Czy żeby odkręcić łapę od skrzyni trzeba spuszczać olej?

I 2 pyt, jaki olej do skrzyni na dolewkę?

> Czy żeby odkręcić łapę od skrzyni trzeba spuszczać olej?

Nie ma takiej potrzeby.

> I 2 pyt, jaki olej do skrzyni na dolewkę?

najlepiej taki sam jak był wcześniej zalany

> Nie ma takiej potrzeby.

A mam wrażenie że jak mi sie te mniejsze śruby luzują to olej ze skrzyni wycieka.

> najlepiej taki sam jak był wcześniej zalany

Był pewnie 75w90 ale nie wiem jaki.

> A mam wrażenie że jak mi sie te mniejsze śruby luzują to olej ze skrzyni wycieka.

jakie mniejsze sruby?? ty odkrecasz chyba obudowe dyfra z tego co rozumiem. a lape masz do skrzyni przykrecona na 2 duze sruby (19) plus to co do podlogi

> jakie mniejsze sruby?? ty odkrecasz chyba obudowe dyfra z tego co rozumiem. a lape masz do skrzyni

> przykrecona na 2 duze sruby (19) plus to co do podlogi

Łapa tego typu, chodzi o śruby od lewej, górna i dolna, bo na 3 dużą śrubę, 1 od prawej przechodzi przez ucho skrzyni.

> Łapa tego typu, chodzi o śruby od lewej, górna i dolna, bo na 3 dużą śrubę, 1 od prawej przechodzi

> przez ucho skrzyni.

nic nie wyleci śmiało odkręcaj na 100 % dopiero pare dni temu wyciagałem skrzynie i nic nie poleciało

a dzie Ci tam leci... odkrecalem te lape 2x i nie widzialem, zeby cos moglo leciec.

> a dzie Ci tam leci... odkrecalem te lape 2x i nie widzialem, zeby cos moglo leciec.

Kurde dziwne, ostatnio miałem gdzieś tam wyciek, i po dokręceniu tych śrub wyciek ustał, początkowo myślałem ze to z uszczelniacza półosi ale jednak nie.

Nie ma prawa nic wylecieć. Łapę przykręcasz tylko i wyłącznie do obudowy. W niej otwory są na wylot.

Nie ma szans, żeby cokolwiek tam się wylało. No nie ma

> Nie ma prawa nic wylecieć. Łapę przykręcasz tylko i wyłącznie do obudowy. W niej otwory są na

> wylot.

> Nie ma szans, żeby cokolwiek tam się wylało. No nie ma

No to zgłupiałem teraz Nie mam teraz jak na kanał wjechać, ale zmieniłem miejsce na parkingu, jest po prostu szansa że to nie mój olej, jak to pod blokiem.