witam wszystkich.

otóż w lutym tego roku wymieniłem w swojej Poli 1.4 tdi 2004 r. drązki kierownicze, końcówki do tych drążków oraz tylną tuleje wahacza przedniego oraz gumy belki stabilizatora. na nierównościach cisza. jednak jak skręcam prawie na maksa w lewo i zahamuje słychać takie jedno głuche pukniecie. nie występuje ono zawsze ale dość często. czasem również stuknie jak gwałtownie ruszam. byłem u mechanika sprawdził ze nie ma żadnych luzów i powiedział ze na jego gust to maglownica do wymiany. przebieg auta 115 tys.

tak wiec moje pytanie czy to jest możliwe? a jeśli nie to co możne być przyczyna i co sprawdzić?

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

Miałem podobny objaw tylko że w starym trupie z 1990r który miał kilku właścicieli w PL. Mianowicie pęknięty był element pod autem coś w podwoziu. Zaraz przy mocowaniu sanek - chyba tak to się zwie. W zawieszeniu wszystko OK. A pęknięcie znalazł dopiero dociekliwy bo przestał oglądać zawieszenie i rozszerzył horyzont. Mogło się tak stać na mój gust po naprawie powypadkowej...

a może któraś poduszka pod silnikiem, albo skrzynią?

A są jakieś sposoby by samemu sprawdzić czy to poduszka czy coś innego?

> A są jakieś sposoby by samemu sprawdzić czy to poduszka czy coś innego?

lapiesz za silnik i mocno trzesiesz, sluchasz skad stuka

Identyczne objawy miałem w swoim TDI. Jedno stukniecie i cisza. Przy ostrym hamowaniu lub ruszaniu. Sworzeń wahacza. Na 99% u Ciebie to samo

> Identyczne objawy miałem w swoim TDI. Jedno stukniecie i cisza. Przy ostrym hamowaniu lub ruszaniu.

> Sworzeń wahacza. Na 99% u Ciebie to samo

Ale pewny U mnie był to wodzik od lewarka zmiany biegów.

> Ale pewny U mnie był to wodzik od lewarka zmiany biegów.

...a u mnie łożysko McPersona...