten temat i podpowie ?

> w ASO zaproponowali wymianę kompletu z klockami za jedyne 2000

> tarcze na przód znalazłem takie: Mikoda nawet jak wezmę nacinane nawiercane malowane to będą o

> połowę tańsze niż w ASO

> Tylko nie wiem jakie tarcze są z tyłu czy może tarczo-bębny ?

> Takie same są w 2.0D co np. w 1.8 ?

> Jakie klocki do tego dobrać nie piszczące i nie pylące za

> mocno?

Jedź najpierw do normalnego mechanika niech ci to obejrzy. Mi ZAWSZE i za każdym razem mówili w ASO że klocki max 2-3 tysiące i trzeba wymieniać Jak się okazało - klocki były jeszcze na przynajmniej 30 kkm. Ale że już zdążyłem je kupić to wymieniłem. Koszt klocków TRW na przód i GM na tył plus robota wyniósł 30% tego co chciało ASO...

> Jedź najpierw do normalnego mechanika niech ci to obejrzy. Mi ZAWSZE i za każdym razem mówili w ASO

> że klocki max 2-3 tysiące i trzeba wymieniać Jak się okazało - klocki były jeszcze na

> przynajmniej 30 kkm. Ale że już zdążyłem je kupić to wymieniłem. Koszt klocków TRW na przód i

> GM na tył plus robota wyniósł 30% tego co chciało ASO...

sam widziałem klocki są jeszcze ok ale tarcze trzeba wymienić, a chyba jak się zmienia tarcze to bez sensu zostawiać stare klocki.

> sam widziałem klocki są jeszcze ok ale tarcze trzeba wymienić, a chyba jak się zmienia tarcze to

> bez sensu zostawiać stare klocki.

Tarcze są chyba we wszystkich wersjach silnikowych takie same natomiast klocki z tyłu w dieslu (i nowszych benzynach) są inne i jest z tym lekki kłopot, bo nie bardzo są na rynku zamienniki. Pytaj może w Potaku.

> Tarcze są chyba we wszystkich wersjach silnikowych takie same natomiast klocki z tyłu w dieslu (i

> nowszych benzynach) są inne i jest z tym lekki kłopot, bo nie bardzo są na rynku zamienniki.

> Pytaj może w Potaku.

Ja znalazłem wyłącznie w Potaku - oryginalne GM. Różnią się od tych starych że nie mają tych zębów z blachy do mocowania. Gdzieś w archiwum jest mój wątek z wiosny tego roku z rysunkami i numerami części klocków.

EDIT:

Znalazłem ten wątek TUTAJ