Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Problem z wyborem reduktora

Featured Replies

Napisano

Witam.

Panowie mam małe pytanko...

Otoż mam w tej chwili zalożony Lovato rge92,ale już niedomaga i mysle nad wymiana.Mam malo miejsca i mysle nad zintegrowanym Tomasetto AT-07...

Mialem już kiedys taki reduktor w innym aucie i dawał rade.Ale nie wiem,czy do x18xe,ktore ma 115 koni wybrac wersje 100HP,czy 140HP...?

Napisano
  • Autor

> Zdecydowanie 140, bo to przecież oznacza moc silnika w koniach.

A może jakis inny reduktor do 200zł...?Czy ten AT-07 styknie...?

Napisano

> Witam.

> Panowie mam małe pytanko...

> Otoż mam w tej chwili zalożony Lovato rge92

Ale niedomaga ze starości czy tak ma od początku?

Bo jak było dobrze, to bym zregenerował lovato. Jeden z lepszych reduktorów na rynku. Za 40 PLN kupujesz zestaw naprawczy i masz jak nowy smile.gif

Napisano
  • Autor

> Ja bym zregenerował lovato. Jeden z lepszych reduktorów na rynku. Za 40 PLN kupujesz zestaw

> naprawczy i masz jak nowy

Za 40 zeta nie kupie wszystkich elementow oryginalnych.A poza tym jest uszkodzony mechanicznie i ktos go druciarsko naprawiał.

Napisano

> Za 40 zeta nie kupie wszystkich elementow oryginalnych.A poza tym jest uszkodzony mechanicznie i

> ktos go druciarsko naprawiał.

W zestawie naprawczym są praktycznie wszystkie psujące się części. No ale jak oszkodzenie mechaniczne to niewiem.gif

Napisano
  • Autor

> W zestawie naprawczym są praktycznie wszystkie psujące się części. No ale jak oszkodzenie

> mechaniczne to

Kurcze,no nie wiem.

Chodzi o to,ze ostatnio cos na postoju smierdzi gazem i zaczely falowac obroty.Szczelnosci posprawdzałem i nie widac by gdzies uciekało.Na dodatek faluja obroty na gazie gdy hamuje,albo wrzucam na luz i mam dosc...Instalacje mam super prostą stag 2w i register.

Swiece,przewody nowe ngk,filtry nowe,podcisnienia,dolot sprawdzony.Na noPb obroty nie faluja,a na gazie na luzie od 500-1500 i to nie zawsze niewiem.gif

Napisano

ja mam w Uno założony przez gazownika tomasetto 140Hp przy 45 KM (silnik 1.0) i chodzi. Co do falowania obrotów to albo parownik rzeczywiście niedomaga albo trzeba go podregulować. U mnie właśnie gasł na wolnych obrotach, podjechałem do gazownika a ten skręcił mi dawkę gazu na parowniku o 1 obrót i jak ręką odjął. Wcześniej spuściłem syf z parownika i chyba przez to inaczej zaczęła pracować membrana, dostawał za dużo gazu i gasł. wink.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.