Co potrzebne do wymiany całkowitej hampli tylnej?

Bebny, szczęki, tłoczki, przewody?

Jakby ktos mógł rzucić linkami nawet do allegro, chcialbym całe tylne hample wymienić

> Co potrzebne do wymiany całkowitej hampli tylnej?

> Bebny, szczęki, tłoczki, przewody?

> Jakby ktos mógł rzucić linkami nawet do allegro, chcialbym całe tylne hample wymienić

ja wymieniłem szczęki i cylinderki, możesz jeszcze wymienic bębny, ale przewody juz niekoniecznie

> Co potrzebne do wymiany całkowitej hampli tylnej?

> Bebny, szczęki, tłoczki, przewody?

> Jakby ktos mógł rzucić linkami nawet do allegro, chcialbym całe tylne hample wymienić

Szczęki tłoczki, linki ok, przewody - temat wyjdzie przy odkręcaniu cylinderków ( ja mam tendencje do urywania ) a bębny ja bym odpuścił . Jakbyś miał nalot 400k km to bardziej korozja , ewentualnie sprawdź rant wew, jak bedzie to szlifnąć delikatnie , ewentualne naloty druciakiem na wiertarce i będzie git. Akurat jestem z tylnymi hamulcami na bieżąco, 2 tyg w kropce brata wymieniałem a wczoraj u mnie w "transystorze" . Bebech miodzio , bębny po 220k km mała kosmetyka i jest git, z linkami 3x do hurtowni latałem jak nie linka za długa to pancerz nie ten , w końcu wziąłem te stare , miarke i było dopasowywanie .

> Co potrzebne do wymiany całkowitej hampli tylnej?

> Bebny, szczęki, tłoczki, przewody?

> Jakby ktos mógł rzucić linkami nawet do allegro, chcialbym całe tylne hample wymienić

więc po kolei- polecam montaż oryginalnych cylinderków klik lub delphi klik - żadne wynalazki typu AD Hart

Jestem prawie pewny że nie uda Ci się przewodów biegnących do nich odkręcić wiec przygotuj się także na ich wymianę- moja rada - kup miedzianie i ładnie powyginaj ( koszt ok 10-15 pln /szt)- chodzi o przewody na tylnej belce- oryginał koszt od sztuki ok 100 pln

co do szczęk- zamontuj albo TRW klik albo oryginał klik lub ATE klik - masz wersję bez ABS- musisz to w sklepie powiedzie bo to różnica

można pokusić się o wymianę bębnów - ATE , oryginał

przy okazji wymieni płyn hamulcowy- ja bym wlał Tutelę- DOT4

nie polecam produktów ferrodo, kraft, Hart - bardzo słaba jakość

> więc po kolei- polecam montaż oryginalnych cylinderków klik lub delphi klik - żadne wynalazki typu

> AD Hart

> Jestem prawie pewny że nie uda Ci się przewodów biegnących do nich odkręcić wiec przygotuj się

> także na ich wymianę- moja rada - kup miedzianie i ładnie powyginaj ( koszt ok 10-15 pln

> /szt)- chodzi o przewody na tylnej belce- oryginał koszt od sztuki ok 100 pln

> co do szczęk- zamontuj albo TRW klik albo oryginał klik lub ATE klik - masz wersję bez ABS-

> musisz to w sklepie powiedzie bo to różnica

> można pokusić się o wymianę bębnów - ATE , oryginał

> przy okazji wymieni płyn hamulcowy- ja bym wlał Tutelę- DOT4

> nie polecam produktów ferrodo, kraft, Hart - bardzo słaba jakość

Dzięki za odpowiedz wlasnie o to mi chodziło

> Dzięki za odpowiedz wlasnie o to mi chodziło

spoko- z mojego oświadczenia- mi oryginalne cylinderki padły po 5 latach i 55 tkm- zamontowałem jakieś AD- nigdy więcej znów się zapiekły - poszły Delphi wraz z przewodami bo nie dało ich się odkręcić od cylinderków

w tym roku po 86 tkm nadszedł czas na szczęki - zamontowane TRW i nówka płyn

z racji tego, iż przez ok 50 tkm nie hamował praktycznie wcale tył bębnów nie trzeba było wymieniać

teraz nowy kierownik objeżdża