czy ktoś z Was miał kontakt z takim zbiornikiem paliwa?

jeśli tak to jak to jest wykonane? ujdzie?

http://allegro.pl/zbiornik-paliwa-20l-bak-do-bosch-044-walbro-255-i2198257168.html

po co on ma tyle tych króćców (te na dole rozumiem - pompa i powrót, ale te u góry po co są?

> czy ktoś z Was miał kontakt z takim zbiornikiem paliwa?

> jeśli tak to jak to jest wykonane? ujdzie?

> http://allegro.pl/zbiornik-paliwa-20l-bak-do-bosch-044-walbro-255-i2198257168.html

> po co on ma tyle tych króćców (te na dole rozumiem - pompa i powrót, ale te u góry po co są?

źle rozumiesz. te na dole to dwa wyloty, te na górze dwa powroty, na powrotach montujesz odpowietrzniki poprzez trójniki. w profi autach daje się 2 pompy

> po co on ma tyle tych króćców (te na dole rozumiem - pompa i powrót, ale te u góry po co są?

Może jakiegoś rodzaju odpowietrzenie, jak zatankujesz do pełna zużywając paliwo będzie się wytwarzało podciśnienie.

PZDR VEN

ciekawi mnie ta gąbka odporna na benzynę

> źle rozumiesz. te na dole to dwa wyloty, te na górze dwa powroty, na powrotach montujesz

> odpowietrzniki poprzez trójniki. w profi autach daje się 2 pompy

a jak ja mam 1 pompę i jeden powrót to rozumiem że resztę zaślepiam i tyle?

> a jak ja mam 1 pompę i jeden powrót to rozumiem że resztę zaślepiam i tyle?

Nie kolego. Podpowiedział m iznajomy że oni robią tak. Te krócce na gorze maja wieksza srednice i powroty łącza razem i ida do tyłu. Wlot proponuje dwa przewody 15-20cm wypuscic i dajemy trójnik i z niego jeden przewód idący doswirl pota. od swirla przewody do silnika bo tego baku nie polecam montowac bez swirl pota o pojemności 1,5-2 litry. Dobre układy to 2 swirl poty, 4 pompy i sporo przewodów. W baku alu podepnij jeden przewód jako powrót a drugi daj jako odpowietrznik.

> ciekawi mnie ta gąbka odporna na benzynę

podpowiem że akwarystyczna do filtrów ma te same wlasciciwosci