Witajcie, zapewne wielu z Was ma interfejs do lapa coby widziec co nieco, mi po glowie glownie chodzi kontrola DPF-a (poki jeszcze jest:)

Pytanie zatem jaki kabel polecacie skoro na alle sa ceny od 50 do 140zl

Program to free z neta mozna, a toto po polsku jest?

jam laik, w zyciu nie mialem tak skomplikowanego auta ))

> Witajcie, zapewne wielu z Was ma interfejs do lapa coby widziec co nieco, mi po glowie glownie

> chodzi kontrola DPF-a (poki jeszcze jest:)

> Pytanie zatem jaki kabel polecacie skoro na alle sa ceny od 50 do 140zl

> Program to free z neta mozna, a toto po polsku jest?

> jam laik, w zyciu nie mialem tak skomplikowanego auta ))

Ja kupowałem na Allegro, od firmy z Poznania, ul. Polna. Działa dobrze, niestety nie mogę znaleźć ich aukcji.

Pozdrawiam

W tym wątku masz wszystko ładnie opisane.

Pozdrawiam BAS

> W tym wątku masz wszystko ładnie opisane.

> Pozdrawiam BAS

No wybacz.... trzeba spędzić miesiąc aby się dowiedzieć o co chodzi

a może powstał jakiś poradnik tylko ja go przeoczyłem

> No wybacz.... trzeba spędzić miesiąc aby się dowiedzieć o co chodzi

Pomyśl o ludziach, którzy ciężko spamowali, żeby powstał tamten poradnik.

> a może powstał jakiś poradnik tylko ja go przeoczyłem

Tomtom namawiał mnie na to, ale jakoś ciągle nie mam czasu.

A tak zupełnie poważnie to do Krowy polecam ELM'a* oraz adapter A1, nic więcej nie będzie potrzebne do Krowy.

Do innych, np. Stilo przydałby się jeszcze Vag-kkl z przełącznikiem lub adapterem A2, do GP ELM*+A3, ale nie będę się tu rozpisywał, wszystko zostało dokładnie opisane w tamtym wątku.

* Uwaga na problem rezystora, ten problem i jego rozwiązanie opisane zostały w tamtym wątku.

Pozdrawiam BAS

Ja kupiłem ten kabelek http://moto.allegro.pl/interfejs-fiat-alfa-romeo-lancia-fiatecuscan-vag-i2092883271.html i ściągnąłem FES 4.2.1 i powiem tak, że z kompem silnika łączy się bez problemu ale z pozostałymi liniami (abs, poduszki) już się nie łączy. Przełączanie przełącznika nic nie daje.

Powiedzcie mi jeszcze do czego w darmowym FES 4.2.1 służą zakładki F6 testy i F7 regulacje i czy da się coś tam zrobić tą demonstracyjną wersją? Gdzieć kiedyś przeczytałem żeby tych zakładek w ogóle nie ruszać bo można więcej zepsuć niż naprawić czy to prawda?

Czy tam pod F7 jest m in kasowanie degradacji oleju i wypalanie serwisowe DPF?

> ściągnąłem FES 4.2.1

Coś pokręciłeś bo takiej wersji jeszcze nie ma.

> i powiem tak, że z kompem silnika łączy się bez problemu ale z

> pozostałymi liniami (abs, poduszki) już się nie łączy. Przełączanie przełącznika nic nie daje.

Skoro łączy się z silnikiem to masz wersję z vitaminką, albo coś przy okazji vitaminki zostało uszkodzone w aplikacji albo masz uszkodzony kabel.

> Powiedzcie mi jeszcze do czego w darmowym FES

W darmowym FES nie połączysz się z silnikiem, tzn. połączysz się, ale zobaczysz tylko pierwszy ekran, pozostałe będą niedostępne.

> zakładki F6 testy

Do testowania działania różnych układów(nic nie uszkodzisz).

> i F7 regulacje

W tej zakładce wprowadza się zmiany w konfiguracji samochodu, można wypalić dpf, skasować degradację oleju, zakodować wtryskiwacze itd.

> i czy da

> się coś tam zrobić tą demonstracyjną wersją?

Wersją demonstracyjną NAWET nie da się odczytać błędów.

> Gdzieć kiedyś przeczytałem żeby tych zakładek w

> ogóle nie ruszać bo można więcej zepsuć niż naprawić czy to prawda?

Nie.

> Czy tam pod F7 jest m in kasowanie degradacji oleju i wypalanie serwisowe DPF?

Tak.

Pozdrawiam BAS