Bawiłem się testerem akumulatorów rozruchowych w pracy i nie wiem jak zinterpretować wyniki (a instrukcja jest bardzo enigmatyczna)

napięcie 12,76V

stopień naładowania 95%

rezystancja wewn. 8,3mOhm

CCA wg EN 350A

CCA wg DIN 185A

akumulator ma 4,5roku 58Ah, EN 540A, DIN 325A

Moje wnioski są takie że jest nałądowany na tyle ile moze być (wysokie napięcie po 12h stania), a prąd rozruchowy spadł do ok. 60% z powodu żużycia

> Bawiłem się testerem akumulatorów rozruchowych w pracy i nie wiem jak zinterpretować wyniki (a

> instrukcja jest bardzo enigmatyczna)

> napięcie 12,76V

> stopień naładowania 95%

> rezystancja wewn. 8,3mOhm

> CCA wg EN 350A

> CCA wg DIN 185A

> akumulator ma 4,5roku 58Ah, EN 540A, DIN 325A

> Moje wnioski są takie że jest nałądowany na tyle ile moze być (wysokie napięcie po 12h stania), a

> prąd rozruchowy spadł do ok. 60% z powodu żużycia

On ma 4,5 roku, co daje w psich latach ponad 30lat, więc degradacja na poziomie 40% to nie jest zły wynik.

Pozdrawiam BAS

> On ma 4,5 roku, co daje w psich latach ponad 30lat, więc degradacja na poziomie 40% to nie jest zły

> wynik.

> Pozdrawiam BAS

Co ma pies do akumulatora

> Co ma pies do akumulatora

Mam specyficzne poczucie humoru, uważam, że jak na swój wiek to ten akumulator trzyma się dobrze.

Pozdrawiam BAS

No i kluczowe przy -21 zapalił (co prawda było ciężko)

> No i kluczowe przy -21 zapalił (co prawda było ciężko)

Mój w Stilo jest chyba w podobnej kondycji, ale też palił bez problemów, ale z oporami, przez wszystkie mrozy, jak wziąłem go na prostownik to okazało się, że jest naładowany w 80%, po doładowaniu do 100% pali jak w lato.

Pozdrawiam BAS