Dzisiaj rano odśnieżyłem samochód (a było co odśnieżać) następnie odpaliłem autko a tu na komp."Pwr. Steer Fail" i oczywiście konrloka wspomagania na czerwono.Jazda z czymś takim to tak jakby prowadzić STARA 66.Sprawdziłem bezpiecznik F24 w skrzynce przy akumulatorze - jest ok (nawet wymieniłem na nowy i nie pomogło) .Czy ktoś już to przerabiał i może wie co z tym fantem zrobić? .Samochód jest niestety po gwarancji i nie chciałbym odrazu jechać do ASO bo potrafią człowieka złupić!

No to faktycznie problem . A gdzie w ASO serwisowałeś Stilona

> No to faktycznie problem . A gdzie w ASO serwisowałeś Stilona

w Czeladzi

> w Czeladzi

To może Toporowski-Jarota mniej cie "skroi". Ceny mają znośne a kierownik serwisu to bardzo konkretny gość, zawsze możesz sie potargować .

> To może Toporowski-Jarota mniej cie "skroi". Ceny mają znośne a

> kierownik serwisu to bardzo konkretny gość, zawsze możesz sie

> potargować .

No tak,ale chciałbym się dowiedzieć co to może być,bo jak człowiek nieświadomy to mogą wymienić całe wspomaganie łącznie z przednim zawieszeniem

Dzwoniłem do nich, ale w Stilo jeszcze nie mieli takiego przypadku. Podłączenie do egzaminera kosztuje 70,00 PLN , może faktycznie ktoś miał juz doswiadczenia ze wspomaganiem.

> Dzwoniłem do nich, ale w Stilo jeszcze nie mieli takiego przypadku.

> Podłączenie do egzaminera kosztuje 70,00 PLN , może faktycznie

> ktoś miał juz doswiadczenia ze wspomaganiem.

ja miałem taki przypadek rok temu, na początku pomogło wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika, ale nie na długo kierownica naprawde chodziła bardzo opornie i ASO stwierdziło że trzeba wymienić wspomaganie kierownicy całe szczęście że to wszysko się działo na gwarancji

> Dzisiaj rano odśnieżyłem samochód (a było co odśnieżać) następnie

> odpaliłem autko a tu na komp."Pwr. Steer Fail" i oczywiście

> konrloka wspomagania na czerwono.Jazda z czymś takim to tak

> jakby prowadzić STARA 66.Sprawdziłem bezpiecznik F24 w skrzynce

> przy akumulatorze - jest ok (nawet wymieniłem na nowy i nie

> pomogło) .Czy ktoś już to przerabiał i może wie co z tym fantem

> zrobić? .Samochód jest niestety po gwarancji i nie chciałbym

> odrazu jechać do ASO bo potrafią człowieka złupić!

Miałem to, wymiana silnika wspomagania,może jeszcze pomóc egzaminer.

> Miałem to, wymiana silnika wspomagania,może jeszcze pomóc egzaminer.

No to pięknie!! ,a czy ktoś wie ile kosztuje silnik wspomagania bo u mnie EPER nie działa

> No to pięknie!! ,a czy ktoś wie ile kosztuje silnik wspomagania bo u

> mnie EPER nie działa

Niekoniecznie, musi to oznaczac koniecznosc wymiany silnika wspomagania. Mialem to samo w 1.8 3d i u mnie okazalo sie, ze winna jest zla geometria zawieszenia. Niestety nie znam szczegolow ale jakis czujnik lapal blad i traktujac to jako zagrozenie dla silnika wspomagania wylaczyl je. Po ustawieniu geometrii + zbieznosci i (chyba) wykasowaniu bledu, problem nigdy nie powrocil.

Pozdr i powodzenia

> Niekoniecznie, musi to oznaczac koniecznosc wymiany silnika

> wspomagania. Mialem to samo w 1.8 3d i u mnie okazalo sie, ze

> winna jest zla geometria zawieszenia. Niestety nie znam

> szczegolow ale jakis czujnik lapal blad i traktujac to jako

> zagrozenie dla silnika wspomagania wylaczyl je. Po ustawieniu

> geometrii + zbieznosci i (chyba) wykasowaniu bledu, problem

> nigdy nie powrocil.

> Pozdr i powodzenia

Dzięki.Ale mam pytanie-czy po podłączeniu do egzaminera okazało się,że geometria jest do tzn,czy program egzaminera wskazał ten błąd??

> Dzięki.Ale mam pytanie-czy po podłączeniu do egzaminera okazało

> się,że geometria jest do tzn,czy program egzaminera wskazał ten

> błąd??

raczej napewno nie

bardzo zla gemetrie wylapiesz po przejezdzie przez "sciezke zdrowia"

> Dzięki.Ale mam pytanie-czy po podłączeniu do egzaminera okazało

> się,że geometria jest do tzn,czy program egzaminera wskazał ten

> błąd??

Nie no, examiner nie pokazuje info. o zlej geometrii. Zazwyczaj pokazuje nam co nie dziala a jak mamy szczecie to powie jeszcze dlaczego Niestety nie znam procesu ani sciezki diagnostycznej jak do tego doszli ale robili mi to u Boltowicza w Wwie na Rosoła z 2 lata temu, moze dryndnij na serwis to co sbeda pamietali. Pozdr.

> raczej napewno nie

> bardzo zla gemetrie wylapiesz po przejezdzie przez "sciezke zdrowia"

Albo po oponach

to już ze łzami w oczach

> Albo po oponach

Dzięki! Jestem umówiony na jutro u mechanika-ma podłączyć pod examiner to zobaczymy co wyjdzie Mam cichą nadzieję,że nie będzie wspomaganie do wymiany

> Dzwoniłem do nich, ale w Stilo jeszcze nie mieli takiego przypadku.

> Podłączenie do egzaminera kosztuje 70,00 PLN , może faktycznie

> ktoś miał juz doswiadczenia ze wspomaganiem.

o 70 zł za dużo

> o 70 zł za dużo

Ja mam "swój" zaprzyjaźniny warsztat (nie ASO),w którym serwisuję i jak potrzeba naprawiam samochód (jest po gwarancji).Tam za friko podłączą pod examiner. tylko że to jest 50km od mojedo miejsca zamieszkania.Tak jak pisałem wcześniej jestem umówiony na jutro i mam nadzieję,że się okaże co z tym wspomaganiem.

> Dzwoniłem do nich, ale w Stilo jeszcze nie mieli takiego przypadku.

> Podłączenie do egzaminera kosztuje 70,00 PLN , może faktycznie

> ktoś miał juz doswiadczenia ze wspomaganiem.

No i po problemie!!! Okazało się że po podłączeniu pod examiner i wykasowaniu błędów wszysto wróciło do normy.Examiner wskazał spadek napęcia do 9V przy przyblokowaniu kół (prawdopodobni przymarznięcie).Trochę dziwny jest ten spadek napięcia ,bo akumulator jest ponoć idealny.Mechanik przypuszcza,że odruchowo mogłem przy odpalaniu chycić za kierownicę i jak koła były przymarznięte za szybko obróciłem kierą.Mam też (tylko o tym mu nie mówiłem)brzydki nawyk włączania tylnego ogrzewania szyby prawie równocześnie z odpalaniem samochodu(muszę się bić po łapach ).W każdym bądź razie jest do tej pory jest o!k z czego się cieszę i postarm się opalać autko trochę wolniej.