W zeszłym roczku wymieniałem termostat na nówke i ostatnio widze nastepujący objaw: wyjeżdzam z garazu to autko szybko łapie temperaturkę (sprawdzałem metoda ciepłego wężyka czy termostat za szybko nie puszcza - CHYBA jest oki) tak około środkowej kreseczki, potem wypadam na droge NIE miasto tylko trasa 20 km do miasta sobie z predkością około 90 - 100 km / h i wtedy wskazówka spada do połoy skali miedzy kreska pozioma a kreska srodkowa czy to normalne na trasie przy tych temperaturach. Spalanie srednie mam w granicach 10 l / 100 km LPG

> W zeszłym roczku wymieniałem termostat na nówke i ostatnio widze

> nastepujący objaw: wyjeżdzam z garazu to autko szybko łapie

> temperaturkę (sprawdzałem metoda ciepłego wężyka czy termostat

> za szybko nie puszcza - CHYBA jest oki) tak około środkowej

> kreseczki, potem wypadam na droge NIE miasto tylko trasa 20 km

> do miasta sobie z predkością około 90 - 100 km / h i wtedy

> wskazówka spada do połoy skali miedzy kreska pozioma a kreska

> srodkowa czy to normalne na trasie przy tych temperaturach.

> Spalanie srednie mam w granicach 10 l / 100 km LPG

noalka termostat otwiera się działa duży obieg (z chłodnicą)i temperatura spada

> noalka termostat otwiera się działa duży obieg (z chłodnicą)i

> temperatura spada

no to good bo juz zaczołe sie zamartwiac ze coś nie tak

> noalka termostat otwiera się działa duży obieg (z chłodnicą)i

> temperatura spada

Moim skromym zdaniem to nie jest normalka. Przy obniżaniu temp. płynu termostat powninien przymknąć duży obieg.

> Moim skromym zdaniem to nie jest normalka. Przy obniżaniu temp. płynu

> termostat powninien przymknąć duży obieg.

Dokladnie! Termostat ma za zadanie utrzymywac temp. silnika na stalym poziomie.

W czasie szybszej jazdy jest wiekszy przeplyw powietrza przez chlodnice i nastepuje spadek temp. plynu chlodzacego. W tym momencie termostat powinien przymknac duzy obieg, aby doprowadzic do odpowiedniej temp.

Po prostu temp. cieczy zawsze powinna byc w srodku skali wskaznika.

Sprobuj odpowietrzyc najpierw uklad

> Dokladnie! Termostat ma za zadanie utrzymywac temp. silnika na stalym

> poziomie.

> W czasie szybszej jazdy jest wiekszy przeplyw powietrza przez

> chlodnice i nastepuje spadek temp. plynu chlodzacego. W tym

> momencie termostat powinien przymknac duzy obieg, aby

> doprowadzic do odpowiedniej temp.

> Po prostu temp. cieczy zawsze powinna byc w srodku skali wskaznika.

axit napisał spada a nie utrzymuje sie kiedy otwiera sie termostat szczególnie w zimie przy dyżej predkości dokładnie widac jak wskazówka leci w dół .dopiero pózniej powoli podciąga do góry i tak powinna zostać

Też miałem taki objaw ale zaraz po wymianie termostatu. Lubił sobie nagle spaść 2-3 kreski w dół. Po 2 dniach się "dotarł" i teraz temoperaturka nie waha sie wiecej niż o 1 kreske. Chyba masz coś nie teges jednak:)