witam

ma ktos moze ksiazke serwisowa i moglby sie podzielic takimi informacjami?

bylbym naprawde ogromnie wdzieczny

Stop. spr. 9,2, przy objetosci komory spalania jest "-". Np dla 1,4 jest: 27,4 lub 33,7.

> Stop. spr. 9,2, przy objetosci komory spalania jest "-". Np dla 1,4

> jest: 27,4 lub 33,7.

raczej 27,4 (tak samo jak w uno)

dzeiki wielkie

> raczej 27,4 (tak samo jak w uno)

> dzeiki wielkie

Tzn sa dwie wesje 1,4..jedna tak i jedna taka. Moze cos zle napisali i ta druga wartosc jest dla 1,6

> Tzn sa dwie wesje 1,4..jedna tak i jedna taka. Moze cos zle napisali

> i ta druga wartosc jest dla 1,6

raczej tak bo komora spalania w uniakowym 1.5 ma 32ccm z malym kawalkiem. gdyby jeszcze wieksza komore dano do silnika 1.4 to stopien sprezania by dosc mocno spadl (chyba)

wogole to macie tu w archiwum jakies udokumentowane rozwiercania 1.4 na wieksza poejmnosc i szukania mocy w tych silnikach?

bo cos bym podlubal sobie

> na wieksza poejmnosc i szukania mocy w tych silnikach?

> bo cos bym podlubal sobie

Raczej w arch nic nie ma. Ja zamiast dlubania wole sobei 1,6 wsadzic;) i dopiero pozniej sie ebde bawil z moca

> Raczej w arch nic nie ma.

no wlasnie sie skonczylem sie przebijac przez 33 strony i nic nie trafilem...

>Ja zamiast dlubania wole sobei 1,6

> wsadzic;) i dopiero pozniej sie ebde bawil z moca

a ja wlasnie nie mgoe

> a ja wlasnie nie mgoe

Hmm ale jak masz 1,4 to czemu ma 1,6 nie podejsc?

> Hmm ale jak masz 1,4 to czemu ma 1,6 nie podejsc?

mam uno. w uno nie bylo silnika 1.6 takiego jak w tipo. wymiana silnika na inna pojemnosc pociaga za soba zmianne wszystkiego...

rzeczoznawcy, tuv, pisma do fiata...

kosmos...niemcy

> rzeczoznawcy, tuv, pisma do fiata...

> kosmos...niemcy

Wiem ze masz uno

Co do silnika, a w uno nie byl montowany 1,4 taki sam jak w tipo? Bo 1,6 sie wogole nie rozni z zewnatrz tyllko wewnatrz od 1,4

> Wiem ze masz uno

> Co do silnika, a w uno nie byl montowany 1,4 taki sam jak w tipo?

ano wlasnie byl

>Bo 1,6 sie wogole nie rozni z zewnatrz tyllko wewnatrz od 1,4

a czym dokladnie? bo mi szatanski plan lazi po glowie...

a nie orientujesz sie moze, ktora ze skrzyn montowanych w tipo/temprze jest najkrotsza i pasuje "zywcem" do silnika 1.4?

wogole to porozmawiajmy... bo ja wiele potan mam a ty jak widze wiesz wiecej niz ja

> a czym dokladnie? bo mi szatanski plan lazi po glowie...

Pewnie cylindrami. Ja chce zmienic silnik na 1,6 i wiem ze wszystko bedzie ode mnie pasowac od pompy wody po alternator;) Z tego co wiem to tylko srpzeglo inne ale bez problemu mozna zamontowac z 1,4/

ja mysle o tym aby rozwiercic blok, wlozyc tloki z 1.6 i podniesc glowice bo sprezanie by wyszlo kolo 15

do tego komputer z 1.6 i byloby w papierkach 1.4 a pod maska cholera wie co...

> ja mysle o tym aby rozwiercic blok, wlozyc tloki z 1.6 i

> do tego komputer z 1.6 i byloby w papierkach 1.4 a pod maska cholera

> wie co...

Komputery 1,4 i 1,6 to to samo. Ja jak zmienie to tez w papierach bede mial 1,4;) Nie mam zamiaru wiecej placic za OC

> Komputery 1,4 i 1,6 to to samo.

wizualnie tak. 1.6 ma odrobine lepszy program niz 1.4 dluzsze czasy wtrysku)

> Ja jak zmienie to tez w papierach bede mial 1,4;) Nie mam zamiaru wiecej placic za OC

witam w klubie

> wizualnie tak. 1.6 ma odrobine lepszy program niz 1.4 dluzsze czasy

Hmm jestes pewien, bo ostanio bylem na szrocie i ogladalem kompy i 1,4 i 1,6 ma te same oznaczenia

> Hmm jestes pewien, bo ostanio bylem na szrocie i ogladalem kompy i

> 1,4 i 1,6 ma te same oznaczenia

tak mi mowia ci, ktorzy testowali i jedne i drugie... osobiscie nie mialem jeszcze okazji porownac. a ile chcieli na kompie za takiego kompa?

> ano wlasnie byl

> a czym dokladnie? bo mi szatanski plan lazi po glowie...

Inna średnica cylindrów a co za tym idzie inne tłoki i dopasowane do tego zmiany w głowicy(komora spalania i zawory) reszta pratycznie ta sama no i 1,6 ma natrysk oleju na tłoki

> a nie orientujesz sie moze, ktora ze skrzyn montowanych w

> tipo/temprze jest najkrotsza i pasuje "zywcem" do silnika 1.4?

Najkrótsza będzie ze sieny 1,4

kompie za

> takiego kompa?

ze he? chyba100zl

> Inna średnica cylindrów

to juz wiem

>a co za tym idzie inne tłoki

to tez juz wiem. pytanie czy roznia sie tylko srednica?

>i dopasowane do tego zmiany w głowicy(komora spalania i zawory)

masz moze dane na temat srednicy zaworow w 1.6i.e. i wersji gaznikowej i ewentualnie czasy otwarcia?

na upartego wydaje mi sie, ze zawory moglyby zostac te same. i tak trzeba by podnosic glowice aby stopien sprezania nie zdmuchnal glowicy wiec i czasy otwarcia zaworow moglyby teoretycznie sie wydluzyc.

najwieksza zmiana wynikalaby z pojemnosci i stopnia sprezania. wydaje mi sie ze gdyby udalo sie uzyskac 80KM i 120Nm to byloby warto probowac... w sumie to byloby "tylko" 10KM i 14Nm wiecej w lekkim (szczegolnie po wyjeciu ze srodka zbednych rzeczy) Uno...

>reszta pratycznie ta sama no i 1,6 ma natrysk oleju na tłoki

jak jest realizowany natrysk?

> pratycznie ta sama no i 1,6 ma natrysk oleju na tłoki

> Najkrótsza będzie ze sieny 1,4

A z diesla?:>

> Najkrótsza będzie ze sieny 1,4

mozna jakiegos linka gdzie beda podane przelozenia skrzyni w tipo 1.4 i sienie 1.4? jest spora ropznica miedzy 3 pierwszymi biegami i przelozeniem glownym?

bo moje zrodla nie maja takich danych

> no i 1,6 ma natrysk oleju na tłoki

W 1,6 gazniku?

dejv co ty kombinujesz to wszystko jest bezsensu !!! rozwiercenie to nie taka prosta sprawa wiążą się z tym duże koszty predziej kupisz całe auto

jak masz 1.4 na wtrysku załatw 1.6 (taki sam wizualnie jak 1.4 , bo nowesze 1.6 się troszke różnia nie mają aparatu zapłonowego i digiplexa oraz inna pokrywe zaworów i odudowe filtra powietrza ) przebij numery i nikt sie nie kapnie że to jest 1.6 bo nie widac różnicy komp i osprzęt jest taki sam wiem bo miałem Uno 1.4 a tata mam Dedre 1.6 i jest wszystko to samo ja mam teraz Tipo 1.6 i tu już jest ten nowszy silnik

> to juz wiem

> to tez juz wiem. pytanie czy roznia sie tylko srednica?

Wysokością, głebokością komory spalania ale wysokość kompresyjna jest taka sama

> masz moze dane na temat srednicy zaworow w 1.6i.e. i wersji

> gaznikowej i ewentualnie czasy otwarcia?

w i.e dolot 39,5 wydech 31,5 w gażnikowej w 160A2 37,5 i 33 a 159A3 39,5 i 31,5.

Czasy wałka i wznios zaworu identyczne są i dla gaźnika i dla wtrysku mono-jetronic, dolot 7-35 wydech 37-5 wznios 8,8

> na upartego wydaje mi sie, ze zawory moglyby zostac te same. i tak

> trzeba by podnosic glowice aby stopien sprezania nie zdmuchnal

> glowicy

Ale stopień wzrośnie do 10,5 a znowu to tak dużo nie jest

>wydaje

> mi sie ze gdyby udalo sie uzyskac 80KM i 120Nm to byloby warto

> probowac... w sumie to byloby "tylko" 10KM i 14Nm wiecej w

> lekkim (szczegolnie po wyjeciu ze srodka zbednych rzeczy) Uno...

Gaźnikowe tipo 1,4 miały 78km

> jak jest realizowany natrysk?

Po przez dysze w ułozyskowaniu wału korbowego, zobacz załacznik.

A swoją drogą rozwiert 1,4 na 1,6 jest trochę bezsensu, nie lepiej kupić 1,6 i wpakowac do uniaka przecież podejdzie bez najmniejszego zająknięcia.

> W 1,6 gazniku?

Nie ma znaczenia i przy gaźniku i przy wtrysku konstrukcja silnika jest taka sama.

> Nie ma znaczenia i przy gaźniku i przy wtrysku konstrukcja silnika

> jest taka sama.

Tzn chodzilo mi czy w 1,6 zwyklym czy DOHC. Zle zadalem pytanie;) ale juz wiem