Panowie, ja z sąsiedniego kącika. Mam pytanko - szukam alfy 147, prosze Was o podpowiedź który silnik bedzie najlepszy pod wzgledem bezawaryjnosci ? Czy jest cos na co trzeba zwrocic specjalną uwage przed zakupem takiego autka ? I na koniec klasyczne pytanie - czy w przypadku 147 usterkowość to mit czy fakt ?

jeszcze miesiac temu posiadalem Alfe 147 1,6Ts i powiem szczerze autko piekne, komfortowe ale spalanie jak na taki maly silnik to za wysokie. Co do awaryjnosci to roznie bywa, wszystko zalezy od egzemplarzu. Ja moja belle ujezdzalem okolo roku i nic sie nie dzialo oczywiscie wymiana zawiasu byla po zakupie i jakies tam drogne pierdolki.

Ogolnie jak chcesz alfe 147 to tylko w JTD

> Panowie, ja z sąsiedniego kącika. Mam pytanko - szukam alfy 147, prosze Was o podpowiedź który

> silnik bedzie najlepszy pod wzgledem bezawaryjnosci ?

jeśli alfa to tylko JTD , najtańsza w eksploatacji będzie wersja 115KM 8v , przy kupnie zwracać taką samą uwagę jak w innych dieslach : turbo , dwumas ;

poza tym okazje cenowe nie istnieją , a niedbałość serwisowa się w alfie mści , ma delikatnie i przekombinowane zawieszenie ( to samo co w 156) - nie oferujące nic ciekawego w stosunku do kosztów , no i 147 ma CAN , i z tym bywają czasem cyrki

> ma delikatnie i

> przekombinowane zawieszenie ( to samo co w 156)

Mam nadzieje, ze pozostała technologia zostala poprawiona - bo 156 to podobno tragedia...

A są zamienniki typu Heavy Duty ? Polskie drogi i tak dobiją wszystko, czy to Alfa czy BMW...

> bo 156 to podobno tragedia...

Właśnie tylko podobno

> Mam nadzieje, ze pozostała technologia zostala poprawiona - bo 156 to podobno tragedia...

pod jakim względem ?

mam 156 jtd z końca produkcji i np z elektroniką nie miałem problemów ( auto salon polska , serwisowane , bez wypadku ) , standardowo musiałem robić całą zawiechę , i jeszcze ponadplanowo regenerowałem turbosprężarkę , wymieniałem przepływkę , sprzęgiełko alternatora , reszta typowo : nowe opony , oleje, filtry , klocki hamulcowe , filtry paliwa , kpl rozrząd ;

natomiast bardzo dużo problemów generuje TwinShit 16v , typowe jego usterki : falowanie obrotów , uszkodzenia panewek , duże zużycie oleju , generalnie silnik bardzo delikatny

> A są zamienniki typu Heavy Duty ? Polskie drogi i tak dobiją wszystko, czy to Alfa czy BMW...

no więc , najtrwalszy ori TRW , ale użytkownicy chwalą także wahacze włoskiej Vema , jako jedyny sensowny zamiennik , reszta zamienników typowo do auta na handel

JTD -

przy wymianie oleju, wahacze i łączniki a pozatym

> JTD -

> przy wymianie oleju, wahacze i łączniki a pozatym

A moze mają koledzy namiary na jakas zadbaną sztuke ?

> JTD -

> przy wymianie oleju, wahacze i łączniki a pozatym

przy kazdej??

> przy kazdej??

przesadzaja

> przy kazdej??

takie uogólnienie

ale musisz się przygotować zę co +- 30kkm trzeba będzie coś zrobić

> A moze mają koledzy namiary na jakas zadbaną sztuke ?

kolega może będzie sprzedawał

> takie uogólnienie

> ale musisz się przygotować zę co +- 30kkm trzeba będzie coś zrobić

Ja muszę dolne z przodu zrobić, górne zmieniał poprzedni właściciel