Witam

Przymierzam się do wymiany gum stabilizatora zgodnie z poradnikiem CHRYS66 ze śmietnika.

Mam już dwie gumy do Iveco (11pln za sztukę). Mam tylko jedną wątpliwość: jak zakładam te gumy na stabilizator ? Czy po zeszlifowaniu rozcinam je od dołu (od płaskiej strony) i zakładam ?

Pozdr

MarkS

> Witam

> Przymierzam się do wymiany gum stabilizatora zgodnie z poradnikiem

> CHRYS66 ze śmietnika.

> Mam już dwie gumy do Iveco (11pln za sztukę). Mam tylko jedną

> wątpliwość: jak zakładam te gumy na stabilizator ? Czy po

> zeszlifowaniu rozcinam je od dołu (od płaskiej strony) i

> zakładam ?

> Pozdr

> MarkS

najlepiej napisz priva do Chryssa albo złap Go na gg on będzie wiedział najlepiej a na AK to ostanio rzadko pisuje....

> najlepiej napisz priva do Chryssa albo złap Go na gg on będzie

> wiedział najlepiej a na AK to ostanio rzadko pisuje....

A można prosić o jakieś namiary bo coś nie mogę znaleźć.

Pozdr

MarkS

> A można prosić o jakieś namiary bo coś nie mogę znaleźć.

zadzwoń w tygodniu po 9 rano - 022 638 22 22, proś Krzyśka

> zadzwoń w tygodniu po 9 rano - 022 638 22 22, proś Krzyśka

OK dzięki

Pozdr

napisz jak poszła wymiana

a co w ogóle zmusiło do niej ?? jakie objawy ??

a tak w ogóle to trochę więcej w profilu by się przydało i bym wiedział co masz za Maryskę

> napisz jak poszła wymiana

> a co w ogóle zmusiło do niej ?? jakie objawy ??

Objawy standart czyli stukanie z przodu. Na szarpaku stwierdzono: gumy stabilizatora i łaczniki do wymiany bo latają jak psy po pustym sklepie.

Wymiana w poniedziałek od rana, dam znać jak przebiegło i jaki efekt.

Pozdr

Ps. Profil nieco uzupełniony

> Witam

witaj równiez ziomek,

Mam tylko jedną

> wątpliwość: jak zakładam te gumy na stabilizator ? Czy po

> zeszlifowaniu rozcinam je od dołu (od płaskiej strony) i

szlifujesz je od dołu aby zmieściły sie w obejmę blaszaną, jak za mało obetniesz ciężko będzie włożyć śruby, albo je urwiesz ( jak ja to zrobiłem )

> zakładam ?

moje gumy miały już nacięcia zrobione, jak mnie pamięć nie myli z boku

witam

a co powiecie na temat gum z allegro ???

> witam

> a co powiecie na temat gum z allegro ???

Jak dla mnie to cena z kosmosu:-) pozatym guma co jest na zdjęciu to raczej nie do Marei .

pozdrawiam

> moje gumy miały już nacięcia zrobione, jak mnie pamięć nie

> myli z boku

Jakby to powiedzieć, moje też mają rozcięcia z boku na lini która została po formie, dlatego wcześniej nie zauważyłem

Dopiero jak przeczytałem to pociągnąłem mocniej i ukazało się moim oczom

Pozdr

MarkS

> Jakby to powiedzieć, moje też mają rozcięcia z boku na lini która

> została po formie, dlatego wcześniej nie zauważyłem

> Dopiero jak przeczytałem to pociągnąłem mocniej i ukazało się moim

> oczom

> Pozdr

> MarkS

więc do dzieła, zarezerwuj sobie parę godzinek roboty

> Jak dla mnie to cena z kosmosu:-) pozatym guma co jest na zdjęciu to

> raczej nie do Marei .

> pozdrawiam

.. a ja się skusiłem i zanabyłem zdjęcie na allegro tylko jest poglądowe doszła taka

> .. a ja się skusiłem i zanabyłem zdjęcie na allegro tylko jest

> poglądowe doszła taka

przerabiałes już ??

> przerabiałes już ??

... na razie czekana ocieplenie .. razem z ele szybkami .. i materiałem na tapicerkę ...

Tak dla porównania gumka od Iveco.

Pozdr

to ta z alegro jest chyba bardziej Mareowa

czy się mylę ??

> to ta z alegro jest chyba bardziej Mareowa

> czy się mylę ??

.. typowa do marei

> .. typowa do marei

Jeśli wierzyć opisowi ze śmietnika typowa dla ON, ale dla PB już nie...

Po oględzinach wyjętych oryginałów stwierdzam że w PB kształtem są jednak takie same jak te z Allegro. Wydaje mi się że mimo wszystko ze względu na upierdliwość roboty warto przerobić i założyć gumy od Iveco (większa trwałość).

Już po wymianie

Efekt: zero stukania z przodu, za to kratkę z tyłu słychać jeszcze bardziej.

Czas operacji 2,5 godziny.

Czynności:

- odkręcamy i zdejmujemy łączniki stab.

- odkręcamy mocowania stab.

- lewe (patrząc od przodu samochodu) mocowanie wysuwamy po stabilizatorze (można go czymś prysnąć żeby łatwiej szło) tak żeby wyszło na tyle żeby można rozwiercić zaklepane nakrętki i rozłączyć blaszki. Okazało się że blaszki nie były nitowane tylko taki dodatkowy kołnierz od nakrętki był zaklepany po drugiej stronie i najwygodniej było go lekko rozwiercić odpowiednio dużym wiertłem.

- gorzej jest z mocowaniem po prawej stronie ponieważ po jego bokach na stabilizatorze zaciśnięte są (bardzo solidnie) kołnierze ograniczające jego przesuwanie na boki. U mnie skończyło się na zerwaniu zewnętrznego kołnierza (trzeba go potem zastąpić czymś innym) i wysunięciu mocowania po stab. w celu rozwiercenia.

- ścinamy gumy do odpowiedniej wysokości i składamy wszystko do kupy.

I to by było na tyle. Z opisu wygląda to prosto ale wierzcie mi wcale takie nie jest. Włosi postarali się żeby dojście było jak najgorsze i demontaż wymaga naprawdę sporo zabawy. Potem już z górki i cieszymy się jednym źródłem stuków mniej.

Pozdr

MarkS

> .. typowa do marei

Ale przeciesz pisałem Tobie gdzie można kupić po 7 zł za szt.(nie wiem jaka jest aktualnie )jak nie bywasz w zielonej było dać znać wysłałbym paczuszke :-).

pozdrawiam

> Ale przeciesz pisałem Tobie gdzie można kupić po 7 zł za szt.(nie

> wiem jaka jest aktualnie )jak nie bywasz w zielonej było dać

> znać wysłałbym paczuszke :-).

> pozdrawiam

.. to niech załatwi mnie jeszcze jedną ...

> .. to niech załatwi mnie jeszcze jedną ...

OK