Witam - mam dość specyficzny problem po zimie. Podobny miałem zeszłego roku, ale sam minął, wiec widocznie problemem była "wzbogacana" w ulepszacze ropa. W tym roku auto zachowuje się podobnie jak rok temu, czyli:

- odpala na dotyk praktycznie (jak sie zrobiło cieplej)

- szarpie w czasie jazdy - potrafi sam przyspieszyc nawet o 10km/h bez mojego wciskania pedalu gazu

- nagle bez powodu spadają mu obroty... ja moge wciskac pedał gazu do oporu, a on ledwo co reaguje.... czasem zaskoczy, ale teraz coraz czesciej poprostu gaśnie

- po puszczeniu pedału gazu (na swiatłąch przewaznie tak miał) poprostu gasła

- teraz stoi na podworku, bo nie jest w stanie przejechac wiecej niz 300 metrów bo gasnie... wszystko wyglada tak samo - odpala na dotyk... chodzi chodzi... mozna nawet mu wcisnac do dechy - wszystko ok... ale po chwili spara mu motoryka i gasnie wywalając chmure dymu... po chwili można go odpalic - tym razem działa krocej... jak mu sie wcisnie gaz do dechy, to nie ma pełenej mocy, ale istnieje mozliwość ze za chwile nie zgasnie - ale za to kopci nieziemsko na bialo i ciągle "kaszle" - w chwile potrafi zakopcić całe podworko

Pierwsza myśl - to ze podobnie jak rok temu - wina ropy... dla pewnosci wymieniłem pierw filtr paliwa - bez zmian. Pozniej wypompowałem mu calą rope z baku - była "mętną" - w 20l baniaku, chociaz ze był zapełniony do połowy - nie bylo widać dna... Wlałem mu swierzej 20l (w niej dno w baniaku bylo widac)... Myslałem ze problem minie... poczatkowo gasł itp - ale z pewnoscia dlatego ze sie zapowietrzył... ale po przepaleniu powietrza problem nie minał - nadal jest tak samo

Jak myslice co może mu byc?

Samochód to: Fiat uno 1.7 diesel z 97. roku

> Witam - mam dość specyficzny problem po zimie. Podobny miałem zeszłego roku, ale sam minął, wiec

> widocznie problemem była "wzbogacana" w ulepszacze ropa. W tym roku auto zachowuje się

> podobnie jak rok temu, czyli:

> - odpala na dotyk praktycznie (jak sie zrobiło cieplej)

> - szarpie w czasie jazdy - potrafi sam przyspieszyc nawet o 10km/h bez mojego wciskania pedalu gazu

> - nagle bez powodu spadają mu obroty... ja moge wciskac pedał gazu do oporu, a on ledwo co

> reaguje.... czasem zaskoczy, ale teraz coraz czesciej poprostu gaśnie

> - po puszczeniu pedału gazu (na swiatłąch przewaznie tak miał) poprostu gasła

> - teraz stoi na podworku, bo nie jest w stanie przejechac wiecej niz 300 metrów bo gasnie...

> wszystko wyglada tak samo - odpala na dotyk... chodzi chodzi... mozna nawet mu wcisnac do

> dechy - wszystko ok... ale po chwili spara mu motoryka i gasnie wywalając chmure dymu... po

> chwili można go odpalic - tym razem działa krocej... jak mu sie wcisnie gaz do dechy, to nie

> ma pełenej mocy, ale istnieje mozliwość ze za chwile nie zgasnie - ale za to kopci nieziemsko

> na bialo i ciągle "kaszle" - w chwile potrafi zakopcić całe podworko

> Pierwsza myśl - to ze podobnie jak rok temu - wina ropy... dla pewnosci wymieniłem pierw filtr

> paliwa - bez zmian. Pozniej wypompowałem mu calą rope z baku - była "mętną" - w 20l baniaku,

> chociaz ze był zapełniony do połowy - nie bylo widać dna... Wlałem mu swierzej 20l (w niej dno

> w baniaku bylo widac)... Myslałem ze problem minie... poczatkowo gasł itp - ale z pewnoscia

> dlatego ze sie zapowietrzył... ale po przepaleniu powietrza problem nie minał - nadal jest tak

> samo

> Jak myslice co może mu byc?

> Samochód to: Fiat uno 1.7 diesel z 97. roku

Może masz gdzieś przewód paliwa zasilający przełamany lub zgięty i może tam być wada a słyszałem też że przez pompę wtryskową może ciągnąć lewe powietrze a dokładniej tędy gdzie jest ośka od dźwigni gazu lub może gdzieś uszczelką pod filtrem paliwa może się gdzieś podwinęła

wyjmij i wyczyść siatkę od czujnika paliwa .

Sprawdź we wszystkich możliwych miejscach czy nie zaciąga gdzieś lewego powietrza - szczególnie obejrzyj króćce od czujnika paliwa - czy nie jest któryś nadłamany.

Spróbuj też przejechać się bez korka paliwa.

Jeśli cały układ paliwowy będzie szczelny i sprawny to zostanie niestety pompa wtryskowa do wymiany/regeneracji.

pozdr

> wyjmij i wyczyść siatkę od czujnika paliwa .

> Sprawdź we wszystkich możliwych miejscach czy nie zaciąga gdzieś lewego powietrza - szczególnie

> obejrzyj króćce od czujnika paliwa - czy nie jest któryś nadłamany.

> Spróbuj też przejechać się bez korka paliwa.

> Jeśli cały układ paliwowy będzie szczelny i sprawny to zostanie niestety pompa wtryskowa do

> wymiany/regeneracji.

> pozdr

siatke na okres zimy miałem sciągnietą - w baku miałem dosc czysto (czym byłem zaskoczony)

Krócce przy czujniku? przy czujniku mam tylko dwa wyprowadzenia na węze (pobór i powrót) i gniazdo na kostkę, wiecej krócców nie ma a te co są wygladają na ok - nic nie cieknie, wiec powierrze raczej tez nie ucieka

Myku z korkiem probowałęm - bo zastanowiało mnie zasysanie powietrza po dłuzszym jezdzeniu bez tankowania - dosc spore podcisnienie, ale mimo wyciagnietego korka - bez zmian, musiałbym sprawdzic szczerność, ale nie bardzo wiem jak - bak, raczej nie powinien łapac nigdzie powietrze - prócz odpowietrzenia bo nawet go rdza nie bierze (co tez jest dziwne :D, albo nie widac)... obawiam sie ze to moze byc własnie juz umierajaca albo własnie potrzebujaca regeneracji pompa

A jaki masz osprzęt - lucas czy bosch?

Bo jak lucas to zmień na boscha ze starszych wersji - mocy nieco przybędzie (2KM) a i mniej kłopotów

(pompa boschowska jest bardziej niezawodna)

Pistolety też trzeba będzie wtedy zmienić.

pozdr