Kupując nowe auto w polskim salonie, kto płaci akcyzę?

Jest wliczona w cenę brutto czy to dodatkowy koszt ponoszony przez kupującego przy rejestracji?

Pytanie ma znaczenie przy obliczaniu ceny netto na eksport z Polski.

> Kupując nowe auto w polskim salonie, kto płaci akcyzę?

Importer. Albo generalny albo salon.

> Jest wliczona w cenę brutto czy to dodatkowy koszt ponoszony przez kupującego przy rejestracji?

Wliczona w cene.

> Importer. Albo generalny albo salon.

> Wliczona w cene.

Tak myślałem, dzięki

> Importer. Albo generalny albo salon.

> Wliczona w cene.

A czy akcyze placi sie tylko od samochodow ktore przyjechaly z zagranicy, czy przy pierwszej rejestracji rodzimych samochodow tez sie placi akcyze?

> Kupując nowe auto w polskim salonie, kto płaci akcyzę?

> Jest wliczona w cenę brutto czy to dodatkowy koszt ponoszony przez kupującego przy rejestracji?

> Pytanie ma znaczenie przy obliczaniu ceny netto na eksport z Polski.

Akcyza jest wliczona w cenę netto.

Dlatego często opłaca się kupić samochód w innym kraju UE, gdzie akcyza jest niższa.

> Akcyza jest wliczona w cenę netto.

> Dlatego często opłaca się kupić samochód w innym kraju UE, gdzie akcyza jest niższa.

No a po sprowadzeniu go do Polski, nie trzeba zaplacic akcyzy?

> No a po sprowadzeniu go do Polski, nie trzeba zaplacic akcyzy?

Trzeba.

Drugi raz w przypadku używki (bo nikt przecież akcyzy zapłaconej wcześniej nie zwróci) i pierwszy raz w przypadku produktu eksportowanego do Polski, który był zwolniony z akcyzy w kraju pochodzenia ze względu na eksport.

i zupełnie nie wiem, jak się to ma do akcyzy za samochód kupiony w salonie celem eksportu.

EDIT:

http://www.mf.gov.pl/_files_/podatki/broszury_informacyjne/broszura_20080318.pdf

tu piszą, że akcyzę w przypadku eksportu towaru się zwraca, więc płaci się raz.

Oczywiście zapewne dotyczy to nowych bryk.

> Akcyza jest wliczona w cenę netto.

> Dlatego często opłaca się kupić samochód w innym kraju UE, gdzie akcyza jest niższa.

W zdecydowanej większości krajów UE nie ma w ogóle żadnej akcyzy na auta.

Mało tego: taka akcyza to pogwałcenie wolnego handlu.

> http://www.mf.gov.pl/_files_/podatki/broszury_informacyjne/broszura_20080318.pdf

> tu piszą, że akcyzę w przypadku eksportu towaru się zwraca, więc płaci się raz.

> Oczywiście zapewne dotyczy to nowych bryk.

Dzięki za tego linka

> W zdecydowanej większości krajów UE nie ma w ogóle żadnej akcyzy na auta.

> Mało tego: taka akcyza to pogwałcenie wolnego handlu.

W Irlandii to rozwiazali w ten sposob, ze nazwali akcyze "podatkiem rejestracyjnym".

I placi sie go przy pierwszej rejestracji pojazdu w kraju, bez wzgledu czy byl to nowy pojazd (wtedy zwykle jest to placone przez dealera i wliczone w cene auta), czy uzywany (wtedy trzeba zaplacic po imporcie samochodu.

Kwota tego podatku zalezy od wartosci pojazdu na krajowym rynku (procent tej ceny) a ten procent zalezy od emisji CO2 (miedzy 13 a 36%).

Z tego co wiem podobnie jest w Holandii.

> Akcyza jest wliczona w cenę netto.

Nie masz racji.

Akcyza jest doliczana do ceny netto. Drobna roznica ale skutki podatkowe rozne m.in. mozliwosc zwrotu akcyzy.

> Z tego co wiem podobnie jest w Holandii.

Nie ma czegos takiego w NL.

Moze chodzi ci o BPM ktory zalezy od masy i paliwa a jest po prostu podatkiem drogowym.

> Nie ma czegos takiego w NL.

> Moze chodzi ci o BPM ktory zalezy od masy i paliwa a jest po prostu podatkiem drogowym.

No nie wiem, bo wg tego co mozna znalesc w necie, to BPM jest wlasnie podatkiem rejestracyjnym i widze, ze moze siegac nawet 40% wartosci samochodu albo i wiecej.

jakiś tekst

> ... BPM jest wlasnie podatkiem rejestracyjnym ...

Podatek od prowadzenia pojazdow (z silnikami) prawnie nie jest to podatek rejestracyjny.

Za podatek rejestracyjny mozna potraktowac omzetbelasting BTW (clo) , oplate za przeglad RDW i za wpis do rejestru tablic (kentekenregister).

Jak to masz to wylicza ci BPM