Witam

Panowie (i Panie?), dopadła mnie najprawdopodobniej awaria wysprzęglika. Dokładna diagnoza jeszcze przede mną, ale ubywa płynu hamulcowego, a z łączenia skrzyni i silnika coś kapie. Połączyłem to jeszcze z faktem, że ostatnio dziwnie mi łapie sprzęgło: jak ruszam delikatnie jest ok, ale jeśli troszkę dynamiczniej to na końcu (tuz przed samym zesprzęgleniem) sprzęgło mocno szarpie. Domyślam się więc, że jest upaćkane płynem. Sama tarcza nie jest raczej zużyta, bo nie ma żadnych objawów ślizgania się, jedynie to szarpanie.

I teraz pytania do osób wymieniających wysprzęglik:

1. Czy mieliście przed awarią efekt szarpania sprzęgła?

2. Czy tarcza była mokra od płynu?

3. Czy oprócz wymiany wysprzęglika zostawialiście stare bebechy, czy może od razu zmienialiście kompletne sprzęgła na nowe?

Domyślam się, że jeśli tarcza jest skąpana w płynie to chyba raczej należałoby przynajmniej ją wymienić...

> 1. Czy mieliście przed awarią efekt szarpania sprzęgła?

nie, u mnie sprzęgło łapało po kilku sekundach od puszczenia pedału

> 2. Czy tarcza była mokra od płynu?

> 3. Czy oprócz wymiany wysprzęglika zostawialiście stare bebechy, czy może od razu zmienialiście

> kompletne sprzęgła na nowe?

U mnie ASO wymieniało komplet - przynajmniej tak mówili.

Ja wymieniłem sam wysprzęglik, ale u mnie o dziwo nie miał wycieku, tylko się zapowietrzał i po pewnym czasie zwiększał się skok jałowy pedału. Szarpania nie zaobserwowałem. Samo sprzęgło było jeszcze na tyle dobre, że je zostawiłem i po 40 kkm nie żałuję.

Najlepiej byłoby stan części weryfikować po demontażu.

OK, a z ciekawości zapytam jeszcze przy jakim to było przebiegu? Ja mam 132kkm i chyba jednak wymienię całość bebechów dla świętego spokoju zwłaszcza, że sam wysprzęglik to ok 250 zł, a komplet tarcza+docisk+łożysko+wysprzęglik Valeo to 440zł. Dla 200zł chyba nie opłaca się ryzykować kolejnego wyciągania skrzyni w przyszłości, choć planowany przebieg tego auta u mnie to najwyżej jeszcze 50kkm.

Wymieniaj całość. Przy 132kkm nie ma się co zastanawiać jeśli masz zamiar jeszcze przez pare lat jeździć tym autem

> OK, a z ciekawości zapytam jeszcze przy jakim to było przebiegu?

Zaraz po zakupie, czyli przy licznikowych 100 kkm z groszami, ale ten problem wyszedł u mnie chyba dlatego, że auto, zanim go kupiłem, musiało po prostu dłuższą chwilę stać. Samo sprzegło nie było zużyte (bardzo mało pyłu).

>Ja mam 132kkm i chyba jednak

> wymienię całość bebechów dla świętego spokoju zwłaszcza, że sam wysprzęglik to ok 250 zł, a

Ja za oryginał, czyli koreańskie PHC-Valeo płaciłem chyba 180 zł.

> komplet tarcza+docisk+łożysko+wysprzęglik Valeo to 440zł. Dla 200zł chyba nie opłaca się

> ryzykować kolejnego wyciągania skrzyni w przyszłości,

W sumie nie. Na allegro z przesyłką kupisz to za niewiele więcej niż 300 zł.

EDIT: Teraz dopiero widzę, że część sprzedawców taniej oferuje zestawy ze zwykłym łożyskiem, jak w Lanosie/starej Nubirze. Nie wiem, jak oni po katalogach patrzą, ale wszystkie Laczki miały już wysprzęglik zintegrowany z łożyskiem.

> EDIT: Teraz dopiero widzę, że część sprzedawców taniej oferuje zestawy ze zwykłym łożyskiem, jak w

> Lanosie/starej Nubirze. Nie wiem, jak oni po katalogach patrzą, ale wszystkie Laczki miały już

> wysprzęglik zintegrowany z łożyskiem.

Dzięki za to spostrzeżenie, właśnie też się temu dziwiłem. Czyli w laczku jest wysprzęglik hydrauliczny zintegrowany z łożyskiem + tarcza + docisk. I to stanowi komplet.

Jest wysprzeglik jako jeden lelemnt i dostepny oddzielnie, a reszta tez moze byc jako oddzielne elementy lub tez niektorzy sprzedaja cale komplety (zestawy)

A wysprzeglik wyglada tak:

> A wysprzeglik wyglada tak:

Chyba mniej - więcej tak, bo ten konkretny, to chyba do Lacetti nie jest? Ewentualnie do diesla.

> Chyba mniej - więcej tak, bo ten konkretny, to chyba do Lacetti nie jest? Ewentualnie do diesla.

Zdjecie jest raczej pogladowe, wyciagniete z google. Budowa jest zawsze taka sama, kształty i wymiary sa rózne.

> Zdjecie jest raczej pogladowe, wyciagniete z google. Budowa jest zawsze taka sama, kształty i

> wymiary sa rózne.

A to co innego.