Zastanawiam się jaki olej wlać do hondy cb 500 na wiosnę.

Wszyscy polecają oleje motul np. 5100 10w40.

Czytam specyfikację i niczym szczególnym nie różni się niż lotos 10w40.

A możnaby zalać coś lepszego np. jakiś syntetyk samochodowy w tej cenie.

Co do lania syntetyków po minerałach - temat przerobiłem w 126p i cinquecento.

Wszyscy pukali się po głowie, że silnik mi sie rozcieknie, zatrze, wybuchnie - nic z tych rzeczy.

Czy wierzyć w marketing i motocykl narysowany na opakowaniu oleju?

Czytałem, że nie należy używać olejów serii eco-drive - gdyż te mogą powodować poślizg mokrego sprzęgła, ale zwykły samochodowy bez ekoudziwnień zaszkodzi?

Instrukcja serwisowa mówi o oleju 10w40 API SG i tyle.

Co sądzicie na ten temat? Może ktoś próbował samochodowego oleju w moto.

Kolego kup jakiś olej 10w40 z normą JASO MA

> Co sądzicie na ten temat? Może ktoś próbował samochodowego oleju w moto.

Czytalem, ze probowali. Slizgało się sprzęgło. Jak kolega chce to moze sam zaryzykowac i sprawdzic.

Do motocykla się leje olej motocyklowy bo jest inny od samochodowego. Zawsze 10w40 (w skrajnych przypadkach mineralny jak bardzo bierze olej). Motul 5100 albo castrol są dobre. W sumie to obojętnie jaki byś wlał to będzie dobry, ale ważne żeby motocyklowy był

> Co sądzicie na ten temat? Może ktoś próbował samochodowego oleju w moto.

Kiedyś płukałem silnik w enduraku olejem samochodowym (mineralny lotos) i przed spuszczeniem przegoniłem sprzęta... Podczas dużego obciążenia tarcze sprzęgłowe zaczynały się ślizgać. Po zmianie na olej motocyklowy wszystko wróciło do normy

Moim zdaniem nie warto...

Dałbym sobie spokój z olejami samochodowymi.

Do japoni zawsze lałem Motula 5100 10W40, bo spełniał wymagania producentów posiadanych modeli.

Do AP leje AGIP 4-tec 15W50, bo taki również zaleca producent. Można się spotkać przy zastosowaniu innego oleju o odmiennej lepkości np. problemów z pracą skrzyni biegów i sprzegła. Na forach Aprili sporo osób dochodziło do takich wniosków, bo eksperymentach z oleum. Choć mimo wszystko podejrzewam, że w przypadku CB 500 niekoniecznie musi to być odczuwalne.

W każdym razie wychodzę z założenia, jeśli kogoś stać na motocykl to i stać go również wymienić olej co sezon, choćby kosztował 50 zł/l, o innych czynnościach serwisowych nie wspominając

> Czytalem, ze probowali. Slizgało się sprzęgło. Jak kolega chce to moze sam zaryzykowac i sprawdzic.

Czytałem, słyszałem a widziałem? Czy znajomy znajomego szwagra?

Bo nie wiem czy to czasem nie marketing - ostatnio widziałem reklamę że inne oleje do aut niemieckich a inne do francuskich Orlen marketing taki robi.

Tym bardziej że w instrukcji 10w40 API SG i uwaga aby nie używać energooszczędnych gdyż może właśnie sprzęgło się ślizgać.

> Czytałem, słyszałem a widziałem? Czy znajomy znajomego szwagra?

> Bo nie wiem czy to czasem nie marketing - ostatnio widziałem reklamę że inne oleje do aut

> niemieckich a inne do francuskich Orlen marketing taki robi.

> Tym bardziej że w instrukcji 10w40 API SG i uwaga aby nie używać energooszczędnych gdyż może

> właśnie sprzęgło się ślizgać.

Ale norm API JASO nie tworzyli marketingowycy z orlenu

Norma SG jest podana dlatego że wszystkie powyżej mają sporo dodatków zmniejszających tarcie. Więc jeśli chcesz zastosować olej o wyższej normie niż SG to powinien posiadać także normę dla motocykli z mokrym sprzęgłem.

> Zastanawiam się jaki olej wlać do hondy cb 500 na wiosnę.

> Wszyscy polecają oleje motul np. 5100 10w40.

> Czytam specyfikację i niczym szczególnym nie różni się niż lotos 10w40.

> A możnaby zalać coś lepszego np. jakiś syntetyk samochodowy w tej cenie.

> Czy wierzyć w marketing i motocykl narysowany na opakowaniu oleju?

> Instrukcja serwisowa mówi o oleju 10w40 API SG i tyle.

> Co sądzicie na ten temat?

skoro szukasz oleju 10W40, to kup taki ORLEN i nie eksperymentuj z olejem samochodowym, no chyba że bardzo chcesz

olej w moto ma za zadanie obsłużyć silnik, sprzęgło oraz skrzynię biegów, m.in. dlatego ma krótsze przebiegi między wymianami, niż olej w silniku auta. jeśli wierzyć w marketing i motocykl narysowany na opakowaniu - olej typowo motocyklowy godzi te wszystkie sprzeczne wymagania...

sam od tego roku używam ORLEN-u i nie zauważam jakiejkolwiek zmiany w działaniu zespołu napędowego w moim skuterku. poprzednio używałem oleju, którego nazwa zaczyna się na "C" i jedyna różnica to cena x2. zrezygnowałem.

> Ale norm API JASO nie tworzyli marketingowycy z orlenu

> Norma SG jest podana dlatego że wszystkie powyżej mają sporo dodatków zmniejszających tarcie. Więc

> jeśli chcesz zastosować olej o wyższej normie niż SG to powinien posiadać także normę dla

> motocykli z mokrym sprzęgłem.

Znalazłem w necie o JASO, co to jest i po co powstalo: Linka do specyfikacji JASO

I generalnie po to, aby użytkownik motocykla nie wlał jakiegos econony fuel 5w30, przez które mogłoby się ślizgać sprzęgło.

Ten orlen - w cenie standardowego Oleju do samochodu - czym tłumaczyć wyższe ceny oleju na C, albo motula?

moja vfr jeździ na motulu 300V

taki lał poprzedni właściciel i ja taki albo 7100 zamierzam kupić

cenowo wychodzi ok 180-200 zł za 4 litry- sporo

ale wszędzie piszą że to górna półka i warto lać dobry olej

w sumie do auta też leję motula, tyle że 8100 i jestem zadowolony

> Znalazłem w necie o JASO, co to jest i po co powstalo: Linka do specyfikacji JASO

> I generalnie po to, aby użytkownik motocykla nie wlał jakiegos econony fuel 5w30, przez które

> mogłoby się ślizgać sprzęgło.

> Ten orlen - w cenie standardowego Oleju do samochodu - czym tłumaczyć wyższe ceny oleju na C, albo

> motula?

Przynajmniej kilkunastoma różnymi parametrami, o których wydaje mi się że nie ma większego sensu dyskutować.

Chcesz tani i dobry olej do motocykla:

http://moto.allegro.pl/repsol-moto-sintetico-4t-10w40-4l-i1980604781.html

Teoretycznie (bo nigdy nie lalem) mozna lac oleje samochodowe i nic nie powinno sie stac, wazne zeby nie byly to oleje 0W i 5W. Z drugiej strony można kupić markowy olej motocyklowy nie wydajac duzo pieniedzy (za ok. 25PLN za litr). Wybor nalezy do Ciebie

> Zastanawiam się jaki olej wlać do hondy cb 500 na wiosnę.

> Wszyscy polecają oleje motul np. 5100 10w40.

> Czytam specyfikację i niczym szczególnym nie różni się niż lotos 10w40.

> A możnaby zalać coś lepszego np. jakiś syntetyk samochodowy w tej cenie.

> Co do lania syntetyków po minerałach - temat przerobiłem w 126p i cinquecento.

> Wszyscy pukali się po głowie, że silnik mi sie rozcieknie, zatrze, wybuchnie - nic z tych rzeczy.

> Czy wierzyć w marketing i motocykl narysowany na opakowaniu oleju?

> Czytałem, że nie należy używać olejów serii eco-drive - gdyż te mogą powodować poślizg mokrego

> sprzęgła, ale zwykły samochodowy bez ekoudziwnień zaszkodzi?

> Instrukcja serwisowa mówi o oleju 10w40 API SG i tyle.

> Co sądzicie na ten temat? Może ktoś próbował samochodowego oleju w moto.

Nie możesz wlać oleju samochodowego, ponieważ zawiera dodatki, które spowodują ślizganie się i późniejsze spalenie mokrego sprzęgła.

Możesz wlać syntetyka o lepkości zalecanej przez producenta, dobrym pomysłem byłoby zastosowanie płukanki, przed wymianą w celu usunięcia nagarów i szlamów z silnika- dobrym i tanim produktem jest Liqui Moly Engine Flush z czarnej serii PRO - starczy na dwa płukania.

Motul był bardzo dobrym olejem kilka lat temu, obecnie tylko niektóre produkty z serii 300V są pełnymi syntetykami PAO/Estry, seria 8xxx to oleje HC, więc nic nadzwyczajnego, na dodatek można coraz częściej spotkać podróbkę. Olejami z najwyższej półki, które mogę polecić to Millers i Amsoil - są niestety dość drogie.

Pozdrawiam