Witam. Mam taki problem w swoim punciaku. Wczoraj zauważyłem podczas sprawdzania płynów że w zbiorniku znajduje się za mało płynu chłodniczego poniżej minimum. Dolałem ponad pół litra tak żeby było między minimum a maximum. Dziś postanowiłem zobaczyć jeszcze raz a płynu znów było tyle samo co przed dolaniem. Dodam że samochód nie był uruchamiany dziś ani wczoraj po dolaniu płynu. Na posadzce też nie widać żadnych plam jakoby miało gdzieś cieknąć. Co może być przyczyną ???? jak temu zaradzić ???? Proszę o pomoc

> Witam. Mam taki problem w swoim punciaku. ... ,

Witam,

A wewnątrz auta pod dywanikami (wykładziną) sprawdzałeś ?

Sprawdź poziom oleju.

pod dywanikami sucho, olej też w normie

> pod dywanikami sucho, olej też w normie

Uruchom silnik i załącz ogrzewanie na max.

Sprawdż co się dzieje z płynem.

> Witam,

> A wewnątrz auta pod dywanikami (wykładziną) sprawdzałeś ?

Ja mam dywanik mokry od płynu... co to oznacza?

pewnie nagrzewnica już nieszczelna i pasowałoby ją wymienić

> Ja mam dywanik mokry od płynu... co to oznacza?

Tak jak Kolega już napisał - nagrzewnica do wymiany lub naprawy.

Dasz radę !

ok. 10 godzin roboty...

Znalazłem już przyczynę. Najpierw wymieniłem z mechanikiem termostat. później jak odpaliliśmy to powiedział że cieknie przez pompę wody i trzeba ją też wymienić. ale cieknie teraz tylko jak samochód jest zapalony.dzięki za pomoc

> Dasz radę !

> ok. 10 godzin roboty...

... ... ... ...

To zaEbiście...

> Dasz radę !

> ok. 10 godzin roboty...

No to go pocieszyłeś - tym zdjęciem z rozebraną połową samochodu.

> No to go pocieszyłeś - tym zdjęciem z rozebraną połową samochodu.

Gdzie tam połowa kilka śrubek i decha z nagrzewnicą zdjęta

Tutaj masz połowe

Tak prawdę mówiąc - to tylko tak strasznie wygląda.

W manualach na stronie klubowej są cenne wskazówki.

Przygotować pudełka na mnóstwo śrub, śrubek i uważać na wiązki, co by nie pozrywać.

Największy problem był z zwulkanizowaną deską rozdzielczą do maty wygłuszającej w okolicach kierowcy.

Obudowa nagrzewnicy również była (po 15 latach) zwulkanizowana.

Przyda się długa dźwignia z płaska końcówką (a'la łom).

Motywacją - ceny za wymianę przez warsztaty od 350 do 600 zł za robociznę...

> Gdzie tam połowa kilka śrubek i decha z nagrzewnicą zdjęta

> Tutaj masz połowe

A ktoś to potem poskładał?