Cześc,

zastanawiam się na montażem gazu do takiego cuda a ma to całem 80 KM mocy i nie wiem jaką listwę założyć. Montarzysta polecił mi matrixa ale mogę też założyć valteka (300 pln taniej niż matrix) lub OMVL (też trochę tańsza od Matrixa). Dodam, że nie zamierzam jeździć tym autem dłużej niż dwa lata = max 800 do 100 kkm. Co byście polecili do tak leciwego i słabego auta.

OMVL miałem w swoim p2 1.2 16v zaraz po kupnie wymieniłem taką listwę bo jeden wtryskiwacz nie działał na identyczną i przez ok 20kkm nie było problemów, tyle mogę w temacie powiedzieć, choć opinie raczej były że to dosyć niska półka.

Jak zdecydowanie więcej niż 25 kkm nie zrobisz to może być byle co. Nawet Valtek typ 30, trochę lepiej to OMVL. Matrixa sobie odpuść bo w tej chwili są tańsze i mniej problemowe wtryski HANA.

>do 100 kkm. Co byście polecili do tak leciwego i słabego auta.

Można podejść przeróżnie, ale 100 kkm, to nie jest mało.

Skłaniałbym się ku opcji nieco droższej, ale raczej bezproblemowej na taki przebieg, czyli np. Hana. Zwykłego Valteka przez ten czas trzeba będzie ze dwa razy dotknąć. Z OMVL może być nieco lepiej.

a czy przy takiej mocy i aucie trzeba zwracać uwagę na szybkość wtryskiwaczy, czy każde dadzą radę?? wczesniej maiłem dwa auta o znacznie większej mocy na valtekach i wszystko było o.k. a zrobiłem nimi ok. 50 kkm na gazie.

> Jak zdecydowanie więcej niż 25 kkm nie zrobisz to może

być byle co. Nawet Valtek typ 30, trochę

> lepiej to OMVL. Matrixa sobie odpuść bo w tej chwili są tańsze i mniej problemowe wtryski

> HANA.

> a czy przy takiej mocy i aucie trzeba zwracać uwagę na szybkość wtryskiwaczy, czy każde dadzą radę??...

Paradoksalnie do mniejszych silników potrzebne są dokładniejsze wtryskiwacze, bo czas wtrysku jest krótszy ...

Najgorzej jest w silnikach z full-group - tam czas są najkrótsze.

Akurat w tym silniku wystarczą valteki i REGi - miałem te pierwsze, mam te drugie (silnik 1,2 8V 60KM) - obie listwy dają radę. Jednak jakbym miał zakładać ponownie, to na dzień dzisiejszy wybrałbym wtryski hana.

co prawda nie punto a bravo ale z tym samym silnikiem

mialem rail'a apache, zmienilem na omvl reg fast, dziala dobrze nawet przy obecnych mrozach

a ile (przebieg) wytrzymały ci valteki bo auto ma swoje lata i wogóle zastanawiam się czy warto w nie ładować ponad 2 kzł. Ale z drugiej strony jest w świetnej kondycji i szkoda sprzedawać i szukać niewiadomo czego i w jakim stanie

> Paradoksalnie do mniejszych silników potrzebne są dokładniejsze wtryskiwacze, bo czas wtrysku jest

> krótszy ...

> Najgorzej jest w silnikach z full-group - tam czas są najkrótsze.

> Akurat w tym silniku wystarczą valteki i REGi - miałem te pierwsze, mam te drugie (silnik 1,2 8V

> 60KM) - obie listwy dają radę. Jednak jakbym miał zakładać ponownie, to na dzień dzisiejszy

> wybrałbym wtryski hana.

> a ile (przebieg) wytrzymały ci valteki bo auto ma swoje lata i wogóle zastanawiam się czy warto w nie ładować ponad 2 kzł. Ale z drugiej strony jest w świetnej kondycji i szkoda sprzedawać i szukać niewiadomo czego i w jakim stanie

Valteki wytrzymały mi ok. 17tys.km REGi już mają więcej.

Każde nowsze autko będzie więcej kosztowało w serwisie, więcej traci na wartości, większe ubezpieczenie. Starsze są prostsze, częściej się psują, ale mniej kosztują naprawy. Jak masz dobry i zadbany egzemplarz to go używaj ile się da ...

Egzemplarz jest jak na razie o.k. - mam go od prawie 2 lat i jedyne co wymieniłem to wydech i końcówki drążka kierowniczego w sumie ok. 400 plnów na dobrych zamiennikach + coroczny przegląd z wymianą oleju itp. Co do wyposażenia też nie ma się do czego przyczepić bo to HLX.

> Valteki wytrzymały mi ok. 17tys.km REGi już mają więcej.

> Każde nowsze autko będzie więcej kosztowało w serwisie, więcej traci na wartości, większe

> ubezpieczenie. Starsze są prostsze, częściej się psują, ale mniej kosztują naprawy. Jak masz

> dobry i zadbany egzemplarz to go używaj ile się da ...