Witam. Nadejszła wiekopomna chwila wymiany wałków w silniku.

Pasjent 1.2 16v

Głowiczka zdjęta, koła odkręcone i wałki wyleźć nie chcą

Zauważyłem jakby korki imbusowe jeden po stronie kółka rozrządu i 2 po stronie skrzyni - należy je wykręcić??

> Witam. Nadejszła wiekopomna chwila wymiany wałków w silniku.

> Pasjent 1.2 16v

> Głowiczka zdjęta, koła odkręcone i wałki wyleźć nie chcą

> Zauważyłem jakby korki imbusowe jeden po stronie kółka rozrządu i 2 po stronie skrzyni - należy je

> wykręcić??

napisz przy okzazji cos wiecej o walkach, skad jakie za ile itd itp

> Witam. Nadejszła wiekopomna chwila wymiany wałków w silniku.

> Pasjent 1.2 16v

> Głowiczka zdjęta, koła odkręcone i wałki wyleźć nie chcą

> Zauważyłem jakby korki imbusowe jeden po stronie kółka rozrządu i 2 po stronie skrzyni - należy je

> wykręcić??

banalne pytanie wyjoles blokady??

prawdopodobnie trzyma je troszke uszczelniacz.

kola pod cewka i zdjOLES??

Blokady wyjęte

Kołka poodkręcane pisałem wyżej

Czyli wystarczy odkręcić koła zębate i wyciągnąć wałki w jedną stronę??

Co z tymi korkami imbusowymi

Byłbym bardzo wdzięczny gdyby ktoś napisał po kolei jak wyjąć wałki

> Blokady wyjęte

> Kołka poodkręcane pisałem wyżej

> Czyli wystarczy odkręcić koła zębate i wyciągnąć wałki w jedną stronę??

> Co z tymi korkami imbusowymi

> Byłbym bardzo wdzięczny gdyby ktoś napisał po kolei jak wyjąć wałki

aha odkręciles od strony rozrządu zaslepke wałka 2

nie pamietam zebym odkrecal te korki, ale jak masz zdjete kolka pod cewkami to mozesz wyjac walki. lekko puknij i wyjdą w strone rozrządu. daj foto tych korkow

ssący wyciągnięty

Wydechowy blokuje się tak jakby na uszczelniaczu i dalej nie idzie.

> ssący wyciągnięty

> Wydechowy blokuje się tak jakby na uszczelniaczu i dalej nie idzie.

poobkrecaj nim troche i delikatnie pukaj od strony cewek, i wypchnie sie uszczelniacz