Witam

Mam taki problem

Od pewnego czasu znika mi napięcie na pompce paliwa , oraz na silniczku krokowym, chodzi mi o to że nie ma tego bzyknięcia na krokowcu i zaciągnięcia pompki paliwa po przekręceniu kluczykiem, rozruch działa.

Jak zaskoczy po jakimś czasie to działa , lub gdy odpali to znika napięcie po paru obrotach i klapa już nie działa.

Gdzie tkwi problem oraz gdzie go szukać nie wiem.

Nie jest to powiązane wszystko z rozrusznikiem.

W czasie jazdy też się zdarza że znika napięcie i staje w różnych miejscach, ale nie zawsze.

Dzisiaj odpaliłem auto pochodził trochę i koniec, znikło napięcie na pompce i klapa.

Nie wiem co dalej...

Pozdrawiam

> Witam

> Mam taki problem

> Od pewnego czasu znika mi napięcie na pompce paliwa , oraz na silniczku krokowym, chodzi mi o to że

> nie ma tego bzyknięcia na krokowcu i zaciągnięcia pompki paliwa po przekręceniu kluczykiem,

> rozruch działa.

> Jak zaskoczy po jakimś czasie to działa , lub gdy odpali to znika napięcie po paru obrotach i

> klapa już nie działa.

> Gdzie tkwi problem oraz gdzie go szukać nie wiem.

> Nie jest to powiązane wszystko z rozrusznikiem.

> W czasie jazdy też się zdarza że znika napięcie i staje w różnych miejscach, ale nie zawsze.

> Dzisiaj odpaliłem auto pochodził trochę i koniec, znikło napięcie na pompce i klapa.

> Nie wiem co dalej...

> Pozdrawiam

Słuchaj...

Nie wiem co z ta klapą, ale jeśli zanika Ci na plecach i staje w różnych miejscach to uważaj, żeby Ci nogi nie urwało. Bo potem to już tylko klapa i alternator nie podaje ładowania bo jak się wentyl chłodnicy zatrze to i nawet jak w trakcie jazdy zaniknie na plecach to i wtedy klapa zniknie a jak klapa zniknie to Ci wszystko z bagażnika wywieje więc broń Cię panie boże wtedy okna otwierać bo przeciąg taki że klapy w polu nawet nie znajdziesz. Ja bym szukał przyczyny gdzieś po ta klapą co to ją urwało i zniknęła to innej przyczyny klapy nie widze bo i po co klapa jak zniknęło napięcie. A w sumie skoro zniknęło napięcie to jest rozluźnienie i w związku z tym klapa zniknęła. W końcu skądś się wzięło powiedzenie: Szukaj klapy w polu. Zapomniałem o najważniejszym!! O bzyknięciu na krokowcu. Ja tam nie wiem jak to jest ale pewnie kamikadze boski wiatr nie ma zmiłuj że az klapę urywa...

> Słuchaj...

> Nie wiem co z ta klapą, ale jeśli zanika Ci na plecach i staje w różnych miejscach to uważaj, żeby

> Ci nogi nie urwało. Bo potem to już tylko klapa i alternator nie podaje ładowania bo jak się

> wentyl chłodnicy zatrze to i nawet jak w trakcie jazdy zaniknie na plecach to i wtedy klapa

> zniknie a jak klapa zniknie to Ci wszystko z bagażnika wywieje więc broń Cię panie boże wtedy

> okna otwierać bo przeciąg taki że klapy w polu nawet nie znajdziesz. Ja bym szukał przyczyny

> gdzieś po ta klapą co to ją urwało i zniknęła to innej przyczyny klapy nie widze bo i po co

> klapa jak zniknęło napięcie. A w sumie skoro zniknęło napięcie to jest rozluźnienie i w

> związku z tym klapa zniknęła. W końcu skądś się wzięło powiedzenie: Szukaj klapy w polu.

> Zapomniałem o najważniejszym!! O bzyknięciu na krokowcu. Ja tam nie wiem jak to jest ale

> pewnie kamikadze boski wiatr nie ma zmiłuj że az klapę urywa...

No dobra ta klapa to taka przenośnia do słowa że (nie działa)

Czyli alternator ? bo klapa raczej nie

No chciałem jechać dzisiaj do znajomych z rodziną , wsiadam odpalam - odpalił na chwilę ,zgasł i nie działa pompka paliwa i silniczek, który razem z pompką się włącza przy jednym impulsie (przekręceniu kluczykiem)

Teraz nie można odpalić..

Jeszcze jedno

Czy pompką paliwa i krokowcem steruje jakiś przekaźniki króre są koło bezpieczników i w momencie przekręcenia on nie zaskoczy ?

pod maską masz dwa przekaźniki, jeden z nich jest od pompki paliwa, u mnie jak tak się działo to by ła wina pompki, kończyła już swój żywot.

Nie wiem czy to może być też wina stacyjki czy nie, ale ją też możesz sprawdzić

> pod maską masz dwa przekaźniki, jeden z nich jest od pompki paliwa, u mnie jak tak się działo to by

> ła wina pompki, kończyła już swój żywot.

> Nie wiem czy to może być też wina stacyjki czy nie, ale ją też możesz sprawdzić

sorki kolego, ale nie rozumiem tego bełkotu

> Od pewnego czasu znika mi napięcie na pompce paliwa , oraz na silniczku krokowym, chodzi mi o to że

> nie ma tego bzyknięcia na krokowcu i zaciągnięcia pompki paliwa po przekręceniu kluczykiem,

> rozruch działa.

> Jak zaskoczy po jakimś czasie to działa , lub gdy odpali to znika napięcie po paru obrotach i

> klapa już nie działa.

> Gdzie tkwi problem oraz gdzie go szukać nie wiem.

> Nie jest to powiązane wszystko z rozrusznikiem.

> W czasie jazdy też się zdarza że znika napięcie i staje w różnych miejscach, ale nie zawsze.

> Dzisiaj odpaliłem auto pochodził trochę i koniec, znikło napięcie na pompce i klapa.

> Nie wiem co dalej...

> Pozdrawiam

Przeczyść styki na kostkach,po naginaj lekko piny.

Sprawdź te przekaźniki pod maską,i przejrzyj wiązkę w peszlu.

Po wyjmuj przewody z peszla idące do krokowca i idące od przekaźników,często ktoś mógł zrobić jakąś przeróbkę,słabe lutowanie i przegniło,albo poprostu samo coś przegniło któryś przewód zobaczysz że jest zielony.

A i nie zapomnij wyjąć tej dużej kostki z centralki wtrysku i tam poczyść styki papierkiem ściernym mało ziarnistym a na kostke idącą do centralki pryśnij np. wd40.

Nie zapomnij też przeczyścić oczek masowych do karoseri ( obok akumulatora,i na skrzyni biegów,też papierkiem ściernym oczko i karoserie w tym miejscu.

Więc tak

Rozebrałem przekaźniki , przeczyściłem styki jakie się dało, rozebrałem stacyjkę i tam też przeczyściłem wszystko i NIC.

I tak z głupoty schyliłem się w stronę komputera i włożyłem rękę macając złącze oraz kable komputera ,i o dziwo zaskoczył.

Pompka się odezwała oraz krokowiec. Nie wiem czy to jest to i od tego, ale na razie działa ,zobaczymy jak długo.

Będę musiał wyciągnąć komputer przy czasie.

Teraz nie wiem jeszcze które kable.

> Więc tak

> Rozebrałem przekaźniki , przeczyściłem styki jakie się dało, rozebrałem stacyjkę i tam też

> przeczyściłem wszystko i NIC.

> I tak z głupoty schyliłem się w stronę komputera i włożyłem rękę macając złącze oraz kable

> komputera ,i o dziwo zaskoczył.

> Pompka się odezwała oraz krokowiec. Nie wiem czy to jest to i od tego, ale na razie działa

> ,zobaczymy jak długo.

> Będę musiał wyciągnąć komputer przy czasie.

> Teraz nie wiem jeszcze które kable.

W uno nie ma komputera,jest centralka wtrysku tylko;)

No włąsnie pisałem Ci wcześniej żebyś przeczyścił piny w tej kostce i je ponaginał lekko.

a centralka wtrysku to niby czym jest jak nie komputerem, bardzo prymitywnym ale jednak

> W uno nie ma komputera,jest centralka wtrysku tylko;)

> No włąsnie pisałem Ci wcześniej żebyś przeczyścił piny w tej kostce i je ponaginał lekko.

Jak będę miał trochę czasu to dam znać.

Witam

Napiszę tak: Mam w samochodzie zamontowany alarm firmy Hitec był montowany w fabryce ,okazało się po moim dochodzeniu że na 99% sprawcą tego wszystkiego był właśnie ten alarm !!

Gdy go odłączyłem całkowicie auto odżyło !

Doszłem do tego ruszając skrzyneczką z alarmu jak grzechotką a auto wariowało w obrotach, czyli przygasało lub zgasło.

Wziąłem i odłączyłem alarm całkowicie i autko dostało kopa choć nie jest nowe

Wyciągłem nawet komputer i otworzyłem go bo myślałem że będą zimne luty ,ale wszystko jest ok...

Mam nadzieję że to jest to na 99% bo jadąc do rodziny nie zgasło mi ani razu....

Może komuś się przydać ta wskazówka , bo auto ma rocznik 1996 i alarm też tam tak długo siedzi, i mógł robić jakieś zwarcie i pobierać prąd przy drganiach ,więc go odłączyłem i jest na razie OK...

Dziasiaj rozwaliłem zderzak i lewy migacz ,bo przechodziły sobie przez drogę ,z lasu do lasu około godz 19.30 DZIKI rządkiem ,jechałem 55kmh z rodziną - szkoda gadać ,dobrze że się to tak skończyło, a nie inaczej...

Pozdrawiam i do siego roku...